出品｜新品略財(cái)經(jīng) 作者｜吳文武 傳言已久，靴子落地。 《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，三菱汽車公司10月24日宣布，推進(jìn)廣汽三菱汽車中國(guó)業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性改革，三菱品牌汽車在中國(guó)的本土生產(chǎn)將終止。廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)的全資子公司，用于生產(chǎn)的設(shè)施將由廣汽埃安使用
新能源汽車 | 2023-10-25 14:18 評(píng)論2022年11月底，人工智能對(duì)話聊天機(jī)器人ChatGPT推出。短短幾個(gè)月時(shí)間，ChatGPT在2023年1月份的月活躍用戶數(shù)已達(dá)1億。這使得在整個(gè)2021年全年備受關(guān)注的元宇宙產(chǎn)業(yè)瞬間降溫，而背后首當(dāng)其沖的正是元宇宙的入口和載機(jī)——VR/AR
顯示 | 2023-10-25 14:04 評(píng)論時(shí)代的雪花對(duì)英偉達(dá)來說分外沉重。 10月17日，美國(guó)商務(wù)部的大棒再次揮動(dòng)，這一次受傷的依然是英偉達(dá)，新的出口限制直接將英偉達(dá)的股價(jià)砸回了現(xiàn)實(shí)，超萬億美元市值的英偉達(dá)當(dāng)天股價(jià)大跌近5%，市值一夜蒸發(fā)超過535億美元（約4000億元人民幣）
新能源汽車 | 2023-10-25 13:53 評(píng)論科幻小說《三體》中有一個(gè)著名的“黑暗森林法則”，作者劉慈欣是這樣解釋的：宇宙就是一座黑暗森林，每個(gè)文明都是帶槍的獵人，像幽靈般潛行于林間，輕輕撥開擋路的樹枝，竭力不讓腳步發(fā)出一點(diǎn)兒聲音，連呼吸都小心翼翼…他必須小心，因?yàn)榱种械教幎加信c他一樣潛行的獵人
新能源汽車 | 2023-10-25 13:49 評(píng)論文/陳根 根據(jù)wind數(shù)據(jù)和公開資料粗略統(tǒng)計(jì)，今年以來共有88家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)發(fā)力IPO，其中，已有17家上市，13家已過會(huì)；27家在申報(bào)排隊(duì)中，25家擬/已進(jìn)入上市輔導(dǎo)階段；另有6家終止IPO，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)IPO潮涌
儀器儀表 | 2023-10-25 13:47 評(píng)論在特斯拉橫空出世之前，電動(dòng)汽車已經(jīng)死了一次。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 “女士們，先生們，今天我們聚集在這里，緬懷我們的珍愛，我們?cè)谶@里向一位特殊的朋友道別，向一種理念告別
新能源汽車 | 2023-10-25 13:40 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 沈天香 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 立體空中物流系統(tǒng)、近百臺(tái)機(jī)器人、自動(dòng)化率
新能源汽車 | 2023-10-25 11:32 評(píng)論今年，隨著全球電動(dòng)化及儲(chǔ)能雙雙進(jìn)入快車道，鋰電池需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，并且新建產(chǎn)能將加速釋放。但與之相對(duì)應(yīng)的是，鋰電池關(guān)鍵材料階段性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題逐漸顯現(xiàn)，加之各路跨界“玩家”涌入鋰電池賽道，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重
鋰電 | 2023-10-25 11:07 評(píng)論導(dǎo)語Introduction“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了�！弊髡哓瓧罹ж�(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝中國(guó)有句老話：好事不出門，壞事傳千里。這在中國(guó)的新能源汽車行業(yè)里表現(xiàn)的更加明顯，幾個(gè)月前，全球的話題都聚焦在中國(guó)電動(dòng)化讓歐洲市場(chǎng)惶惶不可終日
新能源汽車 | 2023-10-25 10:57 評(píng)論自疫情爆發(fā)以來，我們的生活方式發(fā)生了巨大的變化，其中一項(xiàng)較為明顯的變化就是人們開始注重健康了。伴隨這種趨勢(shì)，“消費(fèi)醫(yī)療”這一概念逐漸進(jìn)入了公眾和專業(yè)人士的討論之中。在此背后，是健康問題日漸敏感的趨勢(shì)，以及醫(yī)療保健個(gè)性化和便捷化的期待
醫(yī)械科技 | 2023-10-25 10:42 評(píng)論提起中東各國(guó)，第一印象就是富得流油。在這樣一個(gè)石油比水更便宜的地區(qū)，最近卻掀起了一股“新能源汽車熱潮”。作為土地貧瘠基礎(chǔ)工業(yè)相對(duì)落后且十分依賴石油經(jīng)濟(jì)的地區(qū)，中東各國(guó)對(duì)于能源變革更為關(guān)注，在汽車新能源
新能源汽車 | 2023-10-25 10:41 評(píng)論作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號(hào)。 但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-25 10:33 評(píng)論導(dǎo)語Introduction經(jīng)歷十年爆發(fā)式增長(zhǎng)，當(dāng)一切歸于平靜，“固執(zhí)”的日系車還能否否極泰來？作者丨曹佳東責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝編者按豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭在中國(guó)遭遇寒冬，馬自達(dá)、斯巴魯在小眾的道路上越走越窄，三菱、鈴木已經(jīng)遠(yuǎn)離中國(guó)消費(fèi)者視野，日系車在華份額從最高25%，下降到15%
新能源汽車 | 2023-10-25 10:22 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 東京沒有答案，有的只是結(jié)果。 作者丨林登萬 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 編者按 豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭在中國(guó)遭遇寒冬，馬自達(dá)、斯巴魯在小眾的道路上越走越窄，三菱、鈴木已經(jīng)遠(yuǎn)離中國(guó)消費(fèi)者視野，日系車在華份額從最高25%，下降到15%
新能源汽車 | 2023-10-25 10:12 評(píng)論近日，保時(shí)捷官方對(duì)外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內(nèi)以及全球各地區(qū)市場(chǎng)的銷量情況。具體來看，2023年前三季度，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付新車242722輛，同比增幅達(dá)到了10%，這樣的增幅對(duì)于一個(gè)超豪華品牌來說算是比較難得的
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-25 09:55 評(píng)論每當(dāng)回想起小時(shí)候家里添置家電的場(chǎng)景，林峰都興奮無比。 2007年，家住湖北某縣城的林峰還在上初中。當(dāng)時(shí)家里還不算富裕，缺少冰箱、空調(diào)這類電器，暑假放假在家總是被悶熱籠罩。恰好當(dāng)時(shí)，全國(guó)興起一輪家電下鄉(xiāng)熱，冰箱、空調(diào)紛紛降價(jià)，父母商量許久給家里添置了一臺(tái)冰箱和空調(diào)
智能家居 | 2023-10-25 09:30 評(píng)論來源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 致遠(yuǎn) “做好產(chǎn)品是穿越周期唯一的方法。”10月19日，OPPO發(fā)布全新一代旗艦手機(jī)Find N3，當(dāng)被媒體問及與華為的競(jìng)爭(zhēng)，OPPO高級(jí)副總裁劉作虎做出上述回應(yīng)
通信 | 2023-10-25 09:27 評(píng)論來源 | 零壹智庫(kù) 作者 | 姚麗 近日，AI企業(yè)第四范式（06682.HK）登陸港交所，上市AI創(chuàng)業(yè)企業(yè)再填一員。此前，2021年底年商湯科技（00020.HK）、202
人工智能 | 2023-10-25 09:23 評(píng)論第一章 行業(yè)概況1.1 定義超寬帶（Ultra Wide Band, UWB），也常以脈沖無線電（Impulse Radio, IR）的名義出現(xiàn)，是一種借助納秒級(jí)窄脈沖發(fā)射無線信號(hào)的技術(shù)，特別適用于高速且近距離的無線個(gè)人通信領(lǐng)域
通信 | 2023-10-24 17:52 評(píng)論
