近年來，一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，銷量持續(xù)下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產(chǎn)。如今，再次“斷臂求生”，擬作價(jià)29.23億元轉(zhuǎn)讓所持天津一汽豐田15%股份。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-05 08:40 評(píng)論LY系統(tǒng)及l(fā)ightyear結(jié)構(gòu)類交通工具（汽車、卡車、高鐵、輪船）的使用，很有可能是一種改變當(dāng)前能源獲得和使用的形式的有效方法。這個(gè)方法使得太陽能利用效率更高，能源轉(zhuǎn)換更有效率。
新能源汽車 | 2018-12-05 08:39 評(píng)論為了在手機(jī)血海中尋求突破，為了能夠在高端市場(chǎng)占據(jù)更多的份額，獲取更多溢價(jià)和利潤(rùn)，除了三星蘋果之外，華為、小米以及OPPO和vivo也都在加速研發(fā)，相繼推出多款高端旗艦產(chǎn)品。
電子工程 | 2018-12-05 08:33 評(píng)論大數(shù)據(jù)時(shí)代是數(shù)據(jù)信息資源膨脹的時(shí)期，它以開放性、動(dòng)態(tài)性、社會(huì)性和廣泛性的特征占據(jù)當(dāng)今人們的社會(huì)生活。大數(shù)據(jù)時(shí)代也為我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇：大數(shù)據(jù)的挖掘與分析為體育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值；促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展；加快體育產(chǎn)業(yè)科技化進(jìn)程等。
人工智能 | 2018-12-05 06:46 評(píng)論大數(shù)據(jù)時(shí)代是數(shù)據(jù)信息資源膨脹的時(shí)期，它以開放性、動(dòng)態(tài)性、社會(huì)性和廣泛性的特征占據(jù)當(dāng)今人們的社會(huì)生活。大數(shù)據(jù)時(shí)代也為我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇：大數(shù)據(jù)的挖掘與分析為體育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值；促進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展；加快體育產(chǎn)業(yè)科技化進(jìn)程等。
智能制造 | 2018-12-05 06:46 評(píng)論
光是物聯(lián)網(wǎng)在照明領(lǐng)域最直接的表達(dá)方式，現(xiàn)在無論是室內(nèi)或者室外照明，基本上都是一樣的，無非就是對(duì)光進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)，調(diào)光，這兩者和傳統(tǒng)路燈最大的基本差異。
照明 | 2018-12-04 16:10 評(píng)論改革開放40年，中國(guó)物流業(yè)從無到有，從無序到有序，從落后挨打到部分超越。盡管目前中國(guó)物流還處于較低水平，但只要牢牢守住改革開放這個(gè)原則，中國(guó)物流業(yè)一定會(huì)如“中國(guó)制造”一樣后來居上，成為全球物流服務(wù)中心。
智慧城市 | 2018-12-04 15:33 評(píng)論近幾年，科技界有兩大領(lǐng)域越來越熱：一個(gè)是5G，一個(gè)是AI。兩者都是能夠改變時(shí)代的顛覆性技術(shù)。目前，5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成，5G產(chǎn)業(yè)處在商用沖刺階段。
安防 | 2018-12-04 15:31 評(píng)論在粵港澳大灣區(qū)納入了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略后，中山市作為粵港澳大灣區(qū)“9＋2”城市群的一員，率先在健康產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新探索。
醫(yī)械科技 | 2018-12-04 15:24 評(píng)論隨著更多的國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)入印度，現(xiàn)在印度市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也開始變得激烈起來�；蛟S是看到大家都有著不錯(cuò)的銷量，現(xiàn)在魅族也準(zhǔn)備再次試水印度市場(chǎng)。
電子工程 | 2018-12-04 15:03 評(píng)論電池電量充盈的狀態(tài)下：增程式電動(dòng)車就是一臺(tái)純電式車型，和純電的性能特性完全一樣，起步便全扭矩輸出，行駛安靜沒有噪音，內(nèi)燃機(jī)也處于休眠的狀態(tài)。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:38 評(píng)論11月29日，上海老造船廠愛馳U5的發(fā)布會(huì)，史無前例將眾多新勢(shì)力造車頭部企業(yè)的高管匯聚到一起。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:36 評(píng)論
一兩年內(nèi)，自主品牌新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力依然很強(qiáng)；但以豐田為代表的外資品牌已經(jīng)結(jié)束蟄伏期，將向國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起猛攻。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:35 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，往年同期，鋰礦與冶煉廠的長(zhǎng)單價(jià)格已經(jīng)談妥，但今年卻遲遲未定。
儲(chǔ)能 | 2018-12-04 14:00 評(píng)論中國(guó)品牌華為和小米領(lǐng)導(dǎo)出貨，前者對(duì)其設(shè)備的需求增長(zhǎng)了43％。事實(shí)上，根據(jù)Gartner研究總監(jiān)Anshul Gupta的說法，如果供應(yīng)商的名單沒有包括華為和小米，那么最終用戶的智能手機(jī)銷量將下降5．2％。
電子工程 | 2018-12-04 11:17 評(píng)論2018年11月，國(guó)際能源署發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望2018（中文版）》。
新能源汽車 | 2018-12-04 11:17 評(píng)論近日，獲悉，醫(yī)用高值耗材供應(yīng)鏈解決方案提供商上海首格網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（首格網(wǎng)絡(luò)）完成首輪融資（Pre－A）。本輪投資由國(guó)內(nèi)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)啟明創(chuàng)投獨(dú)家投資，投資額超3300萬人民幣（500萬美金）。
醫(yī)械科技 | 2018-12-04 11:03 評(píng)論2012年以來，廚電行業(yè)以每年兩位數(shù)的高增長(zhǎng)迅速領(lǐng)銜家電市場(chǎng)。在經(jīng)歷了“家電行業(yè)最后一塊利潤(rùn)高地”的大爆發(fā)后，廚電市場(chǎng)從2018年開始急轉(zhuǎn)直下，中怡康數(shù)據(jù)顯示，2018年前5個(gè)月廚電市場(chǎng)同比下滑4．2％。
智能家居 | 2018-12-04 10:58 評(píng)論氫燃料這幾年發(fā)展十分迅速，氫燃料汽車在商用車圈也已不再稀有，加之國(guó)家政策的支持，各大客車廠商紛紛主攻氫燃料公交車、氫燃料旅游車。
新能源汽車 | 2018-12-04 10:51 評(píng)論大數(shù)據(jù)和人工智能使民眾有能力為工廠營(yíng)運(yùn)做更佳決策，工業(yè)4.0概念將實(shí)際工廠與虛擬連結(jié)達(dá)到虛實(shí)整合，機(jī)器視覺和感測(cè)設(shè)施結(jié)合資料分析平臺(tái)，也使機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能的應(yīng)用得以落實(shí)。
機(jī)器人 | 2018-12-04 10:40 評(píng)論
