市場(chǎng)全方位復(fù)蘇，中國(guó)電影凈利大漲17倍，電影業(yè)好日子回來了？

今年以來，各家電影院幾乎是場(chǎng)場(chǎng)爆滿，甚至有上市公司凈利大漲17倍，讓人不禁想問電影業(yè)的好日子真的回來了！只是這樣的爆發(fā)式增長(zhǎng)到底還能持續(xù)多久？ 一、電影市場(chǎng)全面復(fù)蘇 據(jù)證券日?qǐng)?bào)的報(bào)道，電影上市

今年家電金九銀十迎來破冰新動(dòng)作

又是一年“金九銀十”消費(fèi)引爆季，又是一年“金秋家裝季”，又是一年“推高賣精”促銷季。那么，2023年的“金九銀十”市場(chǎng)，眾多廠商又將如何引爆消費(fèi)、激活市場(chǎng)？是價(jià)格戰(zhàn)，還是其它

一輪家電消費(fèi)集體降級(jí)大潮來襲?

今年開始，家電企業(yè)和商家突然迎來一輪集體性的消費(fèi)降級(jí)沖擊波。持續(xù)時(shí)間有多長(zhǎng)、影響有多深遠(yuǎn)，一切還是未知數(shù)。 賀揚(yáng)||撰寫 真的是猝不及防！ 眾多家電人的焦慮，進(jìn)入2023年以來，并非因?yàn)橄�費(fèi)

談起掙錢：中國(guó)車企旱的旱死，澇的澇死

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)車市何時(shí)能如愿進(jìn)入下一個(gè)上升期，按眼前這樣人人自危的表現(xiàn)去看，著實(shí)不是一件能猜得透的事。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨羅超 編輯丨靳鵬輝 眼下，看到人人都在為電動(dòng)車叫好，一邊將燃油車歸于舊時(shí)代的遺物，一邊又為那些傳統(tǒng)車企敲著喪鐘

終點(diǎn)都是純電，歐美卻不抄中國(guó)作業(yè)

全新普拉多在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售后的火爆，既有點(diǎn)意料之中，又有點(diǎn)意料之外。這款越野大IP的經(jīng)典程度當(dāng)然不用多說，但主打一套2.4T混合動(dòng)力的全新普拉多，對(duì)于國(guó)內(nèi)車市而言多少有點(diǎn)“離經(jīng)叛道”。因?yàn)檎劦健盎靹?dòng)”這個(gè)概念，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者目前更多接觸的，還是PHEV形式的插電式混合動(dòng)力

互聯(lián)網(wǎng)造車，開始大退潮

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 當(dāng)潮水退去，誰(shuí)在裸泳，一眼便知。 互聯(lián)網(wǎng)公司的造車夢(mèng)，終歸是要醒了。 或許是因?yàn)樗�土不服，亦或者從一開始就是“玩票”，當(dāng)各大車企紛紛下場(chǎng)進(jìn)行貼身肉搏的時(shí)候，頭戴互聯(lián)網(wǎng)造車光環(huán)的后來者，最終選擇了及時(shí)止損

主流車企完成銷量目標(biāo)最低不足15%，車價(jià)還得繼續(xù)降

新Model 3發(fā)布價(jià)格數(shù)字過去3天但熱度乏乏，直接點(diǎn)出了一個(gè)新現(xiàn)實(shí)，就算是暢銷車，更新?lián)Q代的時(shí)候也得保持誠(chéng)意，不要想著靠自己的名氣，定個(gè)高價(jià)。25.99-29.59萬(wàn)的價(jià)格數(shù)字一出，雖然不再是毛坯房

諾和諾德、禮來的新較量，更激進(jìn)的減肥藥競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代開始了

創(chuàng)新藥世界，競(jìng)爭(zhēng)從來都是一場(chǎng)綜合能力較量： 制勝因素不只是研發(fā)技術(shù)實(shí)力，更包括藥企時(shí)刻洞察市場(chǎng)需求，并前瞻性做好攻防布局的能力。 當(dāng)前，在減肥藥領(lǐng)域，GLP-1之外的一場(chǎng)新競(jìng)賽，就已經(jīng)打響。圍繞更新機(jī)制的潛力藥物，禮來、諾和諾德均在進(jìn)行廣泛布局

8月新勢(shì)力理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒銷量，哪家車企拖了后腿？

9月1日，又是造車新勢(shì)力公布銷量的一天，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車，五家造車新勢(shì)力陸續(xù)公布了8月份交付快報(bào)，理想還是第一名，哪吒汽車銷量疲軟，出現(xiàn)了下滑，成為倒數(shù)第一名，各家具體

高速智駕何以成為難以逾越的鴻溝？

如果自動(dòng)駕駛落地充滿荊棘，那高速智駕就是這荊棘之路中一條難以逾越的鴻溝�？萍嫉倪M(jìn)步帶動(dòng)了行業(yè)的變革，而自動(dòng)駕駛落地則是汽車行業(yè)變革中從未改變的目標(biāo)。隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，蔚小理等造車新勢(shì)力品牌走

8月銷量出爐，比亞迪依舊「一騎絕塵」，深藍(lán)S7突破萬(wàn)輛大關(guān)

車展觀察：中國(guó)汽車向上，合資、豪華向下

8月25日，2023成都車展正式開幕，作為中國(guó)西部最大的A類車展，成都車展集結(jié)了129個(gè)汽車品牌參展，展出了近1600款車型，展出面積超20萬(wàn)平方米，雖然數(shù)字依舊震撼，但是今年的車展與往年似乎有些不同

降本、增效邁向盈利新周期，藏在財(cái)報(bào)里的中國(guó)創(chuàng)新藥行業(yè)

8月份結(jié)束了，創(chuàng)新藥行業(yè)的期中考試也落下了帷幕。 盡管表象下整個(gè)行業(yè)是依舊是動(dòng)蕩不安，政策措施頻繁出臺(tái)、商業(yè)化挑戰(zhàn)重重、出海懸而未果……但從業(yè)績(jī)來看，事情似乎沒有想象中那么糟糕

明星公司CEO為員工找出路，細(xì)胞療法的分化時(shí)刻

雖大漲18%，但華為問界，掉隊(duì)越來越明顯了

8月份一過，新能源車企們，就紛紛發(fā)布了銷售成績(jī)。 不得不說，8月份，隨著新能源汽車的進(jìn)一步滲透，車企們成績(jī)都不錯(cuò)，已經(jīng)有10多家國(guó)產(chǎn)新能源車企的月銷量超過了1萬(wàn)輛。 其中像比亞迪超過了27萬(wàn)輛，埃安超過了5萬(wàn)輛，理想超過了3萬(wàn)輛，這三大廠商，可以說是已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了

8月新能源品牌銷量匯總：埃安理想領(lǐng)先一個(gè)身位，小鵬回血成功

2023年9月1日，國(guó)內(nèi)多家新能源汽車品牌發(fā)布8月銷量公告。從市場(chǎng)銷量來看，各家品牌都保持了或同比或環(huán)比的增長(zhǎng)�？陀^地說，7、8月份，中國(guó)車市的價(jià)格戰(zhàn)依然繼續(xù)，各家新能源車企能夠取得這樣的成績(jī)并不容易

業(yè)績(jī)?nèi)�線回暖，快遞行業(yè)能看了嗎？

今年以來，在政策紅利釋放、消費(fèi)回暖等因素促進(jìn)下，快遞行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，這也體現(xiàn)在了業(yè)績(jī)中，上半年快遞頭部企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)�線回暖。不過，快遞業(yè)是否迎來價(jià)值重估機(jī)會(huì)還有待思考。 01 快遞公司業(yè)績(jī)?nèi)�線回暖  8月30日早間，姍姍來遲的中通披露了中期業(yè)績(jī)報(bào)告

華為問界又殺回來了，8月新能源車格局，有了新變化

8月份一過，眾多車企馬上第一時(shí)間就發(fā)布了8月份的成績(jī)單。總體來講，8月份大家表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過大家也能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)很明顯的變化，那就是：傳統(tǒng)車企正快速追趕，新造車們?cè)谛履茉词袌?chǎng)，不再占據(jù)絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。如上圖

華為Mate 60 pro受熱捧，能否帶紅問界阿維塔

作者|甄瑤 編輯|李國(guó)政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 天下盼華為久矣。 2023年8月29日，華為再次成為手機(jī)、電子數(shù)碼甚至汽車行業(yè)的最大熱點(diǎn)。 當(dāng)日中午12:08，華為最新旗艦機(jī)型Mate 60 Pro突然上架開售

恒溫恒濕試驗(yàn)箱使用容易疏忽的幾個(gè)問題

恒溫恒濕試驗(yàn)箱是一種用于檢測(cè)材料在各種環(huán)境下的性能的設(shè)備，可以模擬高溫、低溫、交變濕熱度等條件。廣泛應(yīng)用于電子、電器、手機(jī)、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學(xué)、建材、醫(yī)療、航天等制品檢測(cè)質(zhì)量之用