“金九銀十”作為一年中各大車企的必爭(zhēng)節(jié)點(diǎn)，大家自然是互不相讓，什么科技日、官宣代言人、技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)等動(dòng)作不斷，幾乎周周有新活。 鬧騰了這么久，結(jié)果到底怎么樣？11月一到，不少車企紛紛亮出成績(jī)單，接下來(lái)我們就將其劃分為三大陣營(yíng)，幫助大家更好了解10月新能源車市競(jìng)爭(zhēng)狀況
新能源汽車 | 2023-11-02 17:44 評(píng)論一直以來(lái)“金九銀十”都是汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)銷售旺季，在剛剛結(jié)束的10月份，一眾新勢(shì)力車企繼續(xù)發(fā)力，不僅總銷量進(jìn)一步提升，而且排行前8的車企月銷量均破萬(wàn)，可謂是亮點(diǎn)十足。縱觀10月份新勢(shì)力車企銷量排行榜，不難發(fā)現(xiàn)很多車企在剛剛過去的10月份表現(xiàn)十分亮眼
新能源汽車 | 2023-11-02 17:29 評(píng)論“中國(guó)已經(jīng)在新能源等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并將持續(xù)領(lǐng)先。因此，我們不必把自己放在與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的位置，我們必須與中國(guó)合作�！苯衲�6月，在中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會(huì)上，沙特能源大臣薩勒曼如此表示。今年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了中東資本的青睞，多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司與中東資本達(dá)成合作
新能源汽車 | 2023-11-02 17:16 評(píng)論“老勢(shì)力”開始玩真的了 作者｜王磊 楚門 編輯｜在洲 十月起飛！ 金九銀十結(jié)束，不少新能源車企也賺翻了。 理想汽車賣了4萬(wàn)輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑新勢(shì)力，小鵬則以兩萬(wàn)臺(tái)的交付量正式宣布回歸，人逢喜事精神爽的零跑汽車，也以1.8萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)下新高
新能源汽車 | 2023-11-02 15:39 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 10月底的廣州南沙灣濱海會(huì)議中心，如同一座汽車科技殿堂
電子工程 | 2023-11-02 15:06 評(píng)論就在官宣與陸家嘴共同開發(fā)上海洋涇項(xiàng)目之后，太古就開始前置團(tuán)隊(duì)組建工作。不過睿思網(wǎng)近期獲悉，相關(guān)進(jìn)程已慢了下來(lái)。 “具體原因不清楚，何時(shí)重啟也沒有明確時(shí)間。”內(nèi)部人士向睿思網(wǎng)表示
智慧城市 | 2023-11-02 14:48 評(píng)論網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)集中度高且未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)產(chǎn)化替代是當(dāng)前主旋律。 信創(chuàng)大發(fā)展的底座能力：網(wǎng)絡(luò)安全 政策強(qiáng)支撐，網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)集中度高且未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)產(chǎn)化替代是當(dāng)前主旋律 2021年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安
通信 | 2023-11-02 14:39 評(píng)論好戲這才剛剛開始。 見慣了風(fēng)浪的TikTok，總能在危急關(guān)頭找到新轉(zhuǎn)機(jī)。這一邊剛被迫撤出印尼電商市場(chǎng)，那一邊同樣一波三折的美國(guó)TikTok Shop業(yè)務(wù)終于站穩(wěn)腳跟。 根據(jù)FastMoss的數(shù)據(jù)，TikTok Shop美國(guó)站單日交易額突破1000萬(wàn)美元，此時(shí)距離其官宣上線僅過去一個(gè)多月的時(shí)間
通信 | 2023-11-02 13:44 評(píng)論近些年出現(xiàn)的新能源車新品牌/新勢(shì)力紛紛發(fā)布2023年10月銷量：理想、小鵬、零跑、問界、智己等增勢(shì)較大，各有突破；埃安、深藍(lán)、哪吒等銷量環(huán)比下滑；蔚來(lái)雖同環(huán)比增長(zhǎng)，但增速相對(duì)較低，市場(chǎng)地位大不如前；銀河銷量超過極氪等；嵐圖、智己、阿維塔、創(chuàng)維、極狐汽車銷量仍在萬(wàn)輛以下
新能源汽車 | 2023-11-02 13:44 評(píng)論?點(diǎn)擊獲取完整報(bào)告 引言 如何實(shí)時(shí)把握企業(yè)發(fā)展動(dòng)向并智能評(píng)價(jià)企業(yè)，助力精準(zhǔn)服務(wù)？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價(jià)值、發(fā)展預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等評(píng)價(jià)模型構(gòu)建企業(yè)數(shù)字檔案并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，幫助區(qū)域識(shí)別優(yōu)勢(shì)企業(yè)、發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施策
電子工程 | 2023-11-02 13:38 評(píng)論2012年，CRISPR基因編輯橫空出世。 當(dāng)時(shí)，所有人都覺得這將會(huì)是生物科技領(lǐng)域最強(qiáng)大的工具之一，然而，在療效與安全性問題的雙重困擾下，CRISPR基因編輯exa-cel療法在臨床中運(yùn)用步履維艱。 如今，經(jīng)過了十多年的漫長(zhǎng)遠(yuǎn)征，CRISPR基因編輯療法終于站在了成功的邊緣
醫(yī)械科技 | 2023-11-02 11:52 評(píng)論（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企）車市“金九銀十”剛落幕，一眾新能源車企就紛紛公布了自己的成績(jī)單，整體銷量是呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)的，也有部分車企10月份銷量有所下滑。已公布銷量的車企中，比
新能源汽車 | 2023-11-02 11:12 評(píng)論在不久前的蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上發(fā)生了一件趣事。這樣級(jí)別的活動(dòng)，必須安排蔚來(lái)CEO李斌的媒體群訪，在記者會(huì)上，有一個(gè)媒體朋友，略帶挑釁地問了李斌這樣一個(gè)問題：“馬斯克出傳記，李想開課，你有開課的計(jì)劃么？”李
新能源汽車 | 2023-11-02 11:07 評(píng)論AMD顯卡真的賣不動(dòng)了 這幾年來(lái)，在疫情等多重因素沖擊下，全球低迷的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)大家也是有目共睹的。 在這種不樂觀的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，比起滿足個(gè)人需求的額外消費(fèi)，人們會(huì)更傾向于將多余的錢存起來(lái)，以免受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的沖擊
電子工程 | 2023-11-02 10:59 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 白華 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2023年10月份，日本最大通信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT WEST兩家子公司宣布，公司的九百萬(wàn)條數(shù)據(jù)被盜，泄露時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十年
通信 | 2023-11-02 09:58 評(píng)論京東方（000725.SZ）于北京時(shí)間 2023 年 10 月 31 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2023 年三季度財(cái)報(bào)（截止 2023 年 9 月），要點(diǎn)如下：一、整體業(yè)績(jī)：價(jià)格是主要推動(dòng)力。$京東
顯示 | 2023-11-02 09:47 評(píng)論2023年11月1日，國(guó)內(nèi)多家新能源汽車品牌發(fā)布10月銷量公告。10月份正值金九銀十的收尾月份，各家品牌推出各種限時(shí)優(yōu)惠政策，全力以赴地沖刺銷量。對(duì)于企業(yè)來(lái)說，價(jià)格戰(zhàn)是一場(chǎng)殘酷的淘汰賽，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，這注定是一場(chǎng)消費(fèi)盛宴
新能源汽車 | 2023-11-02 09:33 評(píng)論文/侯煜 編輯/羅卿 1996年，美國(guó)學(xué)者揚(yáng)·莫里森在深度總結(jié)世界眾多知名企業(yè)的成長(zhǎng)規(guī)律后，提出了“第二曲線”理論。他認(rèn)為企業(yè)在舒適區(qū)發(fā)展至臨界點(diǎn)，必須找到發(fā)展的第二曲線
智能家居 | 2023-11-02 09:05 評(píng)論韓國(guó)The Elec預(yù)測(cè)，由于mate60的熱銷，帶動(dòng)了華為手機(jī)的熱銷，因此將華為手機(jī)明年的出貨量從7000萬(wàn)部提升至1億部，尤為難得的是華為手機(jī)正帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的回升。 mate60為華為時(shí)隔
顯示 | 2023-11-01 18:09 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：賽道紅利殆盡，前路越來(lái)越窄。 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 從“偽需求”到“用不起”，共享充電寶這條賽道從來(lái)不缺爭(zhēng)議聲。 作為曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的“共享”風(fēng)口下的產(chǎn)物，共享充電寶模式自誕生以來(lái)就一直伴隨著偽需求的爭(zhēng)議
通信 | 2023-11-01 18:01 評(píng)論
