隨著二胎政策的放開(kāi)，幼兒教育的話題又一次火熱起來(lái)，國(guó)內(nèi)幼教產(chǎn)業(yè)方興未艾，很多父母也缺乏自行教育的條件，多重矛盾之下，人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展，為了滿足市場(chǎng)上對(duì)幼兒教育的強(qiáng)烈需求，早教機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也由此催生，并帶起了一波熱潮。
人工智能 | 2018-12-06 10:43 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，為應(yīng)對(duì)旗艦產(chǎn)品iPhone銷(xiāo)售低迷的現(xiàn)狀，蘋(píng)果公司正通過(guò)提高回購(gòu)設(shè)備價(jià)值進(jìn)行打折促銷(xiāo)，試圖推動(dòng)iPhone XR的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。此舉在之前是比較少見(jiàn)的。
電子工程 | 2018-12-06 10:40 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik，發(fā)布內(nèi)部信宣布自動(dòng)駕駛服務(wù)正式商用，推出自動(dòng)駕駛首個(gè)用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車(chē)服務(wù)——Waymo One。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 10:10 評(píng)論日前，一則“雷克薩斯國(guó)產(chǎn)落戶一汽豐田”的消息開(kāi)始在業(yè)界流傳，再次將這家豐田旗下的豪華品牌推至風(fēng)口浪尖。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 10:09 評(píng)論2018年，國(guó)內(nèi)眾多造車(chē)新勢(shì)力的發(fā)展可謂是“喜憂參半”，而作為領(lǐng)頭羊的蔚來(lái)，亦是如此。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 10:07 評(píng)論進(jìn)入 2018 年，ADAS 領(lǐng)域很多「潛水」玩家都開(kāi)始浮出水面，而且大都已經(jīng)拿下來(lái)自主機(jī)廠的訂單，知行科技就是其中之一。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 09:56 評(píng)論最近一兩個(gè)月，自稱“國(guó)內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車(chē)共享出行平臺(tái)”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 09:55 評(píng)論未來(lái)會(huì)是什么模樣，我們也不清楚，也許用不了幾年，我們的大街上就會(huì)出現(xiàn)大量的機(jī)器人產(chǎn)品，它們會(huì)友好地向我們問(wèn)路，而當(dāng)我們迷路的時(shí)候，只管問(wèn)它們就好了，它們也許比我們還熟悉這個(gè)城市。
人工智能 | 2018-12-06 09:54 評(píng)論最近蔚來(lái)汽車(chē)交付量增長(zhǎng)，更多車(chē)主、媒體分享用車(chē)體驗(yàn)。遺憾的是，出現(xiàn)了大量傳播甚廣的，針對(duì)蔚來(lái)?yè)Q電、移動(dòng)充電車(chē)等的極端負(fù)面評(píng)價(jià)，進(jìn)而擴(kuò)展為對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的極端負(fù)面評(píng)價(jià)。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 09:53 評(píng)論
雖然鋰電池相比傳統(tǒng)電池有著顯著的性能優(yōu)勢(shì)，但制造鋰電池的過(guò)程相對(duì)繁瑣，工藝也比較復(fù)雜。
鋰電 | 2018-12-06 09:30 評(píng)論就像邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、華為網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部總裁劉少偉所說(shuō)的那樣，邊緣計(jì)算的發(fā)展與其“等風(fēng)來(lái)”，還不如自己創(chuàng)造“風(fēng)口”。如今，邊緣計(jì)算正在沿著“邊緣智能、邊云協(xié)同”兩個(gè)核心方向勇往直前。
云計(jì)算 | 2018-12-06 09:22 評(píng)論隨著中國(guó)信息化、智能化的發(fā)展，中國(guó)對(duì)高效傳輸行業(yè)產(chǎn)品的需求將保持較高速度增長(zhǎng)，使得中國(guó)高效傳輸行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)高效傳輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6000億元。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-06 09:10 評(píng)論自古以來(lái)，錢(qián)江潮聞名天下，潮起潮落，弄潮兒勇搏激流，這種生生不息的自然之道，既是杭城人民拼搏精神的象征，也是許多企業(yè)在自身發(fā)展過(guò)程中激流勇進(jìn)的奮斗本色。
云計(jì)算 | 2018-12-06 08:53 評(píng)論我國(guó)推廣新能源汽車(chē)，想來(lái)都是中央和地方兩級(jí)聯(lián)動(dòng)，共同推廣，地方政策的差異甚至能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。尤其是對(duì)新能源物流車(chē)而言，受政策的影響更大。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 08:48 評(píng)論
在中國(guó)市場(chǎng)，云計(jì)算也在迅速興起，阿里云獨(dú)占鰲頭，不過(guò)它的市場(chǎng)份額在下滑，而做設(shè)備的華為則喊出了要用三年時(shí)間趕超阿里云成為第一名。
云計(jì)算 | 2018-12-06 08:48 評(píng)論
近日，EV Sales公布了10月份全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，據(jù)悉今年10月份全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量為208，820輛，同比大增75％，前10個(gè)月全球電動(dòng)車(chē)?yán)鄯e注冊(cè)量超過(guò)149萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 08:47 評(píng)論
傳感器處于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的最底層，即感知層，是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)與根基。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，給傳感器產(chǎn)業(yè)注入了“興奮劑”。傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類(lèi)生活的各個(gè)領(lǐng)域，可謂遍地開(kāi)花”。
傳感器 | 2018-12-06 08:47 評(píng)論眾多國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌當(dāng)中，不缺乏小而美的手機(jī)存在，例如魅族和錘子，但是人們往往只會(huì)看到強(qiáng)者的存在，銷(xiāo)量才能證明一個(gè)手機(jī)品牌的實(shí)力。最近，調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布了2018第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)，從手機(jī)的銷(xiāo)量來(lái)看，小米不低榮耀位居第五。
電子工程 | 2018-12-06 08:42 評(píng)論今年，人工智能這個(gè)話題炒的火熱，尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)，并且在接下來(lái)的一年內(nèi)炒作依舊不會(huì)消失。
人工智能 | 2018-12-06 08:31 評(píng)論
電子行業(yè)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了機(jī)器人的銷(xiāo)量提升，根據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，全球電子電氣市場(chǎng)正在4%以上的速度增長(zhǎng)，并有望在2022年可能達(dá)到5萬(wàn)億歐元。而亞洲是電子行業(yè)的主要市場(chǎng)，占全球八成以上份額。同時(shí)，世界電子產(chǎn)品有七成是在亞洲地區(qū)制造。
機(jī)器人 | 2018-12-06 06:19 評(píng)論
