數(shù)解4月新能源汽車銷量：逆水行舟，行慢則退

逆水行舟。 本文共計：4113字 大約需要：15分鐘 今年一季度，特斯拉以及燃油車的降價潮襲來，不少國產(chǎn)新能源車企都遭遇了“開門黑”，在為2025年爭取門票的關(guān)鍵一年，這場沖擊加速了新能源車企的分化

降價也賣不動，106萬輛新能源庫存車何去何從？

新能源汽車，短短10年把滲透率從不到1%做到超過30%，如此火爆的新能源市場也迫使各大車企不斷加碼新能源市場，在剛剛過去的上海車展上，自主品牌新能源與造車新勢力展臺人聲鼎沸，各大合資品牌也是瘋狂向新能源市場表決心，不過雖然新能源市場看似火爆，但賣不動也是事實

2023年已過三分之一，各家車企銷量目標完成得怎么樣了？

今年的時間過得非�？�，一晃已是5月，2023年已去三分之一。 那么站在現(xiàn)在這個節(jié)點，各家車企所定下的銷量目標都完成得怎么樣了？ 這是我們今天想要聊的話題。 01 造車新勢力 特斯拉：目標180萬，達成率23.5% （截至3月底） 特斯拉這邊只有一季度的全球數(shù)據(jù)

折疊屏手機，能不能折疊出未來？

安卓手機廠商一直希望能夠通過推出設(shè)計更加新穎的產(chǎn)品而換回消費者的喜愛，折疊屏手機就是這種典型的代表。這也是安卓手機廠商能夠抗衡蘋果公司產(chǎn)品的唯一希望，畢竟目前蘋果公司還沒有涉足到折疊屏手機市場

家電市場的喧鬧與家電人的煩躁

一線市場很熱鬧，但不少家電人卻很煩躁…… 賀揚||撰寫 最近一段時間，雖然家電消費復(fù)蘇進展緩慢，但家電市場的熱度不減，特別是在一些明星企業(yè)影響下，家電市場的喧鬧與熱

2022年報分析：LED顯示產(chǎn)值承壓下滑，細分板塊表現(xiàn)亮眼

行家說Display 導(dǎo)讀： 截止4月底，上市企業(yè)2022年度報告均已披露。 結(jié)合各環(huán)節(jié)披露財報，行家說Research整體觀察到： LED與顯示行業(yè)在2022年受疫情影響，上游

BBA車型換代沒人維權(quán)，可蔚小理換代，為何必有人維權(quán)？

特斯拉車型的幾次大降價，都無一例外地迎來了車主們的維權(quán)，甚至這已經(jīng)都不能算是新聞了，而發(fā)布一款新車型，被購買其他車型的車主維權(quán)，這還真的能算是新鮮事。新款蔚來ES6在上海車展亮相后，剛買了老款蔚來ES

日系韓系車，正在海外“狙擊”中國車？

不久前，一位知名汽車媒體人在奇瑞展臺因為中國車進步的“喜極而泣”，成了上海車展除冰淇淋之外為數(shù)不多能讓普通人記住的亮點。他的淚水也不難理解，身為最早從事汽車媒體的那一波中國人，老外看中國車的觀點，常年

現(xiàn)在，還有車企喊電池貴嗎？

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 動力電池回歸理性之日，就是大拐點來臨之時。 受市場需求，以及各方面主、客觀影響，碳酸鋰價格終歸跌到了谷底。從高點的60萬/噸，到現(xiàn)在不足20萬/噸，碳酸鋰從曾經(jīng)的“香餑餑”，轉(zhuǎn)身變成了如今的“大路貨色”

深扒50家AIoT模組/平臺/解決方案/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的財報，哪類企業(yè)增長勢頭最好？

作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人） 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 導(dǎo)讀 5月初，我們分析了近50家AIoT企業(yè)的2022年報和2023Q1季報，從中挑選了30家有代表性的企業(yè)，涵蓋AIoT通信模組、AIoT通用技術(shù)與解決方案、AIoT垂直領(lǐng)域方案及平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IIoT共4個領(lǐng)域

醫(yī)藥行業(yè)年報盤點：CRO一超多強格局趨穩(wěn) CDMO競爭加劇

《投資者網(wǎng)》蔡俊 回顧2022年，當(dāng)醫(yī)療行業(yè)或多或少受到大環(huán)境影響時，CXO產(chǎn)業(yè)卻繼續(xù)高歌猛進。 CXO是指醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的各種外包。比如CRO，就是研發(fā)外包；CDMO，就是生產(chǎn)外包。伴隨全球藥物研發(fā)生產(chǎn)的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，中國成為受益者之一，誕生了多家市值百億、甚至千億的上市公司

歐盟加速芯片擴容 無法徹底擺脫美國雙方仍是競合關(guān)系

【藍科技觀察】曾經(jīng)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)并非歐盟優(yōu)先發(fā)展事項，但這一決策被歐盟認為是 需要“修訂”的。如今的歐盟正在清醒過來，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)決不能依靠美國和臺灣，否則，有太多的不確定性可能會因為半導(dǎo)體而成為歐洲的經(jīng)濟牽絆

加氫站里的密碼：誰會是中國未來氫能城市

2023年4月28日鄭州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《鄭州市主城區(qū)燃料電池加氫站布局專項規(guī)劃（2022-2025）》批后公示，提出規(guī)劃布局110座加氫站，其中合建站64座、附屬站27座、單建站19座。 中原城市鄭州加氫站規(guī)劃數(shù)量超過頭部城市北京、上海，一時震驚氫能行業(yè)

智能手機市場持續(xù)分化：直板手機“向下”，折疊屏“向上”

折疊屏手機似乎從不缺少被市場關(guān)注的高漲熱情。 據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，中國折疊屏產(chǎn)品出貨量保持穩(wěn)定，出貨量達到102萬臺，同比增長52.8%。 更重要的是，折疊屏的這份成績單，是在智能手機出貨量整體下滑的環(huán)境中達成的

2022年美國芯片份額48%，是中國大陸7倍，研發(fā)投入是大陸2.5倍

近日，美國美國半導(dǎo)體協(xié)會（SIA）發(fā)布了美國關(guān)于芯片產(chǎn)業(yè)的報告，里面提到了2022年美國芯片的一些數(shù)據(jù)，也對未來的芯片產(chǎn)業(yè)進行了一些分析和預(yù)測。 說真的，這份報告內(nèi)容還是很詳實的，里面提到了很多的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，值得我們認真分析一下

好消息！國內(nèi)銷量的智能手機，中國北斗覆蓋超99%，GPS慌不慌？

眾所周知，全球就只有4大全球性的導(dǎo)航系統(tǒng)，分別美國的GPS，歐盟的伽利略，俄羅斯的格納斯，以及中國的北斗。 早期國內(nèi)就沒有能力，也沒技術(shù)去研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所以一直用美國的GPS。后來歐盟要搞伽利略，于是我們也想加入其中，剛開始歐盟也同意了的

中國半導(dǎo)體檢測設(shè)備，機遇正當(dāng)時

2023，滴滴“摸著自動駕駛過河”

在“滴滴=網(wǎng)約車”的出行領(lǐng)域，出行網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)量級是滴滴自動駕駛的優(yōu)勢。但就自動駕駛技術(shù)本身來看，滴滴仍然需要展示更多的肌肉。作者|斗斗出品|產(chǎn)業(yè)家滴滴自動駕駛有了新動作。一款“人性化”的概念車、兩個加速實現(xiàn)量產(chǎn)L4+級車輛的自研硬件、一套全棧式的自動化運維體系

兩輪電動車為何“固守”僵局？

兩輪車市場洗牌，我國電動兩輪車企業(yè)數(shù)從2000多家縮減到約100家，雅迪、愛瑪?shù)却笃放朴瓉砝�好�?018年至今，排名前五的品牌所占的市場份額更是從44%提升至近80%，其中市場份額最大的雅迪達到了30%以上

中國微型逆變器市場研究：需求量穩(wěn)步增長

微型逆變器的逆變方式是每個微型逆變器一般只對應(yīng)單塊或數(shù)塊光伏組件，可以對每一塊光伏組件進行單獨的最大功率點跟蹤，再經(jīng)過逆變以后并入交流電網(wǎng)。微型逆變器的單體容量一般在5kW以下。微型逆變器能夠?qū)γ繅K光伏組件進行獨立的最大功率跟蹤控制，從而實現(xiàn)對每塊光伏組件的輸出功率進行精細化調(diào)節(jié)及監(jiān)控