坊間流傳著這么一句話：世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，一種是其他的混動。這句話也體現(xiàn)了豐田混動技術(shù)的先進性，從1997年一代普銳斯開始，豐田的混動系統(tǒng)經(jīng)過了數(shù)次迭代，如今已成為全球占有率最高的混動系統(tǒng)。
新能源汽車 | 2018-05-15 17:16 評論自2017年起，每年的5月10日被國家確立為中國品牌日，從“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”來講，意義十分重大。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-15 17:13 評論沃爾瑪終于確定了收購印度最大電商flipkart，亞馬遜則已在印度電商市場奪得僅次于flipkart的市場份額，兩者合計占有近八成的市場份額，那么一直意欲在印度電商市場有所作為的阿里巴巴未來會如何？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-15 14:42 評論在過去，蘋果一直主打高端手機市場，而安卓手機企業(yè)則依靠價格優(yōu)勢贏取銷量，然而近年來兩大陣營卻開始采取迥異的價格策略，這是源自于它們不同的追求。
電子工程 | 2018-05-15 14:39 評論最近這幾天降雨量的增加，許多城市都出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象。不少的車主每天上班都擔(dān)驚受怕的，因為車輛被水泡之后，輕則車上電子元件的損壞，重則導(dǎo)致發(fā)動機直接拉缸。而現(xiàn)在興起的新能源車，都是以電為驅(qū)動能源，而雨水又可以導(dǎo)電。
新能源汽車 | 2018-05-15 14:30 評論目前乘用車動力電池PACK市場參與企業(yè)主要有三種類型，車企、電池企業(yè)、專業(yè)第三方PACK生產(chǎn)企業(yè)，三種類型企業(yè)在PACK環(huán)節(jié)市場上各有優(yōu)劣。
新能源汽車 | 2018-05-15 11:59 評論
比亞迪的其它主營業(yè)務(wù)——電池、手機部件及組裝、燃油車，每一項都是盈利的，即便不盈利估值也不可能為負(fù)數(shù)。包含四項業(yè)務(wù)的比亞迪市值230億美元，四項業(yè)務(wù)之一的電動車業(yè)務(wù)就不低250億美元。如此明顯的低估是怎么發(fā)生的？
新能源汽車 | 2018-05-15 11:53 評論快消B2B平臺惠下單近日確認(rèn)，公司已獲得騰訊戰(zhàn)略投資。據(jù)凱度零售2017年的報告，惠下單已經(jīng)發(fā)展成為中國領(lǐng)先的快消B2B平臺。
智慧城市 | 2018-05-15 11:41 評論
2018年一季度，我國新能源乘用車產(chǎn)量增速顯著，合計12.8萬輛，同比增長196.1%；由于2018年新能源汽車補貼政策調(diào)整，2月12號是補貼調(diào)整的分界，多數(shù)車企選擇在過渡期前沖量，已獲得相對較高補貼。
環(huán)保 | 2018-05-15 11:21 評論2018年一季度，我國新能源乘用車產(chǎn)量增速顯著，合計12.8萬輛，同比增長196.1%；由于2018年新能源汽車補貼政策調(diào)整，2月12號是補貼調(diào)整的分界，多數(shù)車企選擇在過渡期前沖量，已獲得相對較高補貼。
鋰電 | 2018-05-15 10:50 評論當(dāng)前全球每年道路交通事故造成的死亡人數(shù)多達125萬，交通事故傷害已位列第八大致死原因，開展交通安全改善的需求十分迫切。
智慧城市 | 2018-05-15 10:37 評論國家政策最新出臺了《關(guān)于促進“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對于正處在探索階段的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療來說猶如及時雨一般。這一政策的出臺將互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療推到“舞臺”中央，各路資本看準(zhǔn)時機，在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場大展身手。
醫(yī)療科技 | 2018-05-15 10:34 評論根據(jù)官方的預(yù)測，2017年歐盟各成員國化石燃料燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳排放量比2016年增長1.8%。其中芬蘭和丹麥的二氧化碳排放量降幅最為明顯，而增幅最高的是馬耳他和愛沙尼亞。
環(huán)保 | 2018-05-15 09:45 評論
二十世紀(jì)以來，我們的數(shù)據(jù)存儲方式從磁帶、軟盤和CD等介質(zhì)進化到了能夠在無數(shù)微型晶體管中保存數(shù)據(jù)的精密半導(dǎo)體存儲芯片。
云計算 | 2018-05-15 09:39 評論打造自動駕駛生態(tài)從來就不是一件易事。這是企業(yè)、政府以及社會層面需要共同推動的項目，這不僅事關(guān)技術(shù)突破，也是法律政策以及社會人心的博弈。
人工智能 | 2018-05-15 09:38 評論人工智能在各行業(yè)的商業(yè)落地速度顯然不同。從主流行業(yè)來看，金融和安防的商業(yè)化進展最快，而自動駕駛、AI芯片領(lǐng)域企業(yè)2019年將有不錯的營收表現(xiàn)，醫(yī)療商業(yè)落地仍需幾年。
人工智能 | 2018-05-15 09:33 評論因途銳進氣口設(shè)計缺陷，導(dǎo)致空氣濾芯進水，嚴(yán)重時損壞發(fā)動機，大眾汽車在今年的3.15晚會上再次被點名。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-15 09:28 評論
2018年至2021年期間，可穿戴設(shè)備出貨量預(yù)計將以約22%的年均復(fù)合增長率增長。到2021年底，可穿戴設(shè)備市值將高達450億美元，年出貨量將超過2.5億。
可穿戴設(shè)備 | 2018-05-15 09:17 評論寶沃汽車集團總裁楊嵩表示，寶沃是一個中國資本控股的德國品牌，未來將以品牌和技術(shù)的雙引擎發(fā)力，走寶沃模式。
新能源汽車 | 2018-05-15 09:16 評論
華為的全面屏筆記本最近可謂是掀起了一波小熱潮，現(xiàn)如今，全面屏已然成為了筆記本屏幕的未來趨勢之一，它不僅滿足了人們對于視覺效果和高效生活的需求，還解鎖了更多潛在的交互方式。
顯示 | 2018-05-15 09:03 評論
