在我國新能源汽車的發(fā)展之初，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著動力電池的主技術(shù)路線。
儲能 | 2018-11-23 11:40 評論近期，F(xiàn)AANG（Facebook、亞馬遜、蘋果、Netflix、谷歌）等科技巨頭股價(jià)都出現(xiàn)了不同程度的下跌，而美國科技股整體的持續(xù)大跌，更是引發(fā)了全球股市振蕩。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 11:33 評論福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項(xiàng)即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，2018年，從輕卡到重卡、從零部件到整車，從傳統(tǒng)燃油車到新能源產(chǎn)品，福田汽車都在以一款又一款新品、一個(gè)又一個(gè)大單證明著自己的迭代速度。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-23 11:15 評論
這場被催熟的“音箱夢”雖然暫時(shí)沉寂了，但大家對智能家居入口的探索并未停止。把時(shí)間軸往回?fù)軇�，大概是從今年年初開始，大家對智能音箱的集體轟炸開始消停，然后把目光轉(zhuǎn)移到了智能門鎖，智能門鎖從一開始的無人問津，到今年各大企業(yè)積極涌入火力全開，眼看著大有成為智能家居又一新入口的潛質(zhì)。
智能家居 | 2018-11-23 11:02 評論據(jù)相關(guān)公開資料顯示和新能報(bào)道，我們統(tǒng)計(jì)了十余起電動汽車起火自然事件，無論是兩廂車，三廂車還是SUV都發(fā)生過著火事故，而且這些起火事件均是在沒有“碰撞”“剮蹭”等外力影響下發(fā)生的。
新能源汽車 | 2018-11-23 10:54 評論在智能家居領(lǐng)域中，智能照明因提高生活品質(zhì)，提高工作效率，提升管理水平有著重要作用，近年來備受青睞。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-23 10:13 評論人工智能熱潮已經(jīng)席卷全球多年，這只“頭雁”也早已拉著眾多國內(nèi)產(chǎn)業(yè)一道“起飛”。家居作為與大眾生活關(guān)系最密切的領(lǐng)域，早已成為人工智能落地的熱點(diǎn)領(lǐng)域，備受關(guān)注，不少商家將智能家居口號寫進(jìn)了企業(yè)Slogan，人們正風(fēng)風(fēng)火火地邁向智能時(shí)代。
智慧城市 | 2018-11-23 10:06 評論無線充電市場正處于快速增長期。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的報(bào)告顯示，無線充電市場將從2016年34億美金增加到2022年的140億美金，滲透率從7％提升到60％以上，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，無線充電產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)在即。
智能硬件 | 2018-11-23 10:05 評論從L2到L5，老黃要全面進(jìn)軍中國汽車市場了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-23 09:44 評論日前，一汽與奧迪合作30年慶典在長春舉辦，前大眾汽車集團(tuán)董事長哈恩親赴現(xiàn)場。這位年逾九旬的德國老人，在1987年親自拍板，將彼時(shí)還被稱為奧迪100的第三代A6帶到了中國。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-23 09:42 評論智慧照明作為物聯(lián)網(wǎng)科技、智慧城市的子系統(tǒng)存在，智能驅(qū)動控制作為智慧照明的輔助配件存在，物聯(lián)網(wǎng)科技和智慧城市的發(fā)展，將極大的帶動智慧照明和智能驅(qū)動的發(fā)展。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-23 09:41 評論在經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡，資本角逐，資質(zhì)考核等一系列的挑戰(zhàn)后，一些原先轟轟烈烈的造車勢力被迫黯然收手。
新能源汽車 | 2018-11-23 09:20 評論如果說“千元鎖”只是一些沒有銷量的無名小輩，價(jià)格戰(zhàn)的說法還不足為懼，但從上表我們看到，類似網(wǎng)易、聯(lián)系、鹿客、360等品牌企業(yè)也紛紛將價(jià)格壓到千元左右，這讓人不覺擔(dān)憂，才剛開始崛起的智能鎖行業(yè)就要面臨洗牌了么？
安防 | 2018-11-23 09:19 評論越來越多的創(chuàng)企在談及融資資金的用途時(shí)，必談的用途之一就是團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充人才成本，不少公司創(chuàng)始人都表示“AI人才的價(jià)格越來越高了。”
人工智能 | 2018-11-23 09:09 評論判斷一個(gè)行業(yè)是不是“風(fēng)口”，融資似乎已成為了風(fēng)向標(biāo)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 08:52 評論2018年即將過去，你的愿望清單都完成嗎？作為三大運(yùn)營商之首的中國移動給予肯定答案。在4G和寬帶兩個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，中國移動均超額完成了既定目標(biāo)。
光通訊 | 2018-11-23 08:52 評論在我國新能源汽車的發(fā)展之初，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著動力電池的主技術(shù)路線。而隨著國內(nèi)新能源汽車對續(xù)時(shí)里程的要求逐漸增加，使得能量密度更大的三元鋰電池迅速趕超磷酸鐵鋰電池的市場占比，進(jìn)入2018年后，僅半年時(shí)間，三元鋰電池就完成了反超。
鋰電 | 2018-11-23 08:52 評論國內(nèi)手機(jī)市場依然處于寒冬之中，但國產(chǎn)品牌完成了對國際廠商的勝利。在海外市場，中國廠商也展開了凌冽的攻勢，國際化的程度愈發(fā)明顯。
電子工程 | 2018-11-23 08:37 評論2017年，環(huán)保行業(yè)的商譽(yù)計(jì)提比例約2．5％，屬于較低水平。
環(huán)保 | 2018-11-23 08:31 評論據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年國內(nèi)發(fā)生的新能源汽車起火事故已超過30起。安全事故頻發(fā)使得整個(gè)新能源汽車行業(yè)開始關(guān)注自燃背后的技術(shù)問題，眾多調(diào)查都將事故的起因指向了動力電池。
新材料 | 2018-11-23 07:21 評論
