在摩根士丹利給客戶的最新報(bào)告中，Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元，而500億到750億美元是很多分析師此前的預(yù)測(cè)，這很大程度是因?yàn)閃aymo的CEO John Krafcik雄心勃勃的市場(chǎng)目標(biāo)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-14 15:40 評(píng)論同樣以煤電為主的波蘭正全力改變自身的電力結(jié)構(gòu)。與中國類似的高度集中電力系統(tǒng)在未來的變革中，會(huì)給中國帶來哪些幫助？
環(huán)保 | 2018-08-14 15:28 評(píng)論如今的中國汽車市場(chǎng)早已不是早期被美日歐汽車制造三強(qiáng)所霸占的汽車市場(chǎng)，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的自主品牌以前期依靠國外平臺(tái)，后期研發(fā)自主平臺(tái)的策略在國內(nèi)市場(chǎng)上日漸強(qiáng)大起來。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-14 15:19 評(píng)論秘魯總統(tǒng)Vizcarra表示該國能源和礦業(yè)部長已經(jīng)在制定開采鈾和鋰的法律框架了。
儲(chǔ)能 | 2018-08-14 15:01 評(píng)論如今，智能產(chǎn)品已經(jīng)是我們生活不可或缺的一部分，從身邊最常見的的智能手機(jī)，到智慧交通、智慧城市。這些顛覆性的技術(shù)革新正循序漸進(jìn)的顛覆我們的日常。
智能家居 | 2018-08-14 11:51 評(píng)論傳統(tǒng)密碼存在易丟失、易遺忘且不與用戶唯一綁定等缺點(diǎn)，隨著科技的發(fā)展，生物識(shí)別技術(shù)替代傳統(tǒng)密碼識(shí)別成為身份驗(yàn)證的重要手段。
安防 | 2018-08-14 10:58 評(píng)論相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，國內(nèi)的智能投影銷量達(dá)到了111．7萬臺(tái)，同比增長125％；銷售額達(dá)25．7億元，同比增長157％。
智能家居 | 2018-08-14 10:53 評(píng)論
比亞迪老大的位置依然穩(wěn)固，位居第二，與第一名比亞迪逐漸拉開距離。上汽新能源以54778臺(tái)位居第三，但增速高達(dá)215％，今年量超過北汽新能源的概率非常大。
新能源汽車 | 2018-08-14 10:29 評(píng)論到目前為止，算上 G50，大通品牌下已經(jīng)有 5 款車型支持 C2B 定制 ，包括 SUV D90、MPV G10 PLUS、寬體輕客 V80、皮卡 T60 以及 G50。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-14 10:27 評(píng)論特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在推特上宣布重磅消息，稱自己“正在考慮將特斯拉私有化，每股420美元，目前錢已到位�！彼J(rèn)為，特斯拉作為一家上市公司，股票價(jià)格會(huì)劇烈波動(dòng)，令身為特斯拉股東的所有員工分心。
新能源汽車 | 2018-08-14 10:18 評(píng)論眾所周知，以華帝為主的廚電業(yè)在剛過去不久的世界杯期間成功吸引眼球，成為輿論焦點(diǎn)。與此同時(shí)，2018上半年也告一段落，相關(guān)數(shù)據(jù)也新鮮出爐。據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廚房電器除新興品類洗碗機(jī)增長29．8％之外，廚電（煙灶消）同比下跌6．4％，廚電業(yè)正遭遇30年來的增長乏力階段。
智能家居 | 2018-08-14 10:16 評(píng)論近日，據(jù)有關(guān)消息，世界著名的大型跨國石油公司殼牌石油旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資公司，已經(jīng)完成向一家名為Ample充電樁公司的投資工作，未來或?qū)⒔柚摴镜臉I(yè)務(wù)板塊和技術(shù)儲(chǔ)備，共同開展與新能源汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。
新能源汽車 | 2018-08-14 10:16 評(píng)論今日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交了IPO招股書文件。招股書顯示，蔚來汽車計(jì)劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“NIO”，擬籌集最多18億美元資金。
新能源汽車 | 2018-08-14 10:03 評(píng)論隨著各種無人機(jī)、自動(dòng)駕駛小汽車等設(shè)備的涌現(xiàn)，各大物流企業(yè)紛紛開始投入資金在無人配送領(lǐng)域，但是真正的無人配送落實(shí)還需要面對(duì)各種難題和困境。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-14 10:03 評(píng)論
在數(shù)字化營銷上，在過去的五、六年間，超過千家藥企針對(duì)不同的科室，疾病與目標(biāo)醫(yī)生制作了數(shù)萬個(gè)微信號(hào)和APP，投入數(shù)以十億計(jì)的資源，但卻效果寥寥。
醫(yī)械科技 | 2018-08-14 09:42 評(píng)論
不少光伏業(yè)內(nèi)人士指出，火電（主要是煤電）正拿著早該取消的全民補(bǔ)貼，肆意侵犯可再生能源企業(yè)權(quán)益。但燃煤發(fā)電企業(yè)可不會(huì)這么想，在他們看來，火電的技術(shù)進(jìn)步同樣顯著，而價(jià)格的優(yōu)勢(shì)會(huì)讓他們穩(wěn)居王者寶座。即使發(fā)改委沒有發(fā)布531新政，光伏也難以同火電、煤電競(jìng)爭(zhēng)。用當(dāng)前流行的話說，有信心再贏光伏一次。
太陽能光伏 | 2018-08-14 09:37 評(píng)論盡管利潤已持續(xù)多年都是汽車行業(yè)的第一名，但豐田汽車仍不斷提出“再出發(fā)、再創(chuàng)業(yè)”的“緊迫感”和“憂患意識(shí)”�；蛟S，這也是“豐田汽車創(chuàng)業(yè)期試制工廠”這座‘精神圖騰’存在的意義。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-14 09:31 評(píng)論
鋰離子電池商業(yè)化以來，業(yè)界對(duì)鋰電池的三種封裝路線：方形、軟包和圓柱，孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論從未停止。這三種電池中，有絕對(duì)的贏家嗎？
鋰電 | 2018-08-14 09:28 評(píng)論現(xiàn)在國有車企改革最大的難點(diǎn)就是不能夠按照市場(chǎng)發(fā)展的需要，自動(dòng)的在市場(chǎng)上改革。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比較成熟的國家最大的好處就是一個(gè)企業(yè)不等到資不抵債的時(shí)候變成僵尸企業(yè)才處理。
智能汽車網(wǎng) | 2018-08-14 09:02 評(píng)論隨著時(shí)間進(jìn)入到了八月份。也是時(shí)候發(fā)布新一輪的成績單了。當(dāng)然成績最好的要數(shù)華為，不僅繼續(xù)保持全國第一，而且還超過了蘋果成功晉級(jí)世界第二。
電子工程 | 2018-08-14 09:00 評(píng)論
