隨著環(huán)保意識的崛起和技術(shù)的進步，新能源汽車在全球范圍內(nèi)快速普及。今年1—7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷超過450萬輛，同比增長超40%。而新能源車銷量的增長，也必然會推動新能源車險的業(yè)務(wù)量增長。近期，各保險
新能源汽車 | 2023-09-08 10:18 評論科學(xué)記者加亞·文斯的《人類進化史》提出，人類成功最重要的因素之一還是因為我們能生火做飯。如今看來，這項技能其實在不斷蝶變升級。尤其是在現(xiàn)代廚房誕生之后，我們也已經(jīng)經(jīng)歷了生火、煤氣、用電等幾輪廚房生產(chǎn)力層面的升級
智能家居 | 2023-09-08 10:18 評論800V的出現(xiàn)，讓新能源汽車行業(yè)看到了未來幾年的發(fā)展方向之一。在今年，全球第一大汽車供應(yīng)商的博世（2022年營收504億美元，排名第一），終于要開始在800V領(lǐng)域發(fā)力了。 最早的800V應(yīng)用在了
新能源汽車 | 2023-09-08 10:08 評論來源 | 零壹智庫 作者 | 楚濟慈 歷經(jīng)十三年，我國持牌消費金融的發(fā)展大致走過了4個時期：試點期、快速發(fā)展期、整頓期和規(guī)范發(fā)展期，這一發(fā)展歷程伴隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的興起、爆發(fā)和整頓規(guī)范
通信 | 2023-09-08 10:05 評論作者 | 張未 來源 | 洞見新研社 英偉達看著供不應(yīng)求的訂單，有點著急。 增加供應(yīng)這句話，每發(fā)一次財報，英偉達都要再強調(diào)一次。 繼英偉達在第一季度宣布公司&ldquo
半導(dǎo)體照明 | 2023-09-08 09:58 評論作者：冬音 出品：洞察IPO 日前，多肽原料龍頭浙江湃肽生物股份有限公司（簡稱“湃肽生物”）在深交所遞交招股書，申報創(chuàng)業(yè)板IPO，已獲受理。華泰聯(lián)合證券為保薦人及主承銷商
醫(yī)械科技 | 2023-09-08 09:27 評論隆基綠能在業(yè)績會上喊話，BC類電池在未來會逐步取代TOPCON電池，成為晶硅電池的絕對主流，并指出N型TOPCon電池只是短期過渡技術(shù)路線。 “All in ”BC類電池的隆基綠能，重新定義技術(shù)路線的野望藏不住
太陽能光伏 | 2023-09-08 09:26 評論在2023年的資本市場中，一個顯著的現(xiàn)象引起了公眾和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注：越來越多的企業(yè)選擇終止上市申請。 財聞網(wǎng)了解到，根據(jù)證監(jiān)會和滬深北交易所的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至9月6日，今年以來共有182家擬上市公司的上市申請終止審核
人工智能 | 2023-09-08 09:09 評論前段時間，有一篇文章在企服圈子特別火，叫做《中國市場不需要SaaS》，還引發(fā)了一些SaaS創(chuàng)始人親自下場，隔空互懟。 原作者提出，國內(nèi)做SaaS的企業(yè)沒有一家過得舒服，全體苦大仇深，“這個行業(yè)還有什么好投的”
云計算 | 2023-09-08 09:05 評論今年6月的WWDC大會上，蘋果發(fā)布了頭顯產(chǎn)品Vision Pro，蘋果CEO庫克形容它：開啟了空間計算時代。AR產(chǎn)業(yè)曾紅極一時，但因為一些技術(shù)硬傷又減弱了聲量，整個產(chǎn)業(yè)在起伏中前行。必須承認，這次蘋果發(fā)布Vision Pro，讓大眾的注意力再次聚焦在AR產(chǎn)業(yè)上
顯示 | 2023-09-07 18:17 評論華為最近又再度站上了聲量的最高點。 前腳雷蒙德訪華剛說，不會停止對中國高科技的制裁，后腳Mate 60手機發(fā)售就用自研芯片不聲不響地直接上架。要知道，華為等了三年。三年來，華為的市場份額從之前最高點的世界第二，跌到最慘的時候甚至只能被歸入其它，個中滋味，皆是酸辛
光通訊 | 2023-09-07 16:55 評論性別、年齡、膚色都是變量 作者｜曹婷婷 一個尷尬的發(fā)現(xiàn)： 自動駕駛系統(tǒng)也有人群歧視。 英國倫敦國王學(xué)院的研究人員進行一項研究，通過對超過8000張圖片檢測后，發(fā)現(xiàn)了一個漏洞： 自動駕駛汽車使
新能源汽車 | 2023-09-07 16:36 評論文｜鄭亦久闊別兩年之后，今年9月4日重新回歸的德國慕尼黑國際車展，成為了中國的汽車品牌大秀新能源肌肉的舞臺。雖然是在德國慕尼黑舉辦，但據(jù)統(tǒng)計今年慕尼黑展會上約41%的參展商總部位于亞洲，有近50家中國企業(yè)參展，約占總參展企業(yè)（675家）的7.4%
新能源汽車 | 2023-09-07 15:31 評論中東的光伏機會究竟有多大？ 如果只是簡單地認為中東國家有錢任性、是我們重要的出口對象之一，那很可能流于表面和片面了。 從海外大市場角度，趕碳號認為，中國光伏出口的不確定其實在加大： 歐洲增長放緩，印度已然生變，北美政策風(fēng)險有增無減，澳洲拉美逐漸飽和，非洲尚難形成氣候
太陽能光伏 | 2023-09-07 15:26 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4830字，預(yù)計閱讀時長13分鐘 能讓華為余承東有底氣說遙遙領(lǐng)先的，或正是背后這些供應(yīng)鏈企業(yè)
通信 | 2023-09-07 14:59 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 墨西哥瓜納華托市的日落風(fēng)景 近兩年，北汽、上汽、奇瑞、長安等中國自主品牌紛紛前往墨西哥，在當(dāng)?shù)夭季稚a(chǎn)和銷售。與此同時，大批國內(nèi)零部件企業(yè)正在涌入墨西哥，考慮在墨西哥選址建廠
新能源汽車 | 2023-09-07 14:46 評論本文來源：智車科技特斯拉的FSD V12直播秀又火了，對于特斯拉而言它的每一步動作無不牽動著行業(yè)的關(guān)注，這次還是完成了端到端自動駕駛的突破。事實上，自動駕駛行業(yè)自發(fā)展以來，分模塊攻破便成了業(yè)內(nèi)人士的普遍思路，從感知到?jīng)Q策規(guī)劃到控制，這套流程也符合人類駕駛員的思考模式
新能源汽車 | 2023-09-07 14:15 評論近年來，家裝行業(yè)處于穩(wěn)步增長的態(tài)勢，2022年，由于受宏觀環(huán)境、房地產(chǎn)市場以及消費需求不振等等負面因素影響，家裝行業(yè)遭遇低谷，2022年銷售額為3.6萬億，預(yù)計2023年受到樂觀情緒和市場修復(fù)政策的影響，銷售額可以達到3.9萬億
智能家居 | 2023-09-07 13:38 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 如何實時把握企業(yè)發(fā)展動向并智能評價企業(yè)，助力精準(zhǔn)服務(wù)？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價值、發(fā)展預(yù)
電子工程 | 2023-09-07 11:50 評論
