購(gòu)置稅或繼續(xù)減免，國(guó)產(chǎn)新能源加速狂飆？

隨著4月上海車展的舉辦，新能源汽車成為一大亮點(diǎn)，各大車企紛紛推出了新款或概念的新能源汽車，展示了其對(duì)于新能源汽車發(fā)展的重視和信心。而與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)也放出了三月份的乘用車的銷售數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看，整體車市表現(xiàn)平平，與三月驚心動(dòng)魄的價(jià)格大戰(zhàn)不相匹配

電動(dòng)車大行其道，卻堵在充電樁前

編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 美國(guó)正面臨電動(dòng)汽車充電難的挑戰(zhàn)。 隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車興趣不斷升溫，汽車制造商設(shè)定了積極的電動(dòng)車型推出計(jì)劃。與此同時(shí)，拜登政府

上海車展：把燃油車逼到墻角？

近日舉辦的上海車展中，燃油車的展車數(shù)量甚至沒有新能源車型多，燃油車，失寵了嗎？ 燃油車這么快就在國(guó)際A級(jí)車展中“失寵”了？ 2023上海車展，新能源汽車登上“主場(chǎng)”

中國(guó)創(chuàng)新藥BD二十年：在荒原上織夢(mèng)，蟄伏與破局

2007年，微芯生物帶來了中國(guó)創(chuàng)新藥歷史上的第一筆BD交易，以2800萬美元將西達(dá)苯胺license out給滬亞。 這筆license out卻讓人難言喜悅，甚至還引起了“放棄潛在國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)知識(shí)資源流失”的爭(zhēng)議

完全無人駕駛：從跨越回歸漸進(jìn)，落地目標(biāo)瞄準(zhǔn)NOA

裁員、倒閉、市值暴跌，這是2022年末自動(dòng)駕駛行業(yè)的三個(gè)“熱詞”，大如Waymo、Mobileye、Argo AI、圖森未來等自動(dòng)駕駛公司大規(guī)模裁員、倒閉潮不斷。完全自動(dòng)駕駛在面對(duì)商業(yè)化命題時(shí)，因遲遲無法看到落地和盈利能力，迎來“寒潮”

季報(bào) | Q1中國(guó)電子紙平板規(guī)模漲3.1%；科大訊飛等超越Kindle；辦公本學(xué)習(xí)本大漲

根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《中國(guó)電子紙平板零售市場(chǎng)月度追蹤（China ePaper PadRetail Market Monthly Tracker）》，2023年第一季度，中國(guó)電子紙平板全渠道銷量為23.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.1%

釘釘、飛書、金山，協(xié)同辦公鬧了半天，都沒上線呢？

文 / 零度 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 三家協(xié)同辦公軟件像是商量好了一樣，同時(shí)召開發(fā)布會(huì)，三劍齊指AI。 4月18日， 2023春季釘峰會(huì)召開，同一天金山辦公發(fā)布WPS AI。一周前，飛書對(duì)外公布了全新的AI智能助手“My AI”

新能源車?yán)m(xù)航，虛標(biāo)到底有多狠？

01 官方續(xù)航500，實(shí)際續(xù)航不到300，長(zhǎng)途干著急，冬天“打骨折”，電動(dòng)車?yán)m(xù)航到底吹了多少牛？ 這期視頻就來盤點(diǎn)下，號(hào)稱續(xù)航前十的純電動(dòng)車，到底虛標(biāo)了多少？ 第十名

在自動(dòng)駕駛上，中國(guó)車企著相了

著相了，是一句佛語(yǔ)，意思是「執(zhí)著于外相、虛相或個(gè)體意識(shí)而偏離了本質(zhì)」。 在自動(dòng)駕駛上，中國(guó)車企著相了。 過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，很多中國(guó)車企非常迷信大算力芯片平臺(tái)，而大算力芯片平臺(tái)又往往與堆料掛鉤。 似乎，得這兩者，得智能駕駛

爭(zhēng)先恐后趕電動(dòng)末班車，上海車展這盛世如你所愿？

換道超車怎么才算成功？ 上海車展的新能源品牌從場(chǎng)館邊緣的“小透明”，現(xiàn)在到了各個(gè)品牌展臺(tái)中的絕對(duì)核心C位，只用了不到5年而已。 在新能源這個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)品牌逐漸成為這條賽道的標(biāo)桿了

從上海車展看智能駕駛趨勢(shì)與進(jìn)程

2023年4月18日，第20屆上海國(guó)際車展揭開序幕，本屆車展的主題是“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”。全球車企和供應(yīng)商齊聚車展，紛紛展示自己的新車型、新產(chǎn)品、新技術(shù)。隨著汽車智能化進(jìn)程的

中國(guó)環(huán)保，三浪并發(fā)的大時(shí)代

作者｜青山研究院導(dǎo)讀：站在新一輪發(fā)展十字路口的中國(guó)環(huán)保轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間來到了 2023 年的第二季度。時(shí)隔三年，環(huán)保人那種熟悉的忙碌感終于回來了，但似乎和忙碌感一道前來的還有另外一種感覺。一位在上海做環(huán)保

2023年3月國(guó)內(nèi)乘用車銷量排行榜：比亞迪和特斯拉雙雄爭(zhēng)霸，自主品牌圍獵合資車

導(dǎo)讀 2023年3月，乘用車共銷售201.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%，同比增長(zhǎng)8.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，除交叉型乘用車銷量呈兩位數(shù)下降外，其余三大類車型均呈明顯增長(zhǎng)；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量大幅下滑，其他三大類車型呈不同程度增長(zhǎng)

油價(jià)反彈，鋰礦暴跌，汽車價(jià)格戰(zhàn)打不打都無所謂了？

新能源車漲價(jià)，特斯拉官降，中國(guó)品牌跟進(jìn)，燃油車掀桌子，部分車企開啟保價(jià)模式。以上大約是從去年底到今年初，國(guó)內(nèi)車市的經(jīng)歷的一系列過山車似的價(jià)格大亂斗。就當(dāng)上個(gè)月大家還在討論價(jià)格戰(zhàn)要打到什么時(shí)候，到底是“保價(jià)派”技高一籌，還是掀桌子的更得人心時(shí)

中國(guó)家電海外增量重心轉(zhuǎn)移 東南亞南美及非洲是新三叉戟？

【藍(lán)科技觀察】被稱為“史上最大規(guī)�！钡牡�133屆廣交會(huì)在廣州閉幕以后,有一種聲音認(rèn)為廣交會(huì)的歐美用戶在減少,對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)未來預(yù)期較為謹(jǐn)慎。站在全球背景下看廣交會(huì)，以家電產(chǎn)品為例，中國(guó)家電外貿(mào)業(yè)務(wù)依然向好

2023上海車展：沒有爭(zhēng)奇斗艷的車模，只有往死里卷的智能汽車

文｜光錐智能，作者｜王一粟、周文斌 “車在變，產(chǎn)業(yè)鏈在重構(gòu)。” 嵐圖CEO盧放的這一語(yǔ)，戳中了車企們近年來最深刻的體驗(yàn)。 在2023年的上海車展，等著介紹自家油泵、軸

上海車展的喧囂，蓋不住3月車市的沉默

4月份對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說都算得上是一個(gè)盛典，所有人都在關(guān)注著上海國(guó)際車展，一輛輛閃亮的新車不斷吸引觀眾的目光，一項(xiàng)項(xiàng)先進(jìn)的新技術(shù)讓人驚嘆不已，一場(chǎng)場(chǎng)精彩的新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)讓人期待無限。 這里，似乎是一個(gè)汽車夢(mèng)想的天堂，一個(gè)汽車未來的展示廳，一個(gè)汽車繁榮的象征

面板：中國(guó)制造向高端制造轉(zhuǎn)型的典范

中國(guó)制造已在13個(gè)行業(yè)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，凸顯出中國(guó)制造的快速崛起，日前中國(guó)制造又在一個(gè)行業(yè)徹底擊敗海外同行，再次證明了中國(guó)制造的實(shí)力。 一、海外企業(yè)承認(rèn)失敗 提前LGD宣布它位于廣州的8.5代液晶面板生產(chǎn)線停產(chǎn)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將出售給一家中國(guó)面板企業(yè)，此舉意味著韓國(guó)面板徹底退出了這個(gè)市場(chǎng)

存儲(chǔ)芯片暖風(fēng)將至

我國(guó)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)仍將加速增長(zhǎng)，中醫(yī)藥、兒科藥迎來發(fā)展機(jī)遇

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，居民健康意識(shí)提高，國(guó)家開始愈發(fā)重視醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展，衛(wèi)生健康總費(fèi)持續(xù)上漲。 根據(jù)《中國(guó)衛(wèi)生健康統(tǒng)計(jì)年鑒 2022》，2011年至2021年十年間，全國(guó)衛(wèi)生總費(fèi)用從 24,345.91億元增長(zhǎng)至76