導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一個(gè)只擁有全球0.2%面積，和不到世界2%人口的國(guó)家，卻能締造全球四分之一的汽車產(chǎn)銷量，日本汽車究竟能給中國(guó)帶去多少啟示？ 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 最近關(guān)于日本汽車的言論和信息甚囂塵上
新能源汽車 | 2023-11-03 10:15 評(píng)論前幾天，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理陳昊親自出鏡，在東風(fēng)汽車官網(wǎng)上發(fā)布了一段小視頻。視頻的標(biāo)題非常引人注目：能源動(dòng)力關(guān)鍵之戰(zhàn)，20萬(wàn)市場(chǎng)爭(zhēng)奪正酣。燃油車和新能源，攻守之道，各自有奇謀。陳昊發(fā)問(wèn)，群雄逐鹿，市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-11-03 10:12 評(píng)論月銷過(guò)萬(wàn)已成新能源車暢銷的門檻，10月交付量此消彼長(zhǎng)，市場(chǎng)行情卷到了極致。 “金九銀十”果然有威力。11月1日，各家新能源車企如期公布最新的月度交付數(shù)據(jù)。交付量過(guò)萬(wàn)輛的汽車品
新能源汽車 | 2023-11-03 09:40 評(píng)論傳統(tǒng)車企必須重視造車新勢(shì)力了，無(wú)論是他們的造車?yán)砟�、商業(yè)模式還是產(chǎn)品新四化方面的技術(shù)都值得傳統(tǒng)車企學(xué)習(xí)�，F(xiàn)在與特斯拉等頭部企業(yè)的合作顯然為時(shí)已晚，但在中國(guó)尋找一家造車新勢(shì)力合作還是有可能的，于是從今年開(kāi)始，大眾、奧迪、Stellantis集團(tuán)都向造車新勢(shì)力企業(yè)拋出橄欖枝
新能源汽車 | 2023-11-03 09:35 評(píng)論全球第一「AI 軍工股」$Palantir Tech.US 于北京時(shí)間 11 月 2 日晚美股盤前，發(fā)布了 2023年三季度財(cái)報(bào)。整體業(yè)績(jī)上，收入吻合指引，主要是利潤(rùn)端顯著超預(yù)期。三季度營(yíng)銷推廣費(fèi)用以及部分股權(quán)激勵(lì)的減少，使得經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率環(huán)比提升了 5pct，至 7.2%
人工智能 | 2023-11-03 09:10 評(píng)論作者:武占國(guó),編輯:何玥陽(yáng) 2023年，注定是能載入科技史冊(cè)的一年，ChatGPT讓互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛下場(chǎng)押注大模型，科技圈好不熱鬧。 然而，繁華往往伴隨著質(zhì)疑，質(zhì)疑是推動(dòng)行業(yè)回歸理性的一股力量。
人工智能 | 2023-11-03 08:59 評(píng)論從面板行業(yè)一窺中日產(chǎn)業(yè)“搏殺”。 作者 | 李白玉 編輯 | 趣解商業(yè) 近日，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測(cè)，2023年日本的名義GDP將從全球第三跌至第四，被德國(guó)反超
顯示 | 2023-11-02 17:57 評(píng)論“金九銀十”作為一年中各大車企的必爭(zhēng)節(jié)點(diǎn)，大家自然是互不相讓，什么科技日、官宣代言人、技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)等動(dòng)作不斷，幾乎周周有新活。 鬧騰了這么久，結(jié)果到底怎么樣？11月一到，不少車企紛紛亮出成績(jī)單，接下來(lái)我們就將其劃分為三大陣營(yíng)，幫助大家更好了解10月新能源車市競(jìng)爭(zhēng)狀況
新能源汽車 | 2023-11-02 17:44 評(píng)論一直以來(lái)“金九銀十”都是汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷售旺季，在剛剛結(jié)束的10月份，一眾新勢(shì)力車企繼續(xù)發(fā)力，不僅總銷量進(jìn)一步提升，而且排行前8的車企月銷量均破萬(wàn)，可謂是亮點(diǎn)十足�？v觀10月份新勢(shì)力車企銷量排行榜，不難發(fā)現(xiàn)很多車企在剛剛過(guò)去的10月份表現(xiàn)十分亮眼
新能源汽車 | 2023-11-02 17:29 評(píng)論“中國(guó)已經(jīng)在新能源等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并將持續(xù)領(lǐng)先。因此，我們不必把自己放在與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的位置，我們必須與中國(guó)合作�！苯衲�6月，在中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會(huì)上，沙特能源大臣薩勒曼如此表示。今年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了中東資本的青睞，多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司與中東資本達(dá)成合作
新能源汽車 | 2023-11-02 17:16 評(píng)論“老勢(shì)力”開(kāi)始玩真的了 作者｜王磊 楚門 編輯｜在洲 十月起飛！ 金九銀十結(jié)束，不少新能源車企也賺翻了。 理想汽車賣了4萬(wàn)輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑新勢(shì)力，小鵬則以兩萬(wàn)臺(tái)的交付量正式宣布回歸，人逢喜事精神爽的零跑汽車，也以1.8萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)下新高
新能源汽車 | 2023-11-02 15:39 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 10月底的廣州南沙灣濱海會(huì)議中心，如同一座汽車科技殿堂
電子工程 | 2023-11-02 15:06 評(píng)論就在官宣與陸家嘴共同開(kāi)發(fā)上海洋涇項(xiàng)目之后，太古就開(kāi)始前置團(tuán)隊(duì)組建工作。不過(guò)睿思網(wǎng)近期獲悉，相關(guān)進(jìn)程已慢了下來(lái)。 “具體原因不清楚，何時(shí)重啟也沒(méi)有明確時(shí)間。”內(nèi)部人士向睿思網(wǎng)表示
智慧城市 | 2023-11-02 14:48 評(píng)論網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)集中度高且未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)產(chǎn)化替代是當(dāng)前主旋律。 信創(chuàng)大發(fā)展的底座能力：網(wǎng)絡(luò)安全 政策強(qiáng)支撐，網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)集中度高且未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)產(chǎn)化替代是當(dāng)前主旋律 2021年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安
通信 | 2023-11-02 14:39 評(píng)論好戲這才剛剛開(kāi)始。 見(jiàn)慣了風(fēng)浪的TikTok，總能在危急關(guān)頭找到新轉(zhuǎn)機(jī)。這一邊剛被迫撤出印尼電商市場(chǎng)，那一邊同樣一波三折的美國(guó)TikTok Shop業(yè)務(wù)終于站穩(wěn)腳跟。 根據(jù)FastMoss的數(shù)據(jù)，TikTok Shop美國(guó)站單日交易額突破1000萬(wàn)美元，此時(shí)距離其官宣上線僅過(guò)去一個(gè)多月的時(shí)間
通信 | 2023-11-02 13:44 評(píng)論近些年出現(xiàn)的新能源車新品牌/新勢(shì)力紛紛發(fā)布2023年10月銷量：理想、小鵬、零跑、問(wèn)界、智己等增勢(shì)較大，各有突破；埃安、深藍(lán)、哪吒等銷量環(huán)比下滑；蔚來(lái)雖同環(huán)比增長(zhǎng)，但增速相對(duì)較低，市場(chǎng)地位大不如前；銀河銷量超過(guò)極氪等；嵐圖、智己、阿維塔、創(chuàng)維、極狐汽車銷量仍在萬(wàn)輛以下
新能源汽車 | 2023-11-02 13:44 評(píng)論?點(diǎn)擊獲取完整報(bào)告 引言 如何實(shí)時(shí)把握企業(yè)發(fā)展動(dòng)向并智能評(píng)價(jià)企業(yè)，助力精準(zhǔn)服務(wù)？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價(jià)值、發(fā)展預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等評(píng)價(jià)模型構(gòu)建企業(yè)數(shù)字檔案并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，幫助區(qū)域識(shí)別優(yōu)勢(shì)企業(yè)、發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施策
電子工程 | 2023-11-02 13:38 評(píng)論2012年，CRISPR基因編輯橫空出世。 當(dāng)時(shí)，所有人都覺(jué)得這將會(huì)是生物科技領(lǐng)域最強(qiáng)大的工具之一，然而，在療效與安全性問(wèn)題的雙重困擾下，CRISPR基因編輯exa-cel療法在臨床中運(yùn)用步履維艱。 如今，經(jīng)過(guò)了十多年的漫長(zhǎng)遠(yuǎn)征，CRISPR基因編輯療法終于站在了成功的邊緣
醫(yī)械科技 | 2023-11-02 11:52 評(píng)論（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企）車市“金九銀十”剛落幕，一眾新能源車企就紛紛公布了自己的成績(jī)單，整體銷量是呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)的，也有部分車企10月份銷量有所下滑。已公布銷量的車企中，比
新能源汽車 | 2023-11-02 11:12 評(píng)論在不久前的蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上發(fā)生了一件趣事。這樣級(jí)別的活動(dòng)，必須安排蔚來(lái)CEO李斌的媒體群訪，在記者會(huì)上，有一個(gè)媒體朋友，略帶挑釁地問(wèn)了李斌這樣一個(gè)問(wèn)題：“馬斯克出傳記，李想開(kāi)課，你有開(kāi)課的計(jì)劃么？”李
新能源汽車 | 2023-11-02 11:07 評(píng)論
