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比亞迪VS特斯拉,印度市場的爭奪與博弈

比亞迪與印度Megha Engineering and Infrastructures公司已提交一項10億美元的投資提案,與當?shù)匾患夜竞献髟谟《壬a(chǎn)電動汽車和電池。 埃隆·馬斯克的特

新能源汽車 | 2023-07-31 17:30 評論

重卡電動化:新能源汽車的一條隱蔽路線

去年12月,特斯拉終于將鴿了三年的首批Semi純電重卡交付給16家客戶之一的百事公司。雖然僅僅交付了15輛,但與被冠以北美賈躍亭的Nikola比起來,濃眉大眼的特斯拉還算是厚道的了。作為新能源汽車的一條隱蔽路線,商用車的電動化雖然與乘用車一起起步,但論成績卻與后者相差十萬八千里

新能源汽車 | 2023-07-31 17:22 評論

網(wǎng)約車平臺被約談背后:多地運力飽和,總體合規(guī)率偏低

撰文/花不缺來源/趣識財經(jīng)據(jù)“交通運輸部”官方微信號,7月26日,交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對高德打車、T3出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、百度打車、騰訊出行等網(wǎng)約車平臺、聚合平臺公司進行約談

新能源汽車 | 2023-07-31 16:55 評論

日系“三劍客”上半年成績:豐田最穩(wěn),日產(chǎn)壓力山大?

在曾經(jīng)的國內(nèi)汽車市場中,合資車往往比國產(chǎn)車更吃香,而總有一些合資車比另一些合資車更吃香,比如日系、德系車的市場份額就遠高于法系、韓系車。尤其是日系車,銷量向來堅挺,甚至比大眾等德系品牌更加抗壓。那么在

新能源汽車 | 2023-07-31 16:42 評論

電力物聯(lián)網(wǎng),誰是盈利最強企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取54家電力物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

電力 | 2023-07-31 16:41 評論

中國電石行業(yè)發(fā)展格局及最新趨勢預測

目前我國電石行業(yè)整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢,行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,根據(jù)統(tǒng)計,中國電石市場產(chǎn)量已經(jīng)接近3000萬噸/年,經(jīng)過多年不斷的建設,國內(nèi)逐步形成了以中西部地區(qū)為代表的行業(yè)發(fā)展格局,市場集中度正在穩(wěn)步提高。

新材料 | 2023-07-31 16:39 評論

【調(diào)研報告】中國電石市場現(xiàn)狀研究

由于近幾年受到了疫情形勢的沖擊,國內(nèi)經(jīng)濟水平緩慢下行,在一定程度上影響了多個行業(yè),電石行業(yè)是指以焦爐石灰石和焦炭作為原材料,經(jīng)過一系列處理過程制取各種石灰類化工原料的產(chǎn)業(yè),在國內(nèi)整體需求市場低迷的影響之下,市場增速緩慢,從去年開始經(jīng)濟形勢逐步向好,電石市場進一步向好

新材料 | 2023-07-31 16:38 評論

靠AI和汽車硬撐!20多家半導體大廠Q2財報匯總

芯片大廠們Q2的營收情況似乎并沒有比慘烈的Q1改善多少,大廠們在Q2也有了更多的動作,他們或是為了保住市占率;或是為下一次強勢復蘇做準備;或是選中了未來趨勢,打算先發(fā)制人:TI在Q2卷入價格戰(zhàn)、S

半導體照明 | 2023-07-31 16:28 評論

互聯(lián)網(wǎng)大廠做ESG,高大上VS接地氣,怎么選?

文:宇航編:亦可財報是企業(yè)的財務成績單,ESG報告是企業(yè)運行健康度與社會連接度的體檢表。近年來,越來越多上市公司在發(fā)布財報的同時發(fā)布ESG報告。也因此,ESG被視為企業(yè)的“第二張財報”。一組數(shù)據(jù)將這一趨勢表現(xiàn)得更為明顯

環(huán)保 | 2023-07-31 16:23 評論

示好中國芯的原因找到了,美芯給臺積電貢獻的收入和利潤都在減少

時隔3年之后臺積電在中國大陸再次舉辦了年度技術論壇,向中國芯片企業(yè)介紹它的先進工藝,對比起之前臺積電曾認為中國芯片的訂單減少不會影響的收入,臺積電的態(tài)度為何發(fā)生了重大變化呢?二季度的業(yè)績顯示了端倪。

電子工程 | 2023-07-31 16:19 評論

歐洲5G覆蓋日漸落后,沒有中國通信設備就更落后,遵從美國的惡果

日前歐盟委員會委托分析機構的調(diào)查報告指出歐洲的5G網(wǎng)絡覆蓋顯著落后,并且那些排除或是不采用中國通信設備的國家5G網(wǎng)絡覆蓋尤為落后,相反堅持采用中國通信設備的國家反而居于前列,顯示出他們遵從美國排除中國通信設備已造成嚴重的后果

光通訊 | 2023-07-31 16:16 評論

淺談大眾小鵬合作的原因,內(nèi)容,期待和挑戰(zhàn)

最近大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作框架協(xié)議,并向小鵬汽車增資約7億美元的新聞刷爆汽車圈。缺錢的新勢力小鵬有了大眾50億的背書,小鵬股市的信心回來了漲幅將近40%;而缺智能化軟件技術和供應鏈的大眾也算找到了新的一攬子解決方案

新能源汽車 | 2023-07-31 16:09 評論

半年報 | 2023上半年中國監(jiān)控攝像頭市場總結與展望

隨著社會居民安全意識的加強,對于安防產(chǎn)品認知度的提升,以及品牌商積極完善智能家庭安防體系,攝像頭在中國消費級市場的需求持續(xù)激發(fā)。 特別是進入疫情后的2023年,辦公室

顯示 | 2023-07-31 16:06 評論

半年報 | 2023上半年全球液晶電視面板出貨總結與展望

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)發(fā)布的《全球液晶TV面板市場月度追蹤》報告,2023年上半年,全球大尺寸液晶電視面板出貨116.4M片,同比下降8.6%;出貨面積達80.3M平方米,同比微幅下降0.6%

顯示 | 2023-07-31 16:03 評論

【洞察】我國生物科研試劑市場規(guī)模逐漸擴大 企業(yè)數(shù)量較多

隨著我國對于生命科學研究領域投入持續(xù)增加,科研經(jīng)費逐漸增長,推動了生物科研試劑市場需求進一步提升。 科研試劑又稱為研發(fā)用試劑、實驗試劑,是進行教學實驗、研究試驗、分析化驗所使用的試劑。根據(jù)試劑性質(zhì)不同,科研試劑大致可分為化學科研試劑和生物科研試劑等

新材料 | 2023-07-31 15:58 評論

穿越造車生死線:誰將在淘汰賽中先死亡?

2008年,馬斯克被逼到了墻角。當時的特斯拉困在技術瓶頸里難以自拔,每月支出高達數(shù)千萬美元,公司資金不斷減少。而馬斯克的另一家公司Space X三次發(fā)射全部失敗,航天項目也處于崩潰的邊緣。更加糟糕的是

新能源汽車 | 2023-07-31 15:56 評論

大眾入股小鵬,誰執(zhí)牛耳

作者:大眾侃車 張娜 排版:橘子洲頭 圖片:來源于網(wǎng)絡,侵刪 千城數(shù)智(效果營銷智能機構)出品 一個是在燃油車時代勇探中國汽車工業(yè)合資之路的尖子生,一個是在電動車時代全棧自研智能駕駛的優(yōu)等生,本以為互不干涉,卻不知,他們有朝一日結合了

新能源汽車 | 2023-07-31 15:52 評論

造車新勢力竟然開始卷油箱“外掛”了?

油箱“外掛”,真香了? 造車新勢力竟然開始卷油箱“外掛”了? 在剛剛過去的6月,造車新勢力銷量前三甲為理想、零跑、哪吒,而這三家竟然沒有一家是憑借純電動車型上位的

新能源汽車 | 2023-07-31 15:42 評論

大眾+小鵬,奧迪+上汽,這會是一次四方共贏的合作嗎?

“我期待大和小的攜手,將最好的技術,最好的產(chǎn)品,最好的品牌帶到全球。”小鵬汽車董事長何小鵬在確定小鵬汽車與大眾汽車的合作后,如是說。這絕對算得上是中國汽車行業(yè)里程碑式的事件。從當年國內(nèi)汽車行業(yè)以市場換技術的無奈,到如今以技術換真金白銀的紅利,小鵬汽車無疑是時代的見證者

新能源汽車 | 2023-07-31 15:39 評論

美國政府推出物聯(lián)網(wǎng)安全標簽計劃,中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如何應對?

作者:趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 導讀 在物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)快速增長并對人們生產(chǎn)生活產(chǎn)生重大影響的背景下,推動物聯(lián)網(wǎng)安全標簽計劃具有重要意義,也對我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一定啟示。 近日,美國政府宣布了

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-31 15:39 評論
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