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MCU難逃市場“寒氣”,600億龍頭遭腰斬!

MCU(Microcontroller Unit,微控制器)是一種集成了中央處理器、內存、輸入輸出接口和定時器等功能的微型計算機芯片,廣泛應用于電子行業(yè)。如今整個半導體產業(yè)都在低迷之中,MCU市場也不例外

電子工程 | 2023-08-28 17:45 評論

千億新能源材料巨頭增收不增利,發(fā)生了啥?

       作者:泰羅,編輯:小市妹        8月25日晚,國內新能源材料巨頭華友鈷業(yè)公布了半年報。上半年公司實現(xiàn)營收333.46億元,同比增長7.50%;歸母凈利潤20.85億元,同比減少7.56%

新材料 | 2023-08-28 16:43 評論

浙江省生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展洞察

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉載需經(jīng)授權 日前,浙江省生物醫(yī)藥產業(yè)集群工作推進會暨2023 年“十鏈百場萬企”活動生物醫(yī)藥專場在杭舉行

醫(yī)械科技 | 2023-08-28 15:16 評論

數(shù)據(jù)洞察生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉載需經(jīng)授權 01 全球生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展趨勢 全球生命健康產業(yè)在人口、科技、醫(yī)療改革三大要素驅動下高速增長,預計2030年產值將超38萬億美元,年復合增長率超10%

醫(yī)械科技 | 2023-08-28 15:14 評論

從慕尼黑車展IAA看中國汽車產業(yè)出海布局

慕尼黑車展IAA的前身是德國國際車展,即鼎鼎大名的法蘭克福車展,由德國汽車工業(yè)協(xié)會主辦。2021年我們文章《從慕尼黑車展看老牌汽車霸主們的產品,電氣化智能化走向》關注過變革時期歐洲巨頭們轉型的步伐。

新能源汽車 | 2023-08-28 15:08 評論

成都車展變了,汽車從確定到不確定性,在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中看清未來

2023成都車展正式開幕了,與2022年那時在爆熱氣溫中突然中止對比,連續(xù)幾天的陰雨天氣讓車展氣氛透露著一絲絲涼意。從車企的媒體邀約陣容縮水,到車展沒有發(fā)布統(tǒng)一的媒體日發(fā)布會日程,成都車展開幕前已經(jīng)讓人感到詫異,而開幕后更是讓人感到屬于汽車媒體的日子過去了

新能源汽車 | 2023-08-28 15:02 評論

半年報 | 2023上半年中國大陸液晶數(shù)字標牌市場總結與展望

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)最新發(fā)布的《中國大陸液晶數(shù)字標牌市場分析季度報告(China LCD Digital Signage Market Analysis Quarterly Re

顯示 | 2023-08-28 14:58 評論

新能源汽車“越野”火燎原

內卷的新能源汽車急需要一個新的風口。 硬核四驅,可油可電,一個能跨越山海的家,不知從什么時候開始,硬派越野成為了SUV市場新的熱點,特別是在本屆成都車展前后,各品牌的新車扎堆上新,讓消費者是目不暇接,眼花繚亂

新能源汽車 | 2023-08-28 14:57 評論

大模型時代,自動駕駛落地還需幾步?

本文來源:智車科技大模型火了,先是席卷了NLP領域,緊接著又帶來aigc的蓬勃發(fā)展,而下一步即將為多年來苦苦追尋落地的自動駕駛帶來革命性的變化。作為緊隨風口的車企,自然也不能在大模型時代落后:7月31

新能源汽車 | 2023-08-28 14:50 評論

傳統(tǒng)經(jīng)銷商半數(shù)虧損,蔚來銷售月薪超10萬?

汽車價格戰(zhàn)壓垮經(jīng)銷商 優(yōu)化簡歷,爭取進入蔚來做一名汽車銷售,被小武(化名)視為“眼下最重要的事”。 一年前,做了四年汽車銷售的小武離開北京的一家大眾4S店,回到山東老家從事其他行業(yè)的銷售工作

新能源汽車 | 2023-08-28 14:44 評論

2023年免疫細胞治療行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義及分類 免疫細胞治療是細胞治療的一種重要分支,它涉及對免疫細胞進行體外操作,然后將其回輸?shù)饺梭w內,以實現(xiàn)對腫瘤細胞的殺傷或清除病毒等功能。這種治療方法的核心是利用免疫細胞的自然功能,通過體外技術增強其治療效果

醫(yī)械科技 | 2023-08-28 14:30 評論

2022年,中國生產芯片3242億顆,占全球價值比例僅5.7%

眾所周知,這幾年中國芯片產業(yè)確實是高速發(fā)展。 說一個比較直觀的數(shù)據(jù),2022年中國生產的芯片數(shù)量已經(jīng)達到了3241.9億顆,相比于18年前的94億片產量,增長了30多倍。 而同期全球芯片市場的規(guī)模,僅增長了5倍左右,相當于中國芯片產業(yè)的速度,是全球速度的6倍

電子工程 | 2023-08-28 14:21 評論

中國企業(yè)如何擁抱國際氫能大市場?

2023,氫能出海正當時 2023年,在歐盟碳稅免費配額下降,航運、化工等行業(yè)綠色燃料、氫能使用強制性政策逐漸落地等激勵下,國際氫能市場對產能、技術的需求不斷提高。與此同時,國內氫能企業(yè)在技術、產能等方面的積累已初具實力規(guī)模,部分企業(yè)已開始逐漸探索海外氫能市場

氫能 | 2023-08-28 14:17 評論

國內表現(xiàn)亮眼?4家LED相關企業(yè)披露半年報

行家說快訊: 近日,國星光電、木林森、卡萊特、視源股份等4家LED顯示相關企業(yè)發(fā)布了上半年業(yè)績情況,其中總營收方面,國星光電、木林森、卡萊特均實現(xiàn)了增長,視源股份略有下滑。 不過,從產品與技術來看,國星光電、視源股份2家企業(yè)上半年均在LED板塊有亮眼的表現(xiàn)

顯示 | 2023-08-28 11:58 評論

恒瑞醫(yī)藥的財報為何越來越難看懂了?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 恒瑞醫(yī)藥曾是中國藥企的風向標,但如今它的財報卻越來越“抽象”。 以8月18日公布的半年報為例,恒瑞

醫(yī)械科技 | 2023-08-28 11:55 評論

2023成都車展合資品牌“倔強”,中國品牌“強硬”

在經(jīng)歷了去年高溫限電和疫情的“雙重打擊”后,2023年第二十六屆成都國際汽車展覽會如期而至。作為中國四大A級車展之一、本屆成都車展將有超過129個品牌帶來近1600輛展車,整體

智能汽車網(wǎng) | 2023-08-28 11:42 評論

美團高估抖音

文|太史詹姆斯 美團高估了抖音。 抖音在到店上的進攻從2022年四季度開始就是美團投資者最擔心的事。美團迅速采取了團購券、減費用、開直播的戰(zhàn)法進行防御,管理層一季度也預計,由于這些手段的采用,二季度到店的利潤率會環(huán)比從48%大幅下降到30%

通信 | 2023-08-28 11:41 評論

越來越多的成都人,不愛豪華車了

一只腳邁進了成都,等于把你花錢的欲望提升一倍,這話絕非戲言。和北京、廣州、上海的網(wǎng)約車司機臉上的壓力山大不同,8月的成都司機說2023年跑車的收入還能比去年稍微增加一些,雖然每天也要跑10-12個小時

智能汽車網(wǎng) | 2023-08-28 11:24 評論

2023成都車展,合資車最后一次在中國唱主角?

合資品牌是絕大部分中國消費者,在初次接觸汽車這一大宗消費品時的重要橋梁。特別是在預算相對充裕的情況下,合資品牌往往會更多占據(jù)消費心態(tài)的C位。在“以市場換技術”的思路下,主流合資品牌一度占據(jù)國內乘用車市場份額的一半以上,是國內車市的絕對主角

新能源汽車 | 2023-08-28 11:17 評論

智能內卷見頂,成都車展無新

成都車展正在進行中,這一屆車展吸引了百余車企參加,并且觀眾和媒體都非常關注會場上的智能汽車產品,能夠帶來怎樣的體驗。當下可以說汽車智能化發(fā)展到達了一個“井噴”的時代,在本屆成都車展上,不僅有著智能汽車傳統(tǒng)強項純電動車型,就連硬派越野車都迎來了電動化和智能化的雙升級

新能源汽車 | 2023-08-28 11:12 評論
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