很多電動車主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作：下班回到家，把車接上家用充電樁，車就充上電了。
新能源汽車 | 2018-11-30 14:38 評論此前，特斯拉也曾試圖挑戰(zhàn)這一記錄，然而最終挑戰(zhàn)失敗。
新能源汽車 | 2018-11-30 14:36 評論在技術(shù)不斷更新的過程中，NCM811、NCA以及最新的NCMA等正極材料開始嶄露頭角。
鋰電 | 2018-11-30 14:09 評論2018年即將結(jié)束，今年的新機(jī)比去年至少多了一個量級，且發(fā)布節(jié)奏越來越快。同時，和手機(jī)密切相關(guān)的SoC也在今年迎來了一次大幅更新。例如相比2017年的明星處理器們，今年的芯片大多加入了AI特性。
電子工程 | 2018-11-30 12:07 評論2018年4月18日，國內(nèi)第一款區(qū)塊鏈與新能源相結(jié)合的刺猬汽車產(chǎn)品正式亮相。同時，也意味著刺猬汽車正式進(jìn)入新能源汽車市場。
新能源汽車 | 2018-11-30 11:56 評論如音樂界的酷狗、直播界的斗魚、電商界的天貓、出行界的飛豬......今年，新能源汽車界出現(xiàn)了新的“動物牌”企業(yè)—“刺猬”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-30 11:39 評論1－10月，中國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成87．9萬輛和86萬輛，同比去年分別增長70％和75．6％。
儲能 | 2018-11-30 10:42 評論隨著近段時間鎳價的急速“墜落”，市場預(yù)期的不銹鋼廠減產(chǎn)已提前兌現(xiàn)了。而后期一旦宏觀氛圍好轉(zhuǎn)，鎳價有技術(shù)性修正需求。
新材料 | 2018-11-30 10:33 評論近幾年，在鋼鐵去產(chǎn)能的大背景下，科林環(huán)保的袋式除塵業(yè)務(wù)也漸進(jìn)尾聲。如何尋找一個可以接續(xù)的新行當(dāng)？
太陽能光伏 | 2018-11-30 10:02 評論近年來，無論普通人亦或者學(xué)者、專家、從業(yè)者，人工智能、自動駕駛、AR／VR、生物醫(yī)藥等科技的代名詞出現(xiàn)的頻率越來越高。并且，已經(jīng)成為了國家未來發(fā)展的重要領(lǐng)域。
智慧城市 | 2018-11-30 09:58 評論從歷史經(jīng)驗來看，由于芯片行業(yè)的周期性，半導(dǎo)體和半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)一榮俱榮，密不可分。半導(dǎo)體公司需要生產(chǎn)更多芯片時，往往要買進(jìn)設(shè)備以增加產(chǎn)能，所以，半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)營收增長之后不久，半導(dǎo)體行業(yè)的營收也會隨之增長。
電子工程 | 2018-11-30 09:57 評論
毋庸置疑，2018年互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療健康最有看頭和對行業(yè)影響最大的是：4月發(fā)生5次“互聯(lián)網(wǎng)＋醫(yī)療健康”大事，和7月頒布3個互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法。
醫(yī)械科技 | 2018-11-30 09:48 評論“油電車一體化公共服務(wù)站”（以下簡稱“油電一體化服務(wù)站”）合作項目啟動發(fā)布會在上海閔行區(qū)莘莊加油站召開，該項目由中國石化（上海）與漢龍通達(dá)汽車制造有限公司共同創(chuàng)立。
儲能 | 2018-11-30 09:44 評論近幾年，在鋼鐵去產(chǎn)能的大背景下，科林環(huán)保的袋式除塵業(yè)務(wù)也漸進(jìn)尾聲。
環(huán)保 | 2018-11-30 09:33 評論
繼福特之后，美國汽車的另一面旗幟——通用汽車也開始裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-30 09:30 評論3D打印技術(shù)已經(jīng)誕生超過30年，今天已經(jīng)被應(yīng)用到眾多領(lǐng)域。它在解決國際人道主義危機(jī)、提高醫(yī)學(xué)水平、保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面具有重要的應(yīng)用價值，同時也在危機(jī)就業(yè)、新型犯罪與安全威脅等方面存在風(fēng)險。
3D打印 | 2018-11-30 09:04 評論11月26日，通用汽車宣布了一項大規(guī)模的重組計劃：將在2019年底關(guān)閉5個汽車工廠，裁員1．47萬人，占整體人數(shù)15％，其中25％的管理層也將會被裁撤。無獨有偶，不久前，美國汽車制造商福特也宣布裁員計劃。傳統(tǒng)巨頭車廠雙雙宣布大規(guī)模裁員，似乎也進(jìn)一步坐實了全球車市預(yù)冷的現(xiàn)狀。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-30 08:58 評論中國新能源汽車終端市場1－10月對NCM三元材料需求總量為49000噸、磷酸鐵鋰需求總量為36500噸、錳酸鋰需求總量為1600噸。
鋰電 | 2018-11-30 05:30 評論在Q3季度OPPO成為手機(jī)上位圈里銷量唯一下滑的品牌，銷量冠軍的寶座被vivo搶占。手機(jī)銷量下滑對于oppo來說它要想后續(xù)趕超就變得更艱難，到底是哪些因素造成的？隨著手機(jī)行業(yè)淘汰率升高，未來OPPO應(yīng)該制定什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略來守住江山？
電子工程 | 2018-11-30 04:49 評論
兩大巨頭——寧德時代和比亞迪的供貨也增長乏力，寧德時代本月僅環(huán)比微增1.22%，而比亞迪則下滑17.14%。
新能源汽車 | 2018-11-30 03:26 評論
