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2020年柔性AMOLED面板出貨量預(yù)計(jì)將超過剛性面板

根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,隨著智能手機(jī)對(duì)有源矩陣有機(jī)發(fā)光二極體(AMOLED)面板的需求不斷增長,預(yù)計(jì)到2020年,柔性AMOLED面板的出貨量將占AMOLED面板總出貨量的50%以上。

顯示 | 2018-08-16 14:20 評(píng)論

又是一茬開學(xué)季 智慧校園真不能少安防科技

安防企業(yè)可以利用“云計(jì)算”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“大數(shù)據(jù)”等核心優(yōu)勢(shì),推動(dòng)智慧教育的行業(yè)發(fā)展,打造升級(jí)智慧教室、智慧校園、智慧基地的安全管控和智能化體驗(yàn),快速打通全部教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié),增強(qiáng)智慧教育各平臺(tái)的賦能能力。

安防 | 2018-08-16 14:15 評(píng)論

造車要學(xué)拼多多?

國內(nèi)新造車行業(yè)這幾年幾輪洗牌,剔除了一些拿 PPT 騙人的,剔除了一些光玩資本沒產(chǎn)品的,接下來要剔除的,恐怕就是有產(chǎn)品但交付不利索的了。

新能源汽車 | 2018-08-16 14:12 評(píng)論

智慧城市3.0時(shí)代 企業(yè)要智與慧并進(jìn)

2014年以來,在國家政策的強(qiáng)力推動(dòng)下,環(huán)渤海、長三角和珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū),以及成渝經(jīng)濟(jì)圈、武漢城市群、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈等中西部地區(qū)的智慧城市建設(shè)均呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

智慧城市 | 2018-08-16 11:57 評(píng)論

肖磊:互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂的故事一定會(huì)重演

泡沫破裂誘因:1.1999年6月至2000年5月,美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息,資金成本大幅上升,美元利率超過6%,炒作資金開始在納斯達(dá)克撤離。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 11:18 評(píng)論

十年產(chǎn)能500萬?恒大法拉第得先闖“三關(guān)”

8月14號(hào)下午,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團(tuán)在廣州恒大中心正式成立。

新能源汽車 | 2018-08-16 10:47 評(píng)論

法拉第未來會(huì)有未來嗎?

法拉第未來量產(chǎn)落地的過程,可謂是一波三折。

新能源汽車 | 2018-08-16 10:45 評(píng)論

楊懷進(jìn):光伏教父的消亡史

在業(yè)內(nèi),關(guān)于楊懷進(jìn)的報(bào)道不多,獨(dú)有的幾篇關(guān)于他的報(bào)道,簡單清晰的勾勒著他與他的光伏生涯。

太陽能光伏 | 2018-08-16 10:43 評(píng)論

7月新能源乘用車市場觀察:補(bǔ)貼新政阻斷上升勢(shì)頭

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)新能源乘用車銷售70,835輛,與上月銷量相比,沒有出現(xiàn)往年那種向上趨勢(shì),而是小幅減少了1.15%。

新能源汽車 | 2018-08-16 10:39 評(píng)論

三星計(jì)劃在中國市場采取ODM方式與中國手機(jī)競爭

三星與中國手機(jī)正在印度市場激戰(zhàn)的如火如荼,日前就有消息指它計(jì)劃在中國市場與ODM廠商合作推出中低端手機(jī)以與中國手機(jī)競爭,希望擺脫當(dāng)下市場份額日趨下滑的局面。

電子工程 | 2018-08-16 10:24 評(píng)論

我國煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)進(jìn)行

2017年,我國煤炭產(chǎn)量為35.2億噸,同比增長3.4%。2018年1-6月,我國原煤累計(jì)產(chǎn)量為17億噸,同比增長3.9%。我國煤炭行業(yè)經(jīng)營形式有所好轉(zhuǎn),產(chǎn)量開始小幅提升。

電力 | 2018-08-16 10:14 評(píng)論

自主家轎再破A級(jí)市場“夢(mèng)魘”,看中國轎車憑何上位立足

7月中國乘用車整體銷量下滑,出現(xiàn)了近10年來罕見的單月較大幅度下滑;然而,長期蟄伏的中國品牌轎車,卻逆勢(shì)同比增長8%。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-16 10:11 評(píng)論

共享單車還能騎多久?

隨著美團(tuán)、螞蟻金服、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼入場,原本就如火如荼的單車大戰(zhàn)被推向了白熱化。實(shí)際上,自2014年ofo小黃車成立開始,共享單車市場的激蕩和硝煙幾乎從未落幕。一邊,單車巨頭們汲汲于縱橫捭闔;另一邊,吃瓜群眾享受便利、瞧著熱鬧。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-16 09:57 評(píng)論

挑戰(zhàn)不斷,奧迪如何應(yīng)對(duì)特殊的2018?

在全球最大的市場——中國,被奔馳拉下馬后,掌門人更迭的奧迪,正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-16 09:53 評(píng)論

“中國式”乳腺癌高發(fā)期提前了10年,AI能否成為解決的助力?

在癌癥當(dāng)中,乳腺癌的研究在全世界是最前沿的。以美國為例,在高研發(fā)投入和高關(guān)注度之下,美國的乳腺癌患者五年生存率達(dá)到90%。有三分之二的患者得到治愈。近年來,美國的乳腺癌發(fā)病率已經(jīng)在逐年遞減。

醫(yī)械科技 | 2018-08-16 09:53 評(píng)論

【聚焦】高鎳時(shí)代或?qū)砼R?電池廠商大力攻堅(jiān)三元811

此前LG和SK表示將延遲811的產(chǎn)品推出,對(duì)此顯然國內(nèi)電池龍頭企業(yè)持有不同觀點(diǎn),無論是出于政策導(dǎo)向還是更前瞻性的戰(zhàn)略布局,若CATL(寧德時(shí)代)能推出產(chǎn)品品質(zhì)良好穩(wěn)定的高鎳系列電芯電池,必將在鞏固其全球鋰電龍頭地位。

儲(chǔ)能 | 2018-08-16 09:48 評(píng)論

三問互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院:扎堆銀川、差異定位、商業(yè)健康險(xiǎn)

政策明朗,市場漸開,回顧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院走過的這幾年,難免會(huì)讓人疑惑,為何互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院在寧夏銀川爆發(fā)?如今這個(gè)行業(yè)切入口和路徑是什么?展望未來五年,商業(yè)健康保險(xiǎn)能否成為引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院發(fā)展的新變量?

醫(yī)械科技 | 2018-08-16 09:46 評(píng)論

“大象轉(zhuǎn)身”即將完成,跑不快的新造車勢(shì)力面前或只有死亡

可以說,在自動(dòng)駕駛、新能源、出行服務(wù)方面,傳統(tǒng)車企正在不斷發(fā)力,并取得了長足的進(jìn)步。與此同時(shí),在技術(shù)方面,所新造車勢(shì)力們卻并未展現(xiàn)出任何遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企的能力。

新能源汽車 | 2018-08-16 09:14 評(píng)論

奧迪在華銷量很快會(huì)被寶馬和奔馳趕超嗎?

上半年,一汽奧迪、華晨寶馬和北京奔馳在華分別銷售28.07萬輛、20.72萬輛和25.21萬輛,同比分別增加11.80%、51.25%和19.56%。

智能汽車網(wǎng) | 2018-08-16 08:47 評(píng)論

造車新勢(shì)力高歌猛進(jìn),能顛覆百年傳統(tǒng)汽車行業(yè)么?

從新能源浪潮、自動(dòng)駕駛新科技再到車聯(lián)網(wǎng)革命,汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革的漩渦中。無論是瘋狂砸錢的互聯(lián)網(wǎng)造車“新貴們”還是資金雄厚、掌握造車核心技術(shù)的傳統(tǒng)巨頭們都加碼新能源電動(dòng)車這一領(lǐng)域。

新能源汽車 | 2018-08-16 08:45 評(píng)論
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