文：詩與星空(ID:SingingUnderStars) 乘聯(lián)會8月份數(shù)據(jù)發(fā)布，星空君結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈梳理了一下。中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈進入新的發(fā)展階段。 01 新能源汽車市場保持高速增長勢頭 1.
新能源汽車 | 2023-10-08 11:42 評論最近瑞銀拆了比亞迪的海豹，來研究中國電動汽車的成本，出海以及未來，給出了一系列結(jié)論：比亞迪出海歐洲比傳統(tǒng)大眾，雷諾等競爭對手有約25%的成本優(yōu)勢，即使考慮到不斷增長的貿(mào)易壁壘。到2030年，中國汽車品
新能源汽車 | 2023-10-08 11:02 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取99家消費電子企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
電子工程 | 2023-10-08 10:38 評論這是新能源大爆炸的第756篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 按圖索驥，繼續(xù)沿著“新能源大爆炸第一定律”挖掘有潛力的光伏設備廠商，今天又有一個值得關注的公司
新材料 | 2023-10-08 10:20 評論到底是“病急亂投醫(yī)”，還是“經(jīng)營新方向”？進入2023年以來，隨著家電一線市場，不管是線上網(wǎng)店，還是線下實體店，都面臨著“沒有人”的殘酷現(xiàn)實，有家電人士提出眾多家電經(jīng)銷應該、可以去拓展工程市場和商用渠道
智能家居 | 2023-10-08 10:17 評論編者按 “中國故事”驚艷歐洲！75家中國汽車行業(yè)參展商遠征德國慕尼黑展場，成為除東道國之外參展商數(shù)量之最。焦點中的中國展商以展場為舞臺，唱響“中國聲音&rdquo
新能源汽車 | 2023-10-08 10:16 評論編者按“中國故事”驚艷歐洲！75家中國汽車行業(yè)參展商遠征德國慕尼黑展場，成為除東道國之外參展商數(shù)量之最。焦點中的中國展商以展場為舞臺，唱響“中國聲音”；以電動化智能化技術實力為支點，展現(xiàn)“中國力量”，引領世界智慧出行，在歐洲甚至全球引發(fā)熱議
新能源汽車 | 2023-10-08 10:09 評論原標題：9月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)詳情！2022、2023年是光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)的高峰期，一大波項目將在今年下半年或明年上半年簽約、開工、投產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，過去的9月份，光伏全行業(yè)簽約、開工、投產(chǎn)項目達到20余個
太陽能光伏 | 2023-10-08 09:56 評論有人說，電動只是過渡，氫能才是未來。兩者都有各自的優(yōu)勢和劣勢，誰是過渡、誰是未來不僅是一個技術問題，更是一個社會問題。那么，氫能到底有何優(yōu)勢？發(fā)展前景如何？ 和電動一樣，氫能本質(zhì)上是解決能源安全以及環(huán)境問題
氫能 | 2023-10-08 09:33 評論采寫／深海編輯／紀英從廣州回到老家江西鷹潭定居半年，葉清逐漸發(fā)現(xiàn)，不知不覺中，“綠牌車”（新能源汽車）已經(jīng)遍布自家小縣城的每個角落。在城市主干道旁隨便走上一兩分鐘，就能看到四五輛綠牌車經(jīng)過；而在自家小區(qū)附近散步一圈，地面停車位上，上綠牌的新能源車也是遍地可見
新能源汽車 | 2023-10-08 09:13 評論“iPhone翻車了？”有網(wǎng)友如此質(zhì)疑。 發(fā)布未滿一個月，iPhone 15系列多次因負面問題登上熱搜。 首先曝出鈦金屬邊框容易沾染指紋的情況，尚未涉及功能性方面，
通信 | 2023-10-08 09:09 評論海上生明月，天涯共此時。又是一年國慶時節(jié)，今年恰逢中秋、國慶雙節(jié)喜相逢，為眾多家電企業(yè)和商家的市場破局，提供了一個良好的外部環(huán)境。疊加政策層面來自各地的消費券發(fā)放，以及綠色節(jié)能家電補貼等，很多家電
智能家居 | 2023-10-08 09:06 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 輪到網(wǎng)盤迎來“奇點時刻”了！ 大模型重塑各行各業(yè)的故事講述至今，終于將網(wǎng)盤行業(yè)推至臺前，開啟“網(wǎng)盤2.0時代”
通信 | 2023-10-08 09:05 評論國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、國家能源集團、中國華能、國家電投、中國華電、中國大唐集團、中國廣核集團、中核集團和三峽集團為首的電網(wǎng)雙寡頭、電力八大金剛是我國輸配電、發(fā)電產(chǎn)業(yè)的支柱，在推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用
電力 | 2023-10-07 17:43 評論這是新能源大爆炸的第757篇原創(chuàng)文章，點擊上方『新能源大爆炸』可關注并“星標”本號。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 --
太陽能光伏 | 2023-10-07 17:41 評論2023年是新能源汽車行業(yè)價值重估的一年。2023 上半年新能源車需求增速放緩，板塊超額利潤逐步消化，部分環(huán)節(jié)盈利能力短期下行。新能源車板塊共 94 家上市公司納入統(tǒng)計，合計實現(xiàn)營收 7659.11 億元，同比增長 28.52%；實現(xiàn)歸母凈利潤 665.29 億元，同比下降 13.11%
新能源汽車 | 2023-10-07 14:11 評論新能源汽車已成為汽車行業(yè)異軍突起的技術，推動中國汽車成功趕超全球，不過在燃油車時代居于領先地位的日本車企并不甘心，近期突然宣布研發(fā)成功另一項新能源汽車技術，誓要趕超中國汽車。中國已占據(jù)鋰離子電池的制高
新能源汽車 | 2023-10-06 09:54 評論國慶假期間，眾多車企為了沖擊年底銷量KPI，紛紛采用不同的方式吸引消費者。上期我們說過，新能源車企基本都在積極參加各地的車展和推出優(yōu)惠福利，一個比一個卷。但實際上，燃油車領域的競爭同樣激烈。傳統(tǒng)豪華品
新能源汽車 | 2023-10-05 10:04 評論作者|普通一濤 編輯|德新 喬布斯喜歡「為改變混亂繁雜而生的現(xiàn)代簡約主義」設計理念，所以蘋果產(chǎn)品走的都是超級簡潔的路線。 在汽車圈，特斯拉和理想也是簡潔主義信奉者。 能用兩款車打天下，絕不用三款車，能用三款車的，絕不用一堆車
新能源汽車 | 2023-10-05 09:51 評論阿聯(lián)酋首都阿布扎比在告別石油方面，一向充滿緊迫感。早在2019年，阿布扎比王儲穆罕默德就提到，阿聯(lián)酋已經(jīng)在能源可持續(xù)發(fā)展方面邁出了堅實的步伐，并隨時準備告別最后一滴石油。不久，它就用實際數(shù)字證明了他們的行動效果：2022年，非石油部門GDP同比增長8.4%，首次達到阿布扎比GDP總量的50%
新能源汽車 | 2023-10-05 09:41 評論
