Robotaxi早已上了路，卻也一直在路上。未來不可限量的賽道，永遠(yuǎn)不乏新人雄心勃勃、舊人折戟沉沙的戲碼。 作為Robotaxi商業(yè)生態(tài)中不可或缺的終端環(huán)節(jié)，網(wǎng)約車平臺們在日益激烈的競爭態(tài)勢下，不約而同想要提前贏得下一階段的勝利
智能汽車網(wǎng) | 2023-08-05 09:55 評論自7月27日Shopee宣布正式上線全托管模式起，全托管似乎突然又進(jìn)入了爆發(fā)期。 在7月31日至8月1日舉行的2023第八屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽會上，全托管成為SHEIN、Wish、Lazada等平臺力推的運(yùn)營模式
通信 | 2023-08-05 09:48 評論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，從7月29日開始，京津冀等地遭遇持續(xù)超72小時的強(qiáng)降雨襲擊，多個國家氣象觀測站單日降水量突破歷史極值。由于暴雨影響，北京房山、門頭溝地區(qū)爆發(fā)了山洪、泥石流，在城區(qū)肆虐
環(huán)保 | 2023-08-04 16:56 評論未來我國的能源系統(tǒng)將趨近于電力系統(tǒng)。筆者認(rèn)為這是未來一個具有確定性的趨勢。在終端能源消費(fèi)領(lǐng)域，綠電正逐步替代煤炭、石油和天然氣，通過使用硅基替代碳基，進(jìn)一步提高了電能在工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域的消費(fèi)的比重
儲能 | 2023-08-04 16:36 評論文|智能相對論 作者|劉華 臨危受命，從零開始，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)，妥妥地在過去兩年站在了國內(nèi)新能源皮卡市場的舞臺C位，在傳統(tǒng)皮卡只是拉貨工具的當(dāng)下，吉利雷達(dá)的純電皮卡要做的卻是戶外經(jīng)濟(jì)單元體的“詩和遠(yuǎn)方”
新能源汽車 | 2023-08-04 16:31 評論近日AMD公布了二季度的財報，財報顯示它的凈利潤暴跌了94%，另一家韓國芯片企業(yè)三星此前也公布了利潤暴跌超九成的敗績，同遭如此惡果在于它們在中國式市場蒙受巨大的損失。 一、AMD
光通訊 | 2023-08-04 16:30 評論作為最大的有色金屬生產(chǎn)國家，我國有色金屬行業(yè)發(fā)展迅速，在全球市場中占據(jù)的比重越來越大。但是隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，受到了需求下降、產(chǎn)能過剩和環(huán)境污染等因素的影響，針對發(fā)展過程中面對的諸多問題，本文也提出了相應(yīng)的建議
新材料 | 2023-08-04 16:09 評論過去幾年時間里，在線會議產(chǎn)品以其互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)產(chǎn)品體驗(yàn)和線上辦公的必選項屬性站在了TO B風(fēng)口上，但在水溫變化的如今，這個冷卻的賽道在增長之外，更迎來了新的審視：即用類互聯(lián)網(wǎng)的打法，能否徹底滲
通信 | 2023-08-04 16:07 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)引言根據(jù)國家發(fā)改委修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見稿）》，新能源主要包括風(fēng)力、太陽能、氫能、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮芰箢愋?/span>
太陽能光伏 | 2023-08-04 15:46 評論當(dāng)新能源勇立汽車消費(fèi)潮頭，動力電池的爭奪戰(zhàn)從地圖上看，廝殺得血紅一片。 7月17日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉在國新辦新聞發(fā)布會上介紹，2023年上半年，規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長29.7%
鋰電 | 2023-08-04 15:30 評論近日，有媒體報道稱，2021年國內(nèi)有3420家芯片企業(yè)注銷，而2022年增長705，有5746家芯片企業(yè)注銷，兩年已經(jīng)接近1萬家芯片企業(yè)消失了。 很多網(wǎng)友表示，這代表著目前形勢還是很嚴(yán)峻的，畢竟這么多芯片企業(yè)注銷，意味著行情不好，很多熬不住了，情況不樂觀
電子工程 | 2023-08-04 14:27 評論雖然屬性完全不同，但biotech的發(fā)展，必然要感謝捕鯨的漁民們。 17世紀(jì)，捕鯨是一項極其危險的工作，大約有三分之一出海的船會沉睡大海。由此，這誕生了風(fēng)險投資的鼻祖： 部分有錢人，通過押注其看好的船長的方式，獲得高額回報
醫(yī)械科技 | 2023-08-04 14:27 評論【藍(lán)科技觀察】2022年中國純電動車在全球市場一騎絕塵：去年中國銷售540萬輛純電動汽車，占據(jù)全球電動汽車銷量的三分之二;全球76%的新能源車電池產(chǎn)能來自中國。根據(jù)畢馬威經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，到2025年，中國電動汽車將占據(jù)歐洲市場15%的份額，出口量將實(shí)現(xiàn)持續(xù)飛躍
新能源汽車 | 2023-08-04 14:22 評論又到了一年一度的中報季，但是今年的中報對于消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)各供應(yīng)商來說可并不歡喜，受到市場承壓的影響，各家消費(fèi)電子企業(yè)的成績單普遍不太理想，甚至消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈的上游龍頭京東方宣布了凈利預(yù)降超9成的消息，消
顯示 | 2023-08-04 14:04 評論正方的農(nóng)業(yè)帶支持者主張，如果政府阻止將乙醇作為SAF的原料，就無法實(shí)現(xiàn)每年提供至少30億加侖SAF的目標(biāo)，同時也會傷害到農(nóng)民。反方的環(huán)保團(tuán)體則批評，政府必須仔細(xì)評估哪些燃料可以作為SAF的原料，不能忽視為燃料作物開墾土地帶來的氣候風(fēng)險
環(huán)保 | 2023-08-04 13:53 評論新人能否新氣象？ 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財-銠財研究院 新竹高于舊竹枝，全憑老干為扶持。 萬物輪回、新舊交替，本是世間常態(tài)
醫(yī)械科技 | 2023-08-04 13:40 評論撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 大模型的火，已經(jīng)在這片土地上燒了半年。隨著華為、京東、攜程三家發(fā)布會趕上晚集，按互聯(lián)網(wǎng)一貫的范式，國產(chǎn)大模型這個“新東西”也迎來了自己的半年考
人工智能 | 2023-08-04 11:54 評論豐收已經(jīng)不足以形容7月的新能源市場，應(yīng)該說是萬紫千紅春滿園。 不同于往常個別巨頭一枝獨(dú)秀的局面，這個7月，包括新勢力、自主品牌傳統(tǒng)車企甚至合資品牌等多陣營，均收獲了相當(dāng)喜人的成果。 無論是首次破兩
新能源汽車 | 2023-08-04 11:44 評論傳統(tǒng)車企強(qiáng)勢反攻。 作者|東關(guān)大先生 出品|電動公會 7月常被稱為汽車銷售淡季，但今年淡季不淡，多家新能源車企紛紛交出亮眼成績單。 截止到8月3日，國內(nèi)主流新能源車企均已公布了7月銷量數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2023-08-04 11:35 評論7月30日，歐洲《新電池法》法規(guī)靴子落地。6月14日，歐盟議會宣布，議會以587票贊成、9票反對、20票棄權(quán)通過了歐盟新電池法規(guī)。按照立法規(guī)定，該法規(guī)將于通過后20天生效。當(dāng)?shù)貢r間7月10日，歐洲理事會通過了此前歐洲議會批準(zhǔn)的《新電池法》相關(guān)協(xié)議
鋰電 | 2023-08-04 11:29 評論
