華為造不造車不重要，重要的是你又相信了余承東

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 處在風(fēng)口浪尖上的余承東，再次顯現(xiàn)大嘴特性。 4月1日，

遺憾，努力了這么多年，京東方OLED還是第3，不如三星、LG

前幾天，知名分析機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布了一份最新研究報(bào)告《中小尺寸型顯示器時(shí)長(zhǎng)追蹤報(bào)告》。 報(bào)告中稱，2022年，三星在中小型尺寸 AMOLED占據(jù)56％ 的總市場(chǎng)份額，排名第一，京東方排第二，占12％，而LG排第三，份額為11%

美芯遭受重?fù)�，不僅美芯沒人買，美國(guó)芯片設(shè)備也沒人買了

美國(guó)曾以為給中國(guó)芯片行業(yè)施加重壓可以達(dá)成它的目的，然而近期分析機(jī)構(gòu)給出的結(jié)果卻讓美國(guó)芯片行業(yè)頗為受傷，美國(guó)芯片行業(yè)和芯片設(shè)備行業(yè)均遭受重創(chuàng)，可以說(shuō)美國(guó)才是最大的輸家。 美國(guó)芯片行業(yè)最先公

輪到拜登撓頭了，中國(guó)發(fā)起新一輪的反制，審查美國(guó)芯片巨頭

在此前將稀土、光伏設(shè)備等中國(guó)占優(yōu)勢(shì)的高新技術(shù)列入限制出口清單之后，日前中國(guó)相關(guān)部門表示將對(duì)美國(guó)芯片巨頭美光在中國(guó)銷售的產(chǎn)品進(jìn)行審查，顯示出中國(guó)發(fā)起新一輪的反制。 美光是全球第三大DRAM

創(chuàng)維電視2022年表現(xiàn)不及格 押注OLED失敗了嗎？

【藍(lán)科技觀察】押注OLED，創(chuàng)維電視有些暗自神傷的味道。從創(chuàng)維財(cái)報(bào)不難看出，2022年創(chuàng)維電視的表現(xiàn)不及格。和海信以及TCL相比，創(chuàng)維后勢(shì)表現(xiàn)有些疲軟。 近期，創(chuàng)維集團(tuán)發(fā)布了公司2022年年度業(yè)績(jī)報(bào)告，根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維在去年共計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近535億元人民幣，同比微漲5%

車路城協(xié)同還需跨越多少障礙

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，還有不少需要破解的難點(diǎn)熱點(diǎn)問題，比如探索商業(yè)閉環(huán)模式、制定智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等

寧德時(shí)代的這塊“巧克力”，可能比麒麟電池更重要

AI技術(shù)浪潮下，影視行業(yè)激流勇進(jìn)

第十屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽大會(huì)上，國(guó)內(nèi)主要視頻平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人的主題演講，幾乎都離不開技術(shù)一詞。 當(dāng)《三體》《流浪地球》掀起科幻影視的技術(shù)迭代，當(dāng)《斗羅大陸》《吞噬星空》等動(dòng)畫開啟動(dòng)漫領(lǐng)域的技術(shù)新紀(jì)元，我們確實(shí)需要重新審視如今影視技術(shù)的發(fā)展了

2022中國(guó)暢銷手機(jī)Top10

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)市場(chǎng)一共售出手機(jī)約2.6億部，下滑了20%左右。 從而IDC給出的排名來(lái)看，前5名分別是VIVO、榮耀、OPPO、蘋果、小米。而這5大品牌占了所有銷量的85%左右。 其中蘋

首個(gè)AI+教育類ChatGPT來(lái)了！網(wǎng)易有道“子曰”內(nèi)測(cè)中

今日獲悉，有道專為教育場(chǎng)景自研的類ChatGPT模型將推出，模型名字為“子曰”�；�于“子曰”研發(fā)的 AI 口語(yǔ)老師和中文作文批改 DEMO 已完成，近期開放內(nèi)測(cè)。這也將是國(guó)內(nèi)企業(yè)推出的首個(gè)教育場(chǎng)景下類ChatGPT模型

新能源的B面：下沉市場(chǎng)的機(jī)會(huì)與變量

作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍，我國(guó)新能源汽車高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一，整體強(qiáng)勢(shì)背后，競(jìng)爭(zhēng)格局也來(lái)到了重塑的關(guān)口。 被大眾熟知的一二線城市市場(chǎng)，即新能源的A面，競(jìng)爭(zhēng)日趨飽和，價(jià)格戰(zhàn)

馬斯克“宮斗”GPT-5

2023年之前，恐怕誰(shuí)也沒想到，AI有一天能用如此速度，席卷全球。 ?距離ChatGPT點(diǎn)燃全網(wǎng)討論熱度不到半年，GPT-4、Microsoft 365 Copilot、Midjourney V5、文心一言、Google PaLM API等眾多巨頭級(jí) AI 大模型及應(yīng)用已經(jīng)紛紛落地

關(guān)稅調(diào)查和碳足跡限制頻出，中國(guó)光伏出海如何破解綠色貿(mào)易壁壘

撰文 | Sueyl；編輯 | 郭郭 這是《環(huán)球零碳》的第581篇原創(chuàng) 過去10年，中國(guó)光伏發(fā)電度電成本下降超過80%，隨著光伏技術(shù)的不斷創(chuàng)新迭代和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，中國(guó)光伏在全球獲得主導(dǎo)地位，形成難以撼動(dòng)的效率和成本優(yōu)勢(shì)

前腳馬云回國(guó)，后腳蘋果和三星來(lái)訪，外媒：美國(guó)失算了

這段時(shí)間中國(guó)科技界頗為熱鬧，馬云回國(guó)成為熱點(diǎn)，隨即馬云就顯示出了對(duì)近期科技熱點(diǎn)人工智能的興趣，更重要的是隨后蘋果CEO庫(kù)克和三星會(huì)長(zhǎng)李在镕時(shí)隔三年后首次來(lái)訪中國(guó)，顯示出中國(guó)科技界吸引了全球諸多企業(yè)家的興趣

在Biotech奮斗的身影中，看見創(chuàng)新藥行業(yè)最真實(shí)的底色

21世紀(jì)初的中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)，既沒有頂層畫好的藍(lán)圖，也沒有那么多分析師和咨詢公司寫出的報(bào)告。甚至，在海外眼中，中國(guó)是創(chuàng)新藥荒漠。 近年來(lái)，在政策、資本等多方支持下，中國(guó)創(chuàng)新藥行業(yè)進(jìn)入絕佳的加速時(shí)間點(diǎn)。中國(guó)創(chuàng)新藥行業(yè)與全球醫(yī)藥的競(jìng)合，也從單點(diǎn)走向全面

資本角逐的重點(diǎn)賽道！我國(guó)工程塑料產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析

隨著下游汽車、軌道交通、電子電器等市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)和升級(jí)，疊加技術(shù)、工藝進(jìn)步，工程塑料的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)凸顯，應(yīng)用范圍廣泛，市場(chǎng)需求逐年增長(zhǎng)，其中應(yīng)對(duì)高端工程塑料需求陡增，特種工程塑料異軍突起，成為企業(yè)資本角逐的重點(diǎn)賽道

【深度】復(fù)合維生素包括口服與注射用兩大類產(chǎn)品 市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

口服復(fù)合維生素主要適用于膳食不規(guī)律/不平衡、偏食/挑食、孕產(chǎn)婦、兒童、老人以及亞健康人群。 復(fù)合維生素，由兩種以上單一維生素組成，可同時(shí)為機(jī)體補(bǔ)充多種維生素。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-

被華為“拋棄”、被美國(guó)制裁，中國(guó)“AI芯片第一股”能破局自動(dòng)駕駛嗎？

去年12月中旬，美國(guó)商務(wù)部將多家中國(guó)芯片半導(dǎo)體企業(yè)列入了“實(shí)體清單”，寒武紀(jì)赫然在列。美國(guó)方面的理由是：“這些公司涉及到了人工智能芯片的研發(fā)、制造和銷售，且試圖通過獲取美國(guó)原產(chǎn)物品以支持中國(guó)的軍事現(xiàn)代化，與美國(guó)所謂的國(guó)家安全和外交政策相違背

魅族講明白了：車廠造手機(jī)，比手機(jī)廠商造車更容易

作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別   致 這不僅僅是一場(chǎng)手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)，更是關(guān)于手機(jī)賽道和汽車賽道融合的一次深度思考和成果展現(xiàn)。 18個(gè)月，554天過后，魅族重新站在了舞臺(tái)的聚光燈下

30家汽車品牌加入價(jià)格混戰(zhàn)，降價(jià)潮之下汽車消費(fèi)起來(lái)了嗎？

如果要問最近一段時(shí)間，中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的變化是什么？相信所有人都會(huì)答復(fù)你，席卷全國(guó)的汽車品牌降價(jià)潮，可以說(shuō)從東風(fēng)汽車湖北降價(jià)開始，越來(lái)越多的汽車品牌開始進(jìn)入了降價(jià)的狀態(tài)，在降價(jià)潮下汽車企業(yè)該如何自處？