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面板行業(yè)的周期宿命接近消失

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 作為高科技行業(yè)的代表之一,如今面板正在復(fù)制煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)曾上演過的“供給側(cè)改革”

顯示 | 2023-10-30 11:21 評論

【聚焦】我國超微細電子線材市場需求不斷增長 行業(yè)具有較大發(fā)展空間

國內(nèi)超微細電子線材生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展,整體生產(chǎn)水平不斷進步,產(chǎn)量保持增長狀態(tài) 超微細電子線材是指線徑小于0.015mm的電子線材,具有尺寸偏差小、散熱速度快、單位漆膜厚度平均、可耐電壓高等特點

電子工程 | 2023-10-30 11:19 評論

風雨二十年,日產(chǎn)落伍了嗎?

從2003年第一臺日產(chǎn)陽光下線那天算起,東風日產(chǎn)已在中國市場耕耘了20年之久。然而隨著時代的發(fā)展,這家老牌合資企業(yè)的近況卻不容樂觀。 2023年9月7日,日產(chǎn)中國公布了中國區(qū)最新的銷量業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,今年8月,日產(chǎn)在中國累計銷售新車64905輛(含乘用車/商用車),同比下滑34.8%

新能源汽車 | 2023-10-30 10:50 評論

寧德時代用磷酸鐵鋰,幫奇瑞追上比亞迪?

2個月前,寧德時代剛剛發(fā)布神行超充電池。2個月后,奇瑞就宣布該電池將裝車在旗下星途星紀元產(chǎn)品線上。要知道,神行電池從技術(shù)上來說,并非類似麒麟電池那樣,在電池包上下功夫的動作。包括正極材料、電解液、隔膜、負極材料,等幾乎涉及現(xiàn)階段動力電池電芯的一攬子技術(shù)要點上,神行電池都做了升級

鋰電 | 2023-10-30 10:30 評論

閑置工廠為何賣不動?新能源翻修比新建貴10億,太貴了

汽車的生產(chǎn)工廠,到現(xiàn)在怎么反而成了“累贅”?最近關(guān)于生產(chǎn)工廠的信息,逐漸變多了,這里指的不是新建的汽車生產(chǎn)工廠,而是那些已經(jīng)閑置的汽車生產(chǎn)工廠,有的正在甩賣,有的已經(jīng)擱置了多年無人問津。例如,半價出售無果后,三折甩賣的北京現(xiàn)代重慶工廠,降價3.32億元依舊沒人能買,現(xiàn)在仍是掛牌銷售的狀態(tài)

新能源汽車 | 2023-10-30 10:25 評論

果然,雷軍又被罵了

幾乎是全程看完了今年小米的“科技秋晚”。 金凡掉書袋子,老魏念稿子,這兩部分,實在有些乏味,核心輸出還得靠雷軍。雖然發(fā)布會還是超時了,但小米幾乎把壓箱底的寶貝都掏出來了,還開啟一個全新的副本,也是誠意滿滿

通信 | 2023-10-30 10:17 評論

除了固態(tài)電池,沒什么能救日本車了?

豐田章男大概率想不到,在時隔4年后,東京車展更名為日本移動出行展再舉辦,會有如此大不可預(yù)期的矛盾與撕裂。 矛盾,關(guān)于日本汽車工業(yè)。盡管名為日本移動出行展,但與中國、歐洲的車展不同,全展會的核心只有電動化,西側(cè)1-8館的零部件展商中,只有不到10家展出了智能座艙、智能駕駛相關(guān)

鋰電 | 2023-10-30 10:02 評論

MINIEV墜落,繽果成五菱“全村的希望”?

導(dǎo)語 Introduction 雖然五菱繽果一定程度上緩解了宏光MINIEV銷量下滑的影響,但在此消彼長之間,五菱并未完全解決問題。 作者丨李塵埃 責編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 今年,新能源賽道的競爭依然激烈

新能源汽車 | 2023-10-30 09:52 評論

HPV疫苗消費分級:二價跌倒,九價吃飽

一個人的命運,既要靠自我奮斗,但也要考慮歷史的進程。 這一邏輯,在諸多“國產(chǎn)替代”的進程中體現(xiàn)得淋漓盡致。過去的me too藥物,本質(zhì)上依靠的是時間差紅利。 對于并不具備顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)來說,時間差極為關(guān)鍵

醫(yī)械科技 | 2023-10-30 09:16 評論

資本 | 鋰電隔膜龍頭相繼上市,背后的真相竟是……

隨著“碳達峰”“碳中和”被寫入政府工作報告,綠色低碳產(chǎn)業(yè)在我國得到迅猛發(fā)展。碳減排過程中不可或缺的新能源汽車滲透率日益提升,儲能電池增長迅速,未來鋰離子電池行業(yè)有望維持高景氣,其組成材料的技術(shù)研發(fā)也在不斷創(chuàng)新

新材料 | 2023-10-30 09:03 評論

石油大佬很焦慮,中國電車解千愁?

10月20日,位于武漢東風汽車集團總部,一場簽約正在悄然進行。豪華智能電動汽車品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投資集團AI Fsisaliah Group Holiday Company(簡稱AFG)簽署了投資及戰(zhàn)略備忘錄

新能源汽車 | 2023-10-29 09:49 評論

9月城市汽車銷量排行榜公布,北京超上海奪第一,深圳進前十

近日,乘用車銷量查詢公布了2023年9月各城市汽車銷量TOP200排行榜,接下來就讓我們看看本次榜單發(fā)生了哪些變化,你所在城市的排名又在哪里呢?眾所周知,北京作為中國的首都經(jīng)濟發(fā)展一直是數(shù)一數(shù)二的,在

新能源汽車 | 2023-10-29 09:37 評論

Biotech的苦日子,為什么換來CRO的好日子

對于美股Biotech們來說,眼下是一個無比難熬的冬天。融資困難,Biotech們裁員、砍管線、破產(chǎn)的消息層出不窮。理論上,當Biotech們身處水深火熱之中,尤其是破產(chǎn)、砍管線成日常后,流入CRO手中的訂單數(shù)量也會隨之銳減,CRO業(yè)績也將一落千丈

醫(yī)械科技 | 2023-10-29 09:32 評論

華為“智選”車企

?“起死回生”的問界,又陷入被全面接管的傳聞。 有消息稱,問界銷售體系面臨重大調(diào)整,所有銷售人員將加入華為全資子公司深圳慧通商務(wù)有限公司,成為編外員工,明年全部完成換簽。此前,這些員工屬于華為和賽力斯的經(jīng)銷商體系

新能源汽車 | 2023-10-28 09:18 評論

“跌跌不休”:大模型怎么不香了?

文:向善財經(jīng) 最近,百度美股跌得有點慘。 從9月底的130美元,硬是跌到了110美元附近,要知道就在7月底,百度股價還一度超過了150美元。 不到三個月,這股價就像坐上了過山車。今年百度世界大會一開,股價還是噌噌往下掉,大會上Robin演講越是賣力,可二級市場似乎越是不買賬

通信 | 2023-10-27 19:07 評論

復(fù)盤中國零售業(yè)的底層密碼:求索可持續(xù)增長的復(fù)利

采寫/陳紀英 編輯/萬天南 一場本世紀最貴的億元賭約,歷經(jīng)十年,卻沒有明確分出輸贏。 2012年,萬眾矚目的CCTV中國年度經(jīng)濟人物頒獎晚會上,春風得意的首富王健林率先亮牌,“2022年,如果電商在中國的零售市場占到50%,我給你一個億,如果沒到,你給我一個億

通信 | 2023-10-27 17:29 評論

谷歌一夜蒸發(fā)萬億:搜索王者歸來,云計算又成心頭刺

隨著美國廣告市場的恢復(fù)以及ChatGpt未能帶來實質(zhì)性影響,今年谷歌股價表現(xiàn)不俗。年初至今已經(jīng)漲了40%。但三季報為谷歌的股價潑了一盆冷水。三季報發(fā)布后首日,谷歌股價大跌了9.5%,市值一夜蒸發(fā)1666億美元,相當于跌去一個AMD

通信 | 2023-10-27 17:03 評論

零跑等來及時雨,Stellantis拿到入場券

作者|龔宸芫編輯|沈天香出品|幫寧工作室(gbngzs)繼小鵬汽車牽手大眾汽車集團后,另一家中國新造車公司零跑汽車,也找到合作伙伴。2023年10月26日,零跑汽車和Stellantis集團達成兩項合作協(xié)議

新能源汽車 | 2023-10-27 16:33 評論

2023年中國觸控屏行業(yè)研究報告!

第一章 行業(yè)概況1.1 定義觸摸屏(Touch Panel, TP),又名“觸控屏”或“觸控面板”,依賴觸控傳感器技術(shù)實現(xiàn)信息的輸入。根據(jù)工作原理的不同,觸摸屏可以分為電阻式、電容式、光學(xué)式、超聲波式和電磁感應(yīng)式等類別

傳感器 | 2023-10-27 15:38 評論

總投資超千億,釋放產(chǎn)能75GW,10月光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)詳情!

原標題:30個、75GW,10月光伏全產(chǎn)業(yè)鏈簽約、開工、投產(chǎn)項目一覽! 即便是卷死,光伏全產(chǎn)業(yè)鏈的擴產(chǎn)仍在繼續(xù)。 據(jù)“草根光伏”統(tǒng)計,10月1日迄今,多晶硅、硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)的簽約、開工、投產(chǎn)項目達到30個

太陽能光伏 | 2023-10-27 15:38 評論
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