根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年底全球Micro LED顯示器市場收入將飆升至2.5億美元。市場研究機構(gòu)Global Market Insights預計，由于業(yè)界對更亮和更節(jié)能顯示器解決方案需求將會不斷增長，2024年全球Micro LED顯示器市場將超過140億美元。
顯示 | 2018-08-29 10:15 評論同城配送的崛起離不開新零售的發(fā)展，隨著行業(yè)競爭的進一步加劇，點對點，門對門的服務(wù)將成為物流商家最重要的內(nèi)容。順豐、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的突然發(fā)力，讓同城配送這條本已擁擠的賽道，陷入到更加殘酷的競爭中，成了名副其實的“斗獸場”。
智慧城市 | 2018-08-29 10:14 評論英特爾本年第一季度表現(xiàn)不佳，第二季度情況有所好轉(zhuǎn)，全年營收指引亦有所改善，英特爾投資者們對公司業(yè)績表現(xiàn)的反應卻很遲鈍。
電子工程 | 2018-08-29 10:07 評論中國汽車工業(yè)向上走的路正在迎來歷史性突破時期，真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-29 10:02 評論
新勢力造車企業(yè)威馬汽車近日又“火”了，因為一輛報廢早期試裝車自燃，再次將威馬汽車推上安全問題和信任的危機關(guān)頭。
新能源汽車 | 2018-08-29 09:52 評論
自2011年Watson奠定其醫(yī)療的商業(yè)發(fā)展方向，已經(jīng)有7個年頭了，這七年人工智能發(fā)展風聲水起，無數(shù)初創(chuàng)企業(yè)緊隨潮流，各類深度學習算法也經(jīng)過了多次換代，但浪潮過后，留下的無數(shù)先行者的遺骸。
醫(yī)械科技 | 2018-08-29 09:12 評論比亞迪集團從單獨設(shè)立汽車生態(tài)研究院來看，汽車智慧生態(tài)在比亞迪的戰(zhàn)略地位進一步提升，將成為比亞迪汽車未來發(fā)展的重要方向。
新能源汽車 | 2018-08-29 08:52 評論如果非要用一句話來形容當前的智能音箱市場，那就莫過于“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，也的確各路玩家相繼涌入，智能音箱的這條賽道也早已被打開。
智能家居 | 2018-08-29 08:29 評論由于碳酸鋰的價格陰跌不止，原先得益于碳酸鋰產(chǎn)銷量增加的企業(yè)也紛紛下調(diào)對于后市的業(yè)績預期。
儲能 | 2018-08-29 08:05 評論羅蘭貝格認為政策對電池等行業(yè)的規(guī)范引導、外資股比限制的放開將促進行業(yè)產(chǎn)值持續(xù)高位增長，在2021年預測將實現(xiàn)684萬輛的純電動／混合動力汽車產(chǎn)量。
儲能 | 2018-08-29 08:02 評論拼多多的橫空出世讓人重新看到創(chuàng)新商業(yè)模式的力量。二十年來互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，伴隨著淘寶、京東、亞馬遜、當當、凡客等眾多電商的更新?lián)Q代。傳統(tǒng)電商領(lǐng)域的創(chuàng)新在已有模式下已顯笨重，然而逆水行舟不進則退，巨頭思變的腳步從未停止。
智慧城市 | 2018-08-29 06:51 評論
機器人正在進入越來越多的應用場景，例如自動駕駛、無人駕駛等，人們開發(fā)了搜救機器人，可以在人不能到達的地方進行災難搶救。這些應用得益于人工智能領(lǐng)域取得的巨大進步，像人機交互、機器學習能力、感知能力等，機器人開始理解人類行為和思維方式，利用人工智能技術(shù)，未來機器人的能力將得到大幅提升。
機器人 | 2018-08-29 06:12 評論目前來看，業(yè)內(nèi)對動力蓄電池回收利用的市場前景頗為看好，并且認為將在消解動力蓄電池帶來的污染問題的同時，也將帶來不菲的市場效益。
鋰電 | 2018-08-29 01:34 評論未來十年全球電動汽車的銷量預計將大幅提高，汽車電池的需求預計將從 2017年的74GWh增長到2030年的近1600GWh。
儲能 | 2018-08-29 00:56 評論
2012年，深度學習在圖像識別、語音識別領(lǐng)域的應用研究取得突破，跨越半個多世紀、幾度沉浮的“人工智能”再次煥發(fā)生機，科技轉(zhuǎn)化步伐加快。
直播專題 | 2018-08-28 16:55 評論自從自動駕駛到來，人與車的關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，從控制方向盤到放手，也僅僅過了半個世紀而已。
激光 | 2018-08-28 16:13 評論由川建國同學挑起貿(mào)易戰(zhàn)所造成的影響正在不斷蔓延，即便是美國堅定的盟友日本，也受到的實質(zhì)性的損害。據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞統(tǒng)計，自5月24日貿(mào)易戰(zhàn)開戰(zhàn)以來，7家在日本上市車企有6家的股價在持續(xù)下跌。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-28 16:00 評論提升效率的關(guān)鍵點在于，將用戶需求與各個場景打通，建立生產(chǎn)場景、物流場景、消費場景的商業(yè)閉環(huán)，這才是真正的效率的提升。
直播專題 | 2018-08-28 15:42 評論8月份進入最后一周 上市公司半年報集中披露也臨近尾聲。截至目前，多家智慧交通行業(yè)拿出了一張漂亮的、全線飄紅的成績單。
智慧城市 | 2018-08-28 15:42 評論十幾年來，SUV市場增速就像一場“春夢”，高溢價、高銷量、高利潤，讓汽車公司心中蕩漾，有的進入的早，大撈一筆；有的進入的晚，但依然能夠在增量中分得一杯羹。但當增速暴跌之后，留給市場的則是哀鴻一片，增量爭奪變成存量廝殺，誰更緊張？
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-28 15:16 評論
