12月份全國(guó)錳酸鋰產(chǎn)量為0．49萬(wàn)噸，環(huán)比下降9．2％。錳酸鋰產(chǎn)量的減少與下游需求疲軟不無(wú)關(guān)系。
鋰電 | 2019-01-05 01:32 評(píng)論2018年12月28日，據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站消息，GB／T36972－2018《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式實(shí)施。
鋰電 | 2019-01-04 16:28 評(píng)論1月3日下午，F(xiàn)F發(fā)出內(nèi)部郵件正式確認(rèn)了FF中國(guó)分家的方案，郵件顯示，根據(jù)和解協(xié)議，F(xiàn)F將會(huì)回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn)，包括莫干山項(xiàng)目、技術(shù)、專(zhuān)利、原有團(tuán)隊(duì)、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益。
新能源汽車(chē) | 2019-01-04 16:26 評(píng)論近二十年里，還沒(méi)有這樣一個(gè)年份讓互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者如此糾結(jié)。從年初到年尾，一個(gè)又一個(gè)風(fēng)暴掠過(guò)，巨頭們盡可能地保持克制，資本收緊了口袋，創(chuàng)業(yè)者也不再性感。幾乎所有人都開(kāi)始討論互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，試圖用一個(gè)美好的未來(lái)粉飾糟糕的現(xiàn)實(shí)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-04 14:08 評(píng)論2018年以來(lái)，不少以算法為主的語(yǔ)音、視覺(jué)、自動(dòng)駕駛等公司也開(kāi)始研發(fā)AI芯片，將算法和芯片進(jìn)行更好的結(jié)合，來(lái)針對(duì)多樣化的場(chǎng)景，未來(lái)軟硬結(jié)合將會(huì)是趨勢(shì)。
人工智能 | 2019-01-04 11:38 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，特斯拉官方發(fā)布了2018第四季度的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，雖然交付量不及預(yù)期，但還是創(chuàng)下了全新的季度交付紀(jì)錄：90700輛，比上一次（2018 Q3）的記錄增加了8％。
新能源汽車(chē) | 2019-01-04 11:19 評(píng)論2018年以來(lái)，不少以算法為主的語(yǔ)音、視覺(jué)、自動(dòng)駕駛等公司也開(kāi)始研發(fā)AI芯片，將算法和芯片進(jìn)行更好的結(jié)合，來(lái)針對(duì)多樣化的場(chǎng)景，未來(lái)軟硬結(jié)合將會(huì)是趨勢(shì)。
電子工程 | 2019-01-04 11:16 評(píng)論不得不承認(rèn)，一汽集團(tuán)最近的動(dòng)作有幾分“山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓”的意思。或許，談了多年的整體上市會(huì)在2019年重新開(kāi)啟。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-04 10:51 評(píng)論
前陣子蔚來(lái)ES8的高速續(xù)航事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其官方公布的最大續(xù)航為500公里，NEDC綜合續(xù)航里程也有355公里。
新能源汽車(chē) | 2019-01-04 10:48 評(píng)論從品牌創(chuàng)立伊始，汽車(chē)圈的造車(chē)新勢(shì)力們就面臨著新車(chē)量產(chǎn)、上市、交付等重重關(guān)卡。
新能源汽車(chē) | 2019-01-04 10:43 評(píng)論展望2019年，軟件業(yè)發(fā)展仍將是一抹亮色。人工智能等新興技術(shù)構(gòu)筑起產(chǎn)業(yè)發(fā)展新支柱，軟件業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展依然是主攻方向，并將在融合中不斷釋放新動(dòng)能。
工控 | 2019-01-04 10:34 評(píng)論作為智能建筑核心構(gòu)成之一，國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)在智能建筑產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。按照安防投入占智能建筑總投入20％的國(guó)際平均投資建設(shè)比例估算，最近5年，智能建筑行業(yè)將帶來(lái)200億－300億元的安防市場(chǎng)需求容量。
智能家居 | 2019-01-04 10:34 評(píng)論污泥處理處置市場(chǎng)空間大，需要大量的資金投入，在政府債務(wù)受限的情況下，以政府為主導(dǎo)的融資模式已經(jīng)不再適用。
環(huán)保 | 2019-01-04 10:32 評(píng)論本文將承接前文內(nèi)容，結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀，探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的屬性特點(diǎn)，及其與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系中其它要素的關(guān)系。
工控 | 2019-01-04 10:22 評(píng)論2018年儲(chǔ)能相關(guān)項(xiàng)目、政策頻出，不難看出全球儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展前景大好。正值歲末年初之際，讓我們一起回顧一下這一年里正在建設(shè)的儲(chǔ)能項(xiàng)目和頒發(fā)的政策。
儲(chǔ)能 | 2019-01-04 10:16 評(píng)論說(shuō)起雪佛蘭科邁羅，可能大家不知道是哪款車(chē)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-04 10:11 評(píng)論很多科幻電影都對(duì)未來(lái)進(jìn)行了暢想，其中飛行汽車(chē)可以說(shuō)是最為常見(jiàn)的未來(lái)交通工具了。而在近期，飛行汽車(chē)離我們的生活又近了一大步。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-04 10:08 評(píng)論在我國(guó)，對(duì)于智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，2018是整合分散資源、提供更加專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的一年。億歐總結(jié)出幾個(gè)整合方向，供業(yè)界參考。智慧停車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)三個(gè)整合趨勢(shì)，分別是數(shù)據(jù)整合、技術(shù)整合與平臺(tái)整合。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-04 10:07 評(píng)論電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)的大趨勢(shì)，有政策上的支持、駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)會(huì)比開(kāi)純?nèi)加蛙?chē)更加安靜，還有電費(fèi)還比油費(fèi)便宜。
新能源汽車(chē) | 2019-01-04 10:04 評(píng)論高端手機(jī)市場(chǎng)的逐漸飽和及手機(jī)升級(jí)換代進(jìn)度低于預(yù)期，將會(huì)削減市場(chǎng)對(duì)鈷酸鋰電池的需求。
鋰電 | 2019-01-04 09:42 評(píng)論
