侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 市場趨勢

巨頭的未來AI之戰(zhàn):騰訊向左,百度向右

相比于騰訊的“錦上添花”,百度更像是“破釜沉舟”。

人工智能 | 2018-05-24 09:36 評論

誰買了電動汽車?

在這個(gè)世界上,有這樣一群人,他們不買燃油車,反而買價(jià)格更貴,充電很不方便,續(xù)航里程短得多的電動汽車。

新能源汽車 | 2018-05-24 09:33 評論

群創(chuàng)光電尚無產(chǎn)能調(diào)整計(jì)劃

據(jù)悉,平板制造商群創(chuàng)光電日前表示,公司沒有調(diào)整產(chǎn)能的計(jì)劃,而預(yù)計(jì)公司產(chǎn)品庫存水平,尤其是大尺寸面板的庫存水平將從第二季度開始逐漸減少。

顯示 | 2018-05-24 09:22 評論

蔚來汽車迷霧:量產(chǎn)難題未解 又陷代工“羅生門”

蔚來ES8交付時(shí)間表顯示,2018年4月下旬,蔚來ES8正式交付第一批用戶;9月份完成創(chuàng)始版交付(完成1萬輛生產(chǎn));10月份開始交付基準(zhǔn)版。

新能源汽車 | 2018-05-24 09:19 評論

寧德時(shí)代募資金額約53.52億元 縮水近六成折射行業(yè)現(xiàn)實(shí)

作為一家鋰電企業(yè),寧德時(shí)代有些不可思議:對下游車企客戶挑三揀四,惹得同行羨慕嫉妒恨;創(chuàng)立僅7年,便一躍成為全球鋰電出貨量老大;它24天火速過會,刷新IPO過會紀(jì)錄,寧德時(shí)代似乎是不可復(fù)制的神話。

鋰電 | 2018-05-24 09:08 評論

智能音箱:巨頭壟斷,創(chuàng)業(yè)公司恐將集體陣亡?

在智能化大趨勢下,層出不窮的各種智能設(shè)備推向市場,而智能音箱則成為最大風(fēng)口,成各巨頭爭奪焦點(diǎn),如今成為巨頭們的標(biāo)配產(chǎn)品,同時(shí),也涌現(xiàn)出眾多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

智能家居 | 2018-05-24 08:58 評論

騰訊、頭條短視頻之爭,是為社交之爭,更是未來之爭

短視頻是目前炙手可熱的行業(yè)應(yīng)用。君不見,騰訊、頭條的短視頻之爭都已經(jīng)從明爭暗斗升級到采用法律手段的程度。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-24 08:49 評論

阿里巴巴主導(dǎo) 2020年中國快遞箱即將消失?

到2020年,菜鳥將牽頭把天貓直送業(yè)務(wù)的快遞袋全部升級為環(huán)保袋;淘寶和閑魚在全國200城的上門取件業(yè)務(wù)中,將使用環(huán)?爝f袋;零售通的0新增計(jì)劃將推廣到百萬家小店;城市配送讓新能源車在100城開跑;盒馬要達(dá)到物流全程“零”耗材;餓了么則要推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-24 08:45 評論

幣圈“黃埔軍!保篛KEX的光環(huán)和考驗(yàn)

互聯(lián)網(wǎng)科技圈有很多所“黃埔軍校”,比如最出名的,網(wǎng)易,就號稱“創(chuàng)業(yè)黃埔軍校”,當(dāng)然了,大家基本都沒去養(yǎng)豬。再比如,阿里鐵軍號稱電商界的“黃埔軍!,華為則號稱手機(jī)行業(yè)甚至科技產(chǎn)業(yè)的“黃埔軍校”。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-24 08:44 評論

潛在發(fā)展熱點(diǎn)? 淺析e-SIM及其優(yōu)勢

現(xiàn)代智能手機(jī)對于機(jī)身空間的榨取從未停止,舍去一些不必要的功能和部件是最干凈利落的解決方法。比如取消可更換電池、取消存儲卡拓展和取消3.5毫米耳機(jī)接口等。

電子工程 | 2018-05-24 08:33 評論

與合資同臺打擂,爭雄新朗逸、卡羅拉,傳祺GA4有何勝算?

近年來,中國汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設(shè)、車型研發(fā)、渠道打造、售后完善等方面,都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-24 06:45 評論

【預(yù)測】電動物流車及配套電池市場分析

2015年在供給端改善和補(bǔ)貼刺激情況下,純電動專用車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,2015年產(chǎn)量達(dá)到4.95萬輛,其中純電動物流車產(chǎn)量達(dá)到4.63萬輛,占比達(dá)到94%。

鋰電 | 2018-05-24 05:44 評論

2018-2022年電動物流車行業(yè)的預(yù)測分析

2015年在供給端改善和補(bǔ)貼刺激情況下,純電動專用車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,2015年產(chǎn)量達(dá)到4.95萬輛,其中純電動物流車產(chǎn)量達(dá)到4.63萬輛,占比達(dá)到94%。

新能源汽車 | 2018-05-24 04:44 評論

能源企業(yè)海外并購,需要理解當(dāng)?shù)卣陌踩紤]

當(dāng)你看到澳大利亞人舉著牌子抗議中國資本進(jìn)入他們國家,你的內(nèi)心是否崩潰?想當(dāng)年中國搞改革開放的時(shí)候,我們從來都是把外資當(dāng)成上帝般對待的。如今這世道,中國人出海投資,怎么還被對方當(dāng)成了侵略了呢?

電力 | 2018-05-24 00:49 評論

面板價(jià)格下降或引發(fā)電視企業(yè)的新一輪價(jià)格大戰(zhàn)

由于全球面板產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的問題,從去年下半年至今面板價(jià)格一直在下降,有分析認(rèn)為這有可能會提升國產(chǎn)電企業(yè)的利潤水平,然而筆者認(rèn)為這很可能會引發(fā)電視企業(yè)新一輪的價(jià)格大戰(zhàn)。

顯示 | 2018-05-23 16:15 評論

城市智能交通市場的10位新玩家,誰將獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?

智慧公路、智慧停車、智能運(yùn)輸、智能信號、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛……所有這些元素湊到一起就意味著一件事,智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期,其鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié),都可能帶動智能交通行業(yè)的市場空間快速增長。

智慧城市 | 2018-05-23 15:08 評論

皮卡載貨和越野趕超SUV!10萬元出頭買皮卡選誰?

大家都知道越野車越野性能好,其實(shí)很多越野車越野性能不及皮卡,而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費(fèi)油,但柴油越野車少,而皮卡柴油車型多,選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油,皮卡的用途也比越野車更廣。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-23 14:34 評論

智能安防迎來雪亮工程重大機(jī)遇

“雪亮工程” 是中央政法委、中央綜治委貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)立體化、信息化社會治安防控體系重要指示精神的一項(xiàng)重要舉措,旨在進(jìn)一步加強(qiáng)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

智慧城市 | 2018-05-23 14:31 評論

云計(jì)算在人工智能時(shí)代仍為主流

盡管當(dāng)今的行業(yè)炒作主要側(cè)重于人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)和區(qū)塊鏈等技術(shù),但在許多情況下,更傳統(tǒng)的解決方案以及更基本的問題是IT經(jīng)理認(rèn)為最為迫切的優(yōu)先事項(xiàng)。

云計(jì)算 | 2018-05-23 14:12 評論

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),特斯拉降價(jià),將對中國自動駕駛市場產(chǎn)生怎樣的影響?

中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場,直至2030年,自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-23 14:01 評論
上一頁  1 ...  2124 2125 2126 2127  2128 2129 2130 ... 2474   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號