拒絕神藥化，普惠才是中國制藥業(yè)的主線劇情！

半導(dǎo)體企業(yè)在“雙碳”中扮演什么角色？

前言： 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是全球最重要的制造業(yè)之一，同時也是能源消耗最大的行業(yè)之一，半導(dǎo)體企業(yè)擁有著巨大的減排潛力。 作者|方文三 圖片來源|網(wǎng)絡(luò)  “雙碳”背景

運營商什么指標(biāo)都能完成？抱歉，5G的指標(biāo)已難以完成

在各個行業(yè)當(dāng)中，運營商應(yīng)該是一個頗為特別的行業(yè)，在過往的3G、4G時代，它們都在預(yù)定時間內(nèi)完成了相關(guān)的指標(biāo)，由此運營商曾被譽為鐵軍，然而到了5G時代，運營商終于認識到了人力無法超越物理極限。 在

上海車展：油電反轉(zhuǎn)，新能源車競爭白熱化

上海車展：油電反轉(zhuǎn)，新能源車競爭白熱化 本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng) 作者：舟木 編輯：探長X 還記得2009年的上海車展，新能源車初來乍到，一共才展出47輛，占所有展出車輛5.

當(dāng)大藥企毅然“斷腕” ，高投入換高回報的時代結(jié)束了

只要盯住巨頭在做什么、追趕什么，就能描繪制藥行業(yè)風(fēng)起云涌、潮漲潮落的晴雨表。 過去一年，2022年制藥業(yè)務(wù)收入全球排名前10的大藥企砍掉的管線超過50項。今年一季度，砍管線潮還在繼續(xù)。 Biotech砍管線、裁員，是為了活下去，而這些不差錢的跨國大藥企，動起手來，更是一點兒不含糊

跨國公司中國戰(zhàn)略生變

編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 福特汽車在中國市場踩下了剎車。 2023年5月2日，這家美國汽車制造商推出新計劃——縮減投資，提高盈利

車企年報喜憂參半：上汽居首留有遺憾，新勢力增收不增利

5月初，多家上市車企發(fā)布了2022年年報。《百姓評車》梳理的20家整車上市公司中，有14家車企總營收實現(xiàn)增長，6家車企負增長；有11家車企實現(xiàn)盈利，9家車企處于虧損狀態(tài)，7家盈利實現(xiàn)同比增長，12家同比負增長

藥茅利空出盡？

文 | 老魚兒 編輯 | 楊旭然 “備受矚目”的恒瑞醫(yī)藥，整個2022年都流年不利。 2022年，

從銷量到股價，“蔚小理”的下一場戰(zhàn)斗在哪里？

評一周車股，察百態(tài)車市。 隨著五一假期的結(jié)束，A股市場在本周開始活躍起來。上證指數(shù)上漲0.34%，報收3334.50點;深證成指下跌1.39%，報收11180.87點;滬深300指數(shù)下跌0.30%，報收4016.88點;創(chuàng)業(yè)板指下跌2.46%，報收2267.63點

中國汽車出口爭奪世界第一背后

汽車出口走出一條漂亮的增長曲線 中國正向第一大汽車出口國一路狂奔。盡管一季度汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并不樂觀，但汽車出口還是走出了一條漂亮的增長曲線。 中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國出口汽車達99.4萬輛，同比增長70.6%

誰是00后手機里的「BAT」？

「BAT」這個古早的互聯(lián)網(wǎng)巨頭代名詞，年輕人有了新的解法。 采訪|賈紫璇 于瑋琳 撰文|賈紫璇

4年2000億，三峽模式的啟示

作者｜青山研究院《中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新案例探索系列》隨著中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)從粗放式發(fā)展步入高質(zhì)量發(fā)展的階段，一批新時代的創(chuàng)新者正在業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)，他們在技術(shù)、產(chǎn)品、項目、模式等方面積極實踐，勇于創(chuàng)新，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了諸多有價值的實踐

沒有比亞迪的歐洲，拱手將市場交給了日系車

在全球三大汽車消費市場中（中、歐、美），德日系車一直都是針鋒相對的存在。但是與在中、美車市的互有勝負相比，作為德系車?yán)霞�，甚至是汽車這一工業(yè)產(chǎn)品的老家歐洲市場，包括德系在內(nèi)的歐洲車企對日系車幾乎長期呈現(xiàn)碾壓的姿態(tài)

國產(chǎn)十大新能源品牌4月銷量：比亞迪狂賣21萬輛，新勢力格局大變

4月份剛過去，不少新能源車企紛紛公布自家的銷量成績�；仡欉@一個月，中國汽車市場價格戰(zhàn)基本宣告結(jié)束，消費者持幣觀望現(xiàn)象逐步降溫。再加之上海車展的順利舉辦，也助推了消費活力回歸常態(tài)。 這樣看來，4月份新能源市場整體大環(huán)境還算不錯

技術(shù)下放，能讓比亞迪成為下一個豐田嗎？

作為一家從狹小的島國上成長起來的車企，豐田為什么能在全球汽車市場中名列前茅？秘密在于「哪里產(chǎn)的，就在哪里賣」的經(jīng)營策略，迄今為止，豐田已經(jīng)在北美、亞洲、歐洲和非洲設(shè)立了 70 余家工廠。這一戰(zhàn)略使得豐田有能力在全球都提供性價比極其出色的車型，進而受到各國消費者的喜愛，銷量每年都以極高的速度增長

AI大模型企業(yè)開始了企業(yè)軟件改造探索

大模型的核心價值，不是聊天，而是生產(chǎn)力。大模型的技術(shù)關(guān)鍵，不是作詩，而是思維鏈。 文｜周享玥 編｜趙艷秋 靠著顛覆式的“Chat”能力從2023年Q1火到Q2后，大模型的生產(chǎn)力工具屬性正在加速被重視和加強

蘋果表現(xiàn)最穩(wěn)！全球最新手機銷量排名出爐：三星重回第一

大家為啥不愿意換手機了？5月5日消息，TechInsights發(fā)布的2023年第一季度全球智能手機市場的出貨調(diào)查報告。報告顯示，2023年Q1全球智能手機份額同比下跌14%，至2.691億部。其中，三

全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈格局：美國占39%，韓國16%，中國大陸6%

近日，蘋果也發(fā)布了截止至4月1日的第二財季業(yè)績。這一季度蘋果表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，與愁云慘淡的intel、三星、美光對比，差距太明顯了。 數(shù)據(jù)顯示，這一季度的營收為948.4億美元，同比下降了2.5%，而凈利潤為241.6億美元（約為1670億元），同比下降3.4%

被困新能源時代，福特、通用本色出演“難兄難弟”

“除特斯拉之外，美國的著名汽車品牌正在世界最大的汽車市場——中國失去立足之地。” 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近通過稱贊全電動汽車F-

中國海洋生物醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）及趨勢預(yù)測 政策加碼推動產(chǎn)業(yè)化趨勢加快

海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點，近幾年我國各部門都陸續(xù)出臺了相應(yīng)的政策，提高對產(chǎn)業(yè)的支持力度，集中在創(chuàng)新藥物研發(fā)、生物技術(shù)藥物/產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)等方面，推動我國海洋生物醫(yī)藥行業(yè)加速發(fā)展。一、中國海洋