IO-Link系統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)增長(zhǎng)得益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求，越來(lái)越多的生產(chǎn)線采用基于工業(yè)以太網(wǎng)的系統(tǒng)，反之場(chǎng)總線技術(shù)采用率正在下降。此外，政策正在大力推動(dòng)智能制造和工業(yè)4.0項(xiàng)目實(shí)施，為IO-Link產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
工控 | 2019-02-11 11:06 評(píng)論?2018年的寒冬，著實(shí)讓威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌感動(dòng)了一把。
新能源汽車 | 2019-02-11 10:54 評(píng)論“十三五”期間新開工抽水蓄能6000萬(wàn)千瓦，到2025年達(dá)到9000萬(wàn)千瓦左右。
電力 | 2019-02-11 10:53 評(píng)論韓國(guó)政府日前就發(fā)布了一份提高國(guó)內(nèi)氫燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）使用的發(fā)展路線圖。這是繼日本之后，又一個(gè)宣布推動(dòng)“氫經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的國(guó)家
新能源汽車 | 2019-02-11 10:31 評(píng)論以德國(guó)的數(shù)據(jù)為例，2030年之前，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)似乎不會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷需求的大幅增加。
環(huán)保 | 2019-02-11 10:30 評(píng)論作為中國(guó)汽車合資公司股比限制將被正式確定取消后第一個(gè)“吃螃蟹”的合資車企，寶馬的這一舉措也被看作國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
新能源汽車 | 2019-02-11 10:28 評(píng)論去年11月6日，海馬汽車發(fā)布10月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，海馬汽車10月銷量3713輛，同比下跌70.41%；1-10月累計(jì)銷量59752輛，同比下滑46.39%。
新能源汽車 | 2019-02-11 10:18 評(píng)論近日，一汽大眾第三品牌正式成立，官方宣稱會(huì)以全新的Logo問(wèn)世，并且是廉價(jià)品牌，主打5-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，與自主品牌全面競(jìng)爭(zhēng)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-11 10:17 評(píng)論春節(jié)前幾天，中國(guó)最大的純電動(dòng)汽車企業(yè)北汽新能源更換了總經(jīng)理。
新能源汽車 | 2019-02-11 10:12 評(píng)論相比于電影中那顆滿懷著全人類愛(ài)與希望的地球，那輛孤寂的紅色Roadster 跑車似乎更適合用流浪一詞。用馬斯克本人的話來(lái)說(shuō)：“這輛車將會(huì)在宇宙中獨(dú)自飛行超過(guò)10億年�！�
新能源汽車 | 2019-02-11 10:10 評(píng)論隨著交通工具電氣化的加速，能源供應(yīng)商和分銷商要意識(shí)到電動(dòng)汽車對(duì)于電力需求的潛在影響力。
新能源汽車 | 2019-02-11 10:08 評(píng)論2018年四季度的PC市場(chǎng)顯示，AMD在桌面PC市場(chǎng)的份額達(dá)到15．8％，在筆記本市場(chǎng)的份額達(dá)到12．1％，均是自2014年四季度以來(lái)的最好成績(jī)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-02-11 10:07 評(píng)論作為中國(guó)汽車合資公司股比限制將被正式確定取消后第一個(gè)“吃螃蟹”的合資車企，寶馬的這一舉措也被看作國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-11 10:07 評(píng)論2018年，公網(wǎng)通信業(yè)被5G刷屏，在全世界、在通信業(yè)之外都引發(fā)了很高的關(guān)注度。與之對(duì)應(yīng)的專網(wǎng)無(wú)線通信，一向比較低調(diào)，今年更是缺乏“流量擔(dān)當(dāng)”，顯得有些寂寞。
光通訊 | 2019-02-11 08:41 評(píng)論
新能源汽車，太陽(yáng)能、風(fēng)能并網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能電站，移動(dòng)通訊基站，電動(dòng)物流車……在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動(dòng)力電池發(fā)揮著舉足輕重的角色。
鋰電 | 2019-02-11 05:10 評(píng)論當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)滲透時(shí)，這一體系被打破了。制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的角色逐漸融合。銷售渠道的角色不只是銷售，更是設(shè)計(jì)端和生產(chǎn)端的指導(dǎo)數(shù)據(jù)來(lái)源；制造端的價(jià)值也不只有制造，更是柔性生產(chǎn)的踐行者，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
智慧城市 | 2019-02-11 05:06 評(píng)論一直以來(lái)，裸眼3D顯示技術(shù)都是顯示行業(yè)積極探索與追求的方向之一，作為一種較為新穎的創(chuàng)新技術(shù)，裸眼3D技術(shù)具備諸多優(yōu)勢(shì)，不僅無(wú)需佩戴3D眼鏡或頭盔等外在輔助工具就可創(chuàng)造逼真的3D效果，且能有效避免沉浸式體驗(yàn)慣于帶來(lái)的惡心、眩暈、視覺(jué)疲勞等不良反應(yīng)。
半導(dǎo)體照明 | 2019-02-10 05:26 評(píng)論
全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢最新報(bào)告指出，2019年智能手機(jī)市場(chǎng)受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，不確定因素增加。
通信 | 2019-02-10 03:28 評(píng)論
在2025年之前，鋰離子電池和燃料電池都會(huì)全方位成熟，電動(dòng)化拐點(diǎn)來(lái)臨；同時(shí)，新能源發(fā)電價(jià)格拐點(diǎn)也將到來(lái)。
新能源汽車 | 2019-02-10 03:24 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，一家來(lái)自英國(guó)的初創(chuàng)公司AFC能源創(chuàng)造出了一種新的充電方式，它不用接入本地的電網(wǎng)，而是利用氫氧燃料作為能量源發(fā)電，為電動(dòng)車提供電能。
鋰電 | 2019-02-10 02:24 評(píng)論
