2008年11月，美國(guó)IBM公司在對(duì)外戰(zhàn)略中提到，要把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成物聯(lián)網(wǎng)。十年時(shí)間，數(shù)據(jù)顯示2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4500億美元。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-25 09:18 評(píng)論
研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)表明，到2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)總體規(guī)�？梢詳U(kuò)大到1．29萬(wàn)億美元。隨著物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程深入，那些嵌入到設(shè)備中的傳感器將無(wú)所不在，分布于世界的每一個(gè)角落。
傳感器 | 2018-04-25 08:33 評(píng)論
市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年在2500美元以上的全球高端電視市場(chǎng)，OLED電視占比達(dá)到了51．3％，這是OLED電視首次超過(guò)LCD電視成為全球主流，不過(guò)面對(duì)這一迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)OLED面板產(chǎn)能正成為OLED電視的瓶頸。
顯示 | 2018-04-25 00:59 評(píng)論在云計(jì)算的早期階段，企業(yè)面臨的最大問(wèn)題是他們是否應(yīng)該使用公共云服務(wù)。如今，幾乎所有的組織都在采用一些公共云服務(wù)。更重要的問(wèn)題是企業(yè)應(yīng)該使用哪種云服務(wù)：基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS），平臺(tái)即服務(wù)（PaaS），還是軟件即服務(wù)（SaaS）。
云計(jì)算 | 2018-04-24 15:47 評(píng)論金三銀四，求職者們紛涌而來(lái)，各家企業(yè)的人才戰(zhàn)役也已經(jīng)打響。歷經(jīng)了簡(jiǎn)歷初篩、筆試、面試、復(fù)試等一系列流程，求職者“不堪折磨”，想必HR們也累得夠嗆。在人力資源招聘上運(yùn)用一些科技手段已經(jīng)不是新鮮事兒了，最常見(jiàn)的比如在簡(jiǎn)歷初篩這一環(huán)節(jié)中設(shè)置關(guān)鍵詞，讓機(jī)器自動(dòng)剔除掉不符合條件的簡(jiǎn)歷等。
人工智能 | 2018-04-24 14:54 評(píng)論受益新能源汽車快速放量增長(zhǎng)，鋰電池制造企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能，以鋰電池行業(yè)龍頭國(guó)軒為例，其積極布局產(chǎn)線建設(shè)，三期基地4．5億安時(shí)產(chǎn)線正處于加速建設(shè)期。
鋰電 | 2018-04-24 14:16 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)LED外延晶圓和芯片制造商原本計(jì)劃在2018年采購(gòu)共計(jì)280臺(tái)至300臺(tái)MOCVD設(shè)備，但是鑒于LED芯片價(jià)格持續(xù)下降，暫時(shí)推遲了超過(guò)100臺(tái)設(shè)備的采購(gòu)訂單。
半導(dǎo)體照明 | 2018-04-24 12:00 評(píng)論
總的來(lái)說(shuō)，集成電路產(chǎn)業(yè)鏈包括原材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)、制造和封測(cè)這5大部分，每一部分又包括諸多細(xì)分領(lǐng)域。下面，小編就為您梳理一下這些環(huán)節(jié)，以及每個(gè)環(huán)節(jié)上的主要廠商。
電子工程 | 2018-04-24 10:14 評(píng)論直到今天，李書(shū)福收購(gòu)沃爾沃品牌仍然是中國(guó)品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床�，才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門(mén)磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-24 09:21 評(píng)論相比不少造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車改造的新能源汽車，古惠南并不想“對(duì)付”消費(fèi)者。“你們看造車新勢(shì)力有人敢談‘制造’嗎？最起碼要尊重生命，這是底線�！�
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-24 09:18 評(píng)論數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為席卷全球的新趨勢(shì)，每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)都將裹挾在其中。而數(shù)據(jù)既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石，數(shù)字化轉(zhuǎn)型開(kāi)始之前，都要從數(shù)據(jù)著手。
云計(jì)算 | 2018-04-24 09:12 評(píng)論美國(guó)時(shí)間2018年4月16日，美國(guó)商務(wù)部宣布將對(duì)中興實(shí)施為期七年、直至2025年的技術(shù)禁售令，禁止美國(guó)公司向中興直接以及間接出售零部件、商品、軟件和技術(shù)。
電子工程 | 2018-04-24 09:09 評(píng)論有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1200億美元，極有可能超過(guò)美國(guó)成為全球第一大醫(yī)藥消費(fèi)國(guó)。強(qiáng)大的醫(yī)藥市場(chǎng)價(jià)值，再加之新醫(yī)改的深化和國(guó)家宏觀政策對(duì)醫(yī)藥流通領(lǐng)域調(diào)控力度的加大，新一輪的物流建設(shè)潮將卷土重來(lái)。
醫(yī)療科技 | 2018-04-24 09:09 評(píng)論
眾所周知，市場(chǎng)都在關(guān)注中興通訊被美國(guó)商務(wù)部“制裁”，但在關(guān)注中興的同時(shí)，還把一部分關(guān)注給了高通，一度時(shí)間業(yè)界也發(fā)現(xiàn)高通處于一個(gè)極其尷尬的位置。
光通訊 | 2018-04-24 08:50 評(píng)論近日，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)移動(dòng)相繼發(fā)布了2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。中國(guó)電信公告稱，將于4月27日發(fā)布2018年第一季度財(cái)報(bào)。
光通訊 | 2018-04-24 08:39 評(píng)論北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價(jià)格是否也會(huì)更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國(guó)產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來(lái)上市后將以新一代大眾CC售賣。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 15:21 評(píng)論4月20日，騰訊也終于要發(fā)布自己的印象產(chǎn)品——騰訊聽(tīng)聽(tīng)音箱了，BAT也終于在智能音箱領(lǐng)域再次碰頭，正面較量。
智能家居 | 2018-04-23 11:52 評(píng)論自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長(zhǎng)安汽車焦頭爛額，而利潤(rùn)奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長(zhǎng)安汽車2017年的業(yè)績(jī)雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來(lái)多款新車，長(zhǎng)安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 11:51 評(píng)論一季度已經(jīng)過(guò)去，市調(diào)機(jī)構(gòu)開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)各手機(jī)品牌的出貨量，近日市調(diào)機(jī)構(gòu)賽諾就發(fā)布了一個(gè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示華為手機(jī)的出貨量取得了較大幅度的增長(zhǎng)，而OPPO、vivo的出貨量則出現(xiàn)停滯不前的局面。
電子工程 | 2018-04-23 11:49 評(píng)論
5G技術(shù)已經(jīng)被視為真正的變革性技術(shù)，它將成為各大運(yùn)營(yíng)商競(jìng)逐的市場(chǎng)。AT＆T計(jì)劃今年年底前在十幾個(gè)市場(chǎng)推出真正的5G服務(wù)，作為其現(xiàn)有寬帶服務(wù)的替代品。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-23 11:15 評(píng)論
