沙特阿拉伯的光伏市場(chǎng)：困難雖然多多，增長(zhǎng)潛力巨大！

2023年，我國光伏出口的增量在哪里呢？如果說歐洲是去年異軍突起推動(dòng)我國光伏產(chǎn)業(yè)出口實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的話，那么，今年的金�？蛻�、奇兵市場(chǎng)會(huì)是誰呢？一些長(zhǎng)期關(guān)注《趕碳號(hào)》的讀者認(rèn)為，中東今年或許存在很大機(jī)會(huì)。今天，就帶您先做些了解

高精地圖，被自動(dòng)駕駛拋棄的“第三只眼”

要想實(shí)現(xiàn)真正超前的智能駕駛功能，車企們需要完成兩件事情，第一就是擁有激光雷達(dá)，其二就是依靠高精地圖提高激光雷達(dá)規(guī)劃能力。 高精地圖，正在以一種看不見的形式慢慢被“拋棄”。雖然

瘋狂價(jià)格戰(zhàn)，汽車大洗牌

價(jià)格戰(zhàn)之后，汽車價(jià)格是漲還是跌‍‍‍‍ 進(jìn)入2023年，原本是新能源車型的價(jià)格起落調(diào)整，燃油車普遍正處于觀戰(zhàn)狀態(tài)，誰都沒能想到，到了3月，這股風(fēng)波會(huì)成為一場(chǎng)席卷整個(gè)汽車市場(chǎng)的大潮

關(guān)于電池護(hù)照，歐洲棋盤已經(jīng)擺開

從2026年起，歐洲所有新購買的車輛、固定存儲(chǔ)系統(tǒng)和大型工業(yè)電池的電池都將強(qiáng)制執(zhí)行電池護(hù)照。撰文 | 依珊3月9日，Counterpoint全球乘用電動(dòng)車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車銷量年同比增長(zhǎng)53%，使2022年的總銷量超過1020萬輛

美國加碼限制芯片供應(yīng)，美國三大芯片巨頭卻反戈一擊

在美國不斷地自以為是地加碼限制芯片供應(yīng)之后，美國諸多芯片企業(yè)卻在努力繞開美國自己設(shè)置的芯片出口條件，力求向中國市場(chǎng)出口芯片，形成了鮮明對(duì)比，外媒認(rèn)為這是美國芯片對(duì)美國反戈一擊。 最先繞開

拼多多Temu加速出海，追趕跨境電商風(fēng)潮

3月20日，2023中國跨境電商交易會(huì)落下帷幕，根據(jù)組委會(huì)透露，本屆跨境電商交易會(huì)意向成交金額超40億美元。在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈加深入的時(shí)代背景下，跨境電商成為勢(shì)不可擋的發(fā)展路徑，越來越多的公司投身于跨境電商行業(yè)

千億巨頭漲停，業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史最高，不要對(duì)煤炭戴著“有色眼鏡”了！

       作者：泰羅，編輯：小市妹        3月27日，千億煤炭巨頭兗礦能源，漲停了！ &nb

“白色石油”碳酸鋰價(jià)格腰斬，對(duì)新能源企業(yè)有何好處？

碳酸鋰價(jià)格腰斬，已經(jīng)登上了央視。截至3月23日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)價(jià)28萬元/噸。繼2月底電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌破40萬元/噸的價(jià)位之后，過去僅三周時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格又再次跌破30萬元/噸的關(guān)口，并且正在加速下跌

金融科技，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的「排頭兵」

當(dāng)金融科技的發(fā)展開始擺脫對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的依賴，特別是當(dāng)諸多的數(shù)字技術(shù)開始成熟，一場(chǎng)由內(nèi)而外的金融科技的新嬗變開始上演。 對(duì)于每一個(gè)有志于在金融科技的新階段有所作為的玩家，并不需要僅僅只是將目光聚

環(huán)保監(jiān)管巨變，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰賽

作者｜青山研究院導(dǎo)語：沒有經(jīng)歷過真正監(jiān)管的行業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟。一季度即將過去，國家層面基本明確了今年環(huán)保的方向，其中一項(xiàng)是——加強(qiáng)監(jiān)管。“監(jiān)管”是環(huán)保各個(gè)階段的高頻詞匯。回顧過去，國家?guī)缀趺磕甓荚凇凹訌?qiáng)監(jiān)管”，但不同時(shí)期背后的內(nèi)涵和具體舉措大不相同

高端化之路難以突破，留給掃地機(jī)器人的時(shí)間不多了？

【深度】激光器芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好 行業(yè)成長(zhǎng)前景廣闊

現(xiàn)階段，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)掌握2.5G及以下速率激光器芯片的核心技術(shù)。 激光器是能發(fā)射激光的裝置，是激光設(shè)備的核心零部件。激光器芯片主要用于發(fā)射信號(hào)，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為光信號(hào)。激光器芯片是光電子器件的重要

汽車業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”元年

《港灣商業(yè)觀察》李鐳 新能源汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)。從特斯拉到東風(fēng)系狂“降價(jià)”，在新能源汽車與燃油車比拼中，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。 2023年，新勢(shì)力們與傳統(tǒng)車企注定是一場(chǎng)你死我活的較量

30萬以內(nèi)誰還買油車？歐洲人還有機(jī)會(huì)，中國人沒能力了

作為背靠二次工業(yè)革命發(fā)展，誕生汽車這一璀璨結(jié)晶的歐洲地區(qū)，2035年禁售燃油車的聲音確實(shí)驚詫旁人。不過，不出意外的是，德國、意大利等老牌傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，開始跳出來唱反調(diào)。不過他們也不是直杠杠的就說拒絕，而是在歐盟的禁止燃油車草案中找到一個(gè)BUG

網(wǎng)約車需要一個(gè)拼多多

隨著防疫政策全面放開，2023年開年網(wǎng)約車市場(chǎng)迎來暖春。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年2月份全國網(wǎng)約車訂單6.52億單，環(huán)比上升13.3%；聚合平臺(tái)騰訊出行已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月上漲，2月暴漲160.2%；同月，百度打車、高德打車也分別環(huán)比增長(zhǎng)13.8%與12.4%

Tiktok的遭遇，智能汽車一個(gè)也逃不過

周受資，在中文互聯(lián)網(wǎng)里，一夜之間刷屏。 身為TikTok（抖音海外版）的CEO，在美國有著1.5億的月活躍用戶，他在3月23日晚的刷屏是可預(yù)見的。因?yàn)椋�早在美國此前公布考慮將“ban

汽車90天保價(jià)潮，讓后半年降價(jià)潮準(zhǔn)備啟動(dòng)？

估計(jì)沒幾個(gè)人能想到，失去國補(bǔ)以及購置稅優(yōu)惠政策加持的國內(nèi)車市，會(huì)在2023年迎來如此“精彩”的價(jià)格亂戰(zhàn)。從特斯拉打開潘多拉魔盒一般，拉剛漲過價(jià)的電動(dòng)車同行們下水。到雪鐵龍C6掀桌子一般，讓一眾燃油車同行目瞪口呆

碳酸鋰正在“扼殺”燃油車

導(dǎo)語Introduction燃油車最不想看到的一面，來了。作者丨王靜、李思佳責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝年后大規(guī)模興起的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象，讓燃油車陣營(yíng)再次火熱起來，它們似乎要在這個(gè)四郊多壘的市場(chǎng)環(huán)境中，迎來新一輪的對(duì)新能源車的反擊攻勢(shì)

Google出海研討會(huì)：解讀2023社交賽道潛在機(jī)會(huì)

作者 | 陳珺 2020年以來，生活線上化推動(dòng)了社交應(yīng)用的集體爆發(fā)。如今，雖然人們的生活重心開始重歸線下，但社交領(lǐng)域的增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然得以延續(xù)。 有數(shù)據(jù)顯示，2022 年社交應(yīng)用的用戶活躍度有所提升，從發(fā)展趨勢(shì)與收益潛力來看，未來一段時(shí)間內(nèi)，社交類應(yīng)用依然是值得出海開發(fā)者關(guān)注的重點(diǎn)

車市真假“價(jià)格戰(zhàn)”：誰是真降價(jià)，誰在搗糨糊

導(dǎo)語 Introduction 掀桌子式降價(jià)且買且珍惜，但價(jià)格調(diào)整也許會(huì)成主流。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “降九萬的雪鐵龍C6，只是一道開胃菜。9.98萬的冠