本文系深潛atom第712篇原創(chuàng)作品 "盡管沒有蘋果的引領(lǐng) 但國內(nèi)智能手機(jī)廠商躍躍欲試" 徐太良丨作者 深潛atom工作室丨編輯 2023年10月19日，OPPO推出了全新一代折疊屏旗艦Find N3
消費(fèi)電子 | 2023-10-26 13:36 評論原本想靠license in+“淘金中國”的故事行走江湖的聯(lián)拓生物，可能也沒想到，自己會做起“倒?fàn)?rdquo;的生意，還能靠低買高賣賺上一大筆。 通過轉(zhuǎn)賣創(chuàng)新藥的權(quán)益，聯(lián)拓生物已經(jīng)賺到了兩桶金
醫(yī)械科技 | 2023-10-26 11:53 評論仍有鴻溝待跨越 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院
醫(yī)械科技 | 2023-10-26 11:34 評論2023年前三季度，廚衛(wèi)大家電市場（煙、灶、消、洗、嵌、集、電、燃、凈）整體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）推總數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，廚衛(wèi)大家電合計(jì)零售額規(guī)模1161億元，同比增長3.4%
智能家居 | 2023-10-26 11:29 評論如果說，唱衰聲音跟「外資撤離論」是外合，那民粹話語跟「外資撤離論」就是內(nèi)應(yīng)。 文 | 佘宗明 「越南會成為下個世界工廠嗎？」「很多產(chǎn)業(yè)會從中國轉(zhuǎn)移出去嗎？」近年來，隨著「外資撤離論」間歇性泛起，諸如此類的討論日益增多
通信 | 2023-10-26 11:27 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取116家水利企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價(jià)指標(biāo)
儀器儀表 | 2023-10-26 11:04 評論近日，國家廣播電視總局辦公廳發(fā)布了《國家廣播電視總局辦公廳關(guān)于規(guī)范電視直播頻道業(yè)務(wù)秩序的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》明確指出，當(dāng)前，電信運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)電視集成平臺違規(guī)合作、電視機(jī)廠
顯示 | 2023-10-26 11:03 評論打敗你的從來都不是競爭對手，而是跨界。美團(tuán)可能怎么也沒有想到，昔日的短視頻內(nèi)容平臺抖音，有朝一日不僅搶了各大電商平臺的生意，還會與美團(tuán)搶“本地生活服務(wù)”的飯碗。2021年，抖音成立專門團(tuán)隊(duì)內(nèi)測“心動外賣”，并于此后快速上線
通信 | 2023-10-26 10:57 評論從年初開始，車企之間的價(jià)格戰(zhàn)就愈演愈烈，雖然現(xiàn)在的降價(jià)熱度不像3月份那么高漲，但進(jìn)入到“金九銀十”以來，各大車企也明顯加大了優(yōu)惠力度，畢竟年關(guān)將至，如果再不發(fā)力，到年底可就大勢已去了。隨著價(jià)格戰(zhàn)的到來
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-26 10:54 評論導(dǎo)語 Introduction 但一點(diǎn)都不卷。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 編者按 豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭在中國遭遇寒冬，馬自達(dá)、斯巴魯在小眾的道路上越走越窄，三菱、鈴木已經(jīng)遠(yuǎn)離中國消費(fèi)者視野，日系車在華份額從最高25%，下降到15%
新能源汽車 | 2023-10-26 10:01 評論日本氫能計(jì)劃是無根之木 2003年日本發(fā)布《第一次能源基本計(jì)劃》,首次提出“氫能社會”構(gòu)想。2017年出臺《氫能源基本戰(zhàn)略》,將構(gòu)想提升至國家戰(zhàn)略高度。 氫能基本戰(zhàn)略提出實(shí)
氫能 | 2023-10-26 09:56 評論該來的還是來了。三月被爆停產(chǎn)，七月發(fā)生人員變動，終于在10月24日晚，這一切都塵埃落定，成立于2012年，在中國摸爬滾打11個年頭的廣汽三菱，正式敗退中國。廣汽集團(tuán)在公告中表示：以1元對價(jià)受讓三菱在廣汽三菱50%股權(quán)，股東三方將增資清償債務(wù)，三菱汽車和三菱商事退出廣汽三菱
新能源汽車 | 2023-10-26 09:48 評論前幾日，江淮汽車發(fā)布公告稱公司將通過公開掛牌的方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)等，轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)賬面凈值約42.12億元，擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)評估價(jià)值約為44.98億元，增值率為6.79%
新能源汽車 | 2023-10-26 09:22 評論文丨江心白 出品丨消費(fèi)最前線（xiaofeizqx） 10月下旬，OPPO在北京召開OPPO Find N3全球發(fā)布會，在發(fā)布會上推出了OPPO Find N3和OPPO Find N3 典藏版兩款超輕薄折疊屏手機(jī)，再次將品牌在折疊屏領(lǐng)域的布局往前推動了一寸
顯示 | 2023-10-25 16:59 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 10月24日晚，國內(nèi)新能源材料巨頭華友鈷業(yè)公布了2023年第
新材料 | 2023-10-25 16:25 評論在國內(nèi)外不確定因素增多的大背景下，除個別行業(yè)外對未來的悲觀情緒濃厚，特別是大消費(fèi)行業(yè)今年表現(xiàn)一蹶不振，反映在工業(yè)原料方面亦是如此。以電池級碳酸鋰價(jià)格為例，自2022年11月觸及60萬元/噸的高點(diǎn)后整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢
新材料 | 2023-10-25 16:24 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者|葉子、景園 編輯|釗 圖源：圖蟲創(chuàng)意 關(guān)于誰是下一代光伏電池主流技術(shù)的爭論，從P型向N型迭代的2021年底便開始了。在此期間，隆基綠能一直扮演著低調(diào)者的角色
太陽能光伏 | 2023-10-25 15:39 評論從“一步到位”到場景、技術(shù)降維。從拼落地路徑，到拼雷達(dá)、算力，再到如今的性價(jià)比之爭，自動駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 比起去年，黃文歡和張放今年顯得更加忙碌
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-25 15:09 評論新能源時(shí)代，如今很多車企已經(jīng)將自家各細(xì)分市場的產(chǎn)品向純電化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，甚至最不被看好的皮卡車型也成為了轉(zhuǎn)型之路上的一份子，特斯拉、豐田、比亞迪、長安、吉利、五菱等車企都將目光瞄向皮卡領(lǐng)域，或許在將來的某一天，新能源皮卡真能將政策重新轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者將迎來全新的用車生活體驗(yàn)
新能源汽車 | 2023-10-25 14:42 評論過去很多年來，黑電一直都被認(rèn)為不是一門好生意。相比白馬股輩出的白電，可謂相形見絀。如今，格力電器的市值在1800億左右，而黑電龍頭海信視像的市值只有不到300億。 黑電不受投資人待見也是有原因的。一方面，電視品牌在產(chǎn)業(yè)鏈中往往受上下游擠壓；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)電視的崛起，又讓市場格局顯得過于擁擠
智能家居 | 2023-10-25 14:41 評論
