近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:21 評(píng)論又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長(zhǎng)城對(duì)市場(chǎng)需求的及時(shí)響應(yīng)，長(zhǎng)城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:11 評(píng)論本來上汽大通D90這個(gè)車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:08 評(píng)論前段時(shí)間，監(jiān)管層對(duì)券商作出指導(dǎo)，生物科技、云計(jì)算、人工智能、高端制造四個(gè)行業(yè)若有“獨(dú)角獸”，立即向發(fā)行部報(bào)告監(jiān)管層，符合相關(guān)規(guī)定者可以實(shí)行“即報(bào)即審”，隨后雖正式并非全部“四新”獨(dú)角獸可以即報(bào)即審，但監(jiān)管層對(duì)此類企業(yè)上市已給與關(guān)注。
電子工程 | 2018-04-23 09:54 評(píng)論當(dāng)前，隨著精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)時(shí)代的到來，臨床檢測(cè)逐漸趨向多樣化、精細(xì)化及獲取信息間接化。比起傳統(tǒng)的免疫學(xué)檢驗(yàn)方法，質(zhì)譜檢測(cè)在檢測(cè)的靈敏度、特異性、分析速度等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，受到臨床檢測(cè)領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。
儀器儀表 | 2018-04-23 09:43 評(píng)論隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:36 評(píng)論日產(chǎn)問題接踵不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:28 評(píng)論近幾年，國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)越做越強(qiáng)大，尤其是大名鼎鼎的華為廠商，這段時(shí)間在智能手機(jī)上的發(fā)展確實(shí)進(jìn)步了不少，我們也感受到了國產(chǎn)手機(jī)的硬件技術(shù)在慢慢超越國外手機(jī)廠商，看來我國手機(jī)進(jìn)入手機(jī)排名前三名只是時(shí)間問題。
顯示 | 2018-04-23 09:20 評(píng)論移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，觸手可及的網(wǎng)絡(luò)，突破了時(shí)間和空間的限制，打破了人群和知識(shí)的界限。信息的爆量增長(zhǎng)，每個(gè)人都是被轟炸的對(duì)象。
光通訊 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論大健康行業(yè)三大細(xì)分領(lǐng)域龍頭均發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。
醫(yī)療科技 | 2018-04-23 08:41 評(píng)論越來越多獨(dú)門獨(dú)棟的的家庭業(yè)主，開始自主投資分布式光伏，利用自家閑置的屋頂賺錢。那么光伏發(fā)電如何讓老百姓獲得更大的收益呢？
太陽能光伏 | 2018-04-23 08:19 評(píng)論TOP10排行中，比亞迪新能源車百花齊放其旗下3款車型入圍，分別占據(jù)第3、第4、第6名而至于榮威方面，雖然這次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是總體來說前景看好。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:17 評(píng)論在以人工智能為驅(qū)動(dòng)的下一個(gè)科技爆發(fā)時(shí)代下，和芯片持續(xù)落后的狀態(tài)不同，中國AI在經(jīng)歷了幾年的沉寂后，已經(jīng)開始厚積薄發(fā)。在AI賽道，中美操作系統(tǒng)難分勝負(fù)，可以說在未來人工智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中國企業(yè)不會(huì)成為下一個(gè)中興。
人工智能 | 2018-04-23 07:58 評(píng)論2018已經(jīng)過去三分之一，新能源車企們?cè)谶@一年的競(jìng)爭(zhēng)也漸入高潮。不論是第一個(gè)季度的銷量表現(xiàn)，還是重點(diǎn)車型的市場(chǎng)反饋，乃至企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃等等，各家均各自給出了答案。
新能源汽車 | 2018-04-22 04:52 評(píng)論現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-21 11:43 評(píng)論國務(wù)院新聞辦公室16日下午舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，國家衛(wèi)生健康委員會(huì)副主任曾益新在會(huì)上介紹說，近期將頒布的《關(guān)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將明確允許依托醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院。
醫(yī)療科技 | 2018-04-21 09:00 評(píng)論日前，中國市場(chǎng)乘用車3月份銷量情況正式出爐；與在SUV領(lǐng)域大殺四方不同的是，自主品牌除了吉利帝豪等車型，在轎車轎車領(lǐng)域依舊是整體上沒有什么存在感。至于國產(chǎn)高端轎車，雖然車型眾多，但是銷量好的卻寥寥無幾。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-21 08:49 評(píng)論
現(xiàn)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)金融是異�；鸨�，阿里的支付寶、借唄、花唄、螞蟻金服，騰訊的微粒貸、京東的京東白條，幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已布局完成。在線借貸、在線支付越來越頻繁，互聯(lián)網(wǎng)金融的數(shù)據(jù)安全問題逐漸浮出水面，引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。
安防 | 2018-04-21 08:48 評(píng)論已經(jīng)過去的2017年，是智能家居掀起大戰(zhàn)的一年，戰(zhàn)事主要集中在智能單品和系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域，如智能音箱、智能插座、智能門鎖和機(jī)器人等，雖然在今天看來智能家居已經(jīng)不算是一個(gè)全新且陌生的概念，卻一直以來都保持著極高的熱度在資本市場(chǎng)上風(fēng)生水起。
智能家居 | 2018-04-21 07:35 評(píng)論保時(shí)捷在中國國人的心中就是和高端豪華劃等號(hào)的，特別是保時(shí)捷的跑車，是很多年輕人所向往所夢(mèng)想的。其中保時(shí)捷在中國也推出了許多膾炙人口，名聲極佳的車型，比如說保時(shí)捷911跑車，保時(shí)捷Cayenne，保時(shí)捷Macan等等。
新能源汽車 | 2018-04-21 06:54 評(píng)論
