作者：趙建，西京研究院創(chuàng)始院長。本文為西京研究院發(fā)表的第636篇原創(chuàng)文章，趙建博士的第594篇原創(chuàng)文章。 在如此巨大的債務泡沫上如此凌厲的加息，直到今天發(fā)生一連串的銀行違約危機，其實也應該是在大家的意料之內(nèi)
智慧城市 | 2023-03-15 09:02 評論硅料價格漲不動了，光伏組件需求快速回暖，盈利彈性持續(xù)凸顯。3月8日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會公布最新多晶硅價格，上周國內(nèi)單晶復投料成交均價為22.8萬元/噸，單晶致密料成交均價為22.61萬元/噸，均周環(huán)比降幅為4.8%
太陽能光伏 | 2023-03-14 18:36 評論市調(diào)機構Canalys公布了印度智能手機市場的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示稱霸印度智能手機市場多年的小米失去了第一名的地位，三星則再度稱霸印度智能手機市場，這對中國手機來說可謂是重大挫敗。 據(jù)Canalys公
電子工程 | 2023-03-14 17:41 評論彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線下市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線下零售額規(guī)模同比7.4%；均價為5321元，同比7.3%；15000+的彩電零售額占比18.3%，同比1.3%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比28.2%，同比10.3%
智能家居 | 2023-03-14 16:11 評論醫(yī)�；疬�有錢嗎？答案是，當然有。 隨著集中采購、醫(yī)保降價的雙管齊下，醫(yī)�；鸾Y余金額穩(wěn)步增長。據(jù)國家醫(yī)保局公布的《2022年醫(yī)療保障事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計快報》（以下簡稱“《快報》”），2022年醫(yī)�；鹄塾嫿Y余金額首超4萬億元，達4.25萬億元
醫(yī)械科技 | 2023-03-14 16:01 評論雪鐵龍緣何殺紅眼近期東風雪鐵龍 C6 共創(chuàng)版（21.19 萬元）和 C6 舒適版（22.68 萬元）的購車補貼均達到 9 萬元，前者補貼后裸車價僅需 12 萬元出頭，即便加上購置稅、保險等費用，新車落地價格在 14 萬元左右
新能源汽車 | 2023-03-14 15:08 評論在呼吸/消化/泌尿系統(tǒng)疾病中，介入冷凍治療可用于肺癌、食道癌、胃癌、膀胱癌、氣道狹窄、支氣管內(nèi)膜結核等疾病治療領域。 介入冷凍治療是一種微創(chuàng)治療手術，利用醫(yī)學影像設備定位病灶，采用極低溫迅速凍結異常組織，從而摧毀異常組織細胞達到治療目的
醫(yī)械科技 | 2023-03-14 15:03 評論作者 | 郝亞洲 劉永選 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按 特斯拉模式和豐田模式，誰更適應這個時代？ 這是一個仁者見仁、智者見智的問題
新能源汽車 | 2023-03-14 14:32 評論一直以來，撕掉“B標簽”，被視為Biotech成功壯大的標志。如下圖所示，只有符合港交所《上市規(guī)則》第8.05條的三個要求之一，18A企業(yè)才能撕掉B標簽。規(guī)則不復雜，但對于18A企業(yè)來說，要想達成上述目標并不容易
醫(yī)械科技 | 2023-03-14 14:06 評論本文來源：智車科技 / 導讀 /2023年伊始，自動駕駛圈的大新聞接連出現(xiàn)在了卡車行業(yè)，先是位于美國匹茲堡地區(qū)的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Locomation遣散了大部分員工，
新能源汽車 | 2023-03-14 13:57 評論與巨額的支出相比，國內(nèi)云視頻會議廠商的收入少得有些可憐。 文｜周路平 編｜游勇 在疫情期間高速發(fā)展的云會議廠商現(xiàn)在面臨著新的難題：一方面，大家回歸線下上課和辦公，網(wǎng)課和線上會議的需求在迅速減少；另一方面，用戶習慣了免費的服務，收費遇到了質(zhì)疑和挑戰(zhàn)
通信 | 2023-03-14 13:51 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者|葉子 編輯 |釗 2023年開年之后，ChatGPT憑借其超乎人們固有認知的智能水平光速出圈，霸屏全網(wǎng)，得到了大量使用者們的認可，僅兩個月，月活用戶就已突破1億，成為史上用戶增長速度最快的消費級應用程序
通信 | 2023-03-14 13:41 評論北京時間3月13日，根據(jù)最新（北京時間3月11日05：00）的美股收盤價計算：理想市值222.7億美元、蔚來市值142.2億美元、小鵬70.58億美元，這意味著理想的市值要大于蔚來和小鵬市值之和，這種差距似乎還在不斷拉大
新能源汽車 | 2023-03-14 11:58 評論40多個主流汽車品牌大降價，對很多消費者來說，這應該是第一次遇見這種情況，部分車型降幅甚至超過10萬元，擊穿了此前的價格底線。 近期有購車需求的消費者可能已經(jīng)在排隊交錢，但更多的消費者關注的是：這股
新能源汽車 | 2023-03-14 11:46 評論2023年或許是近年來最適合買車的一年，但也是買車最糾結的一年。各種無論是燃油車還是新能源車，各種大尺度的促銷政策都在撥動著消費者的神經(jīng)。但紛繁復雜的選擇，同樣也讓人拿不定主意。雖說新能源的大趨勢已經(jīng)
新能源汽車 | 2023-03-14 10:43 評論燃料電池車快速放量，勢必將帶動燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，膜電極作為燃料電池核心部件，市場需求將迎來爆發(fā)期 膜電極（MEA）是由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴散層三大基礎部件構成的電極。膜電極是電子、質(zhì)子、氣體等物質(zhì)傳輸和電化學反應的核心場所，其決定了燃料電池的電堆性能、使用壽命、輸出性能、反應效率等
新材料 | 2023-03-14 10:38 評論導語Introduction“大人，時代變了，沒有誰不能被超越。”作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨朱錦斌“價格戰(zhàn)，價格戰(zhàn)，還是價格戰(zhàn)。”最近一段時間，這可能是彌漫在整個中國車市最震耳欲聾的關鍵詞
新能源汽車 | 2023-03-14 10:36 評論導語Introduction當固有的市場格局正在以超乎想象的速度被解構，任何一個細分市場都不會成為傳統(tǒng)勢力的避風港。作者丨曹佳東責編丨崔力文編輯丨朱錦斌誰都不會想到，帶著對市場的深切期待，今年的中國車市，會進入到了一個瘋狂廝殺的戰(zhàn)亂年代
新能源汽車 | 2023-03-14 10:34 評論當阿里巴巴、京東集團不再披露用戶數(shù)據(jù)，或許意味著，中國電商市場甚至是整個移動互聯(lián)網(wǎng)領域，正式從增量時代，不可逆轉地進入存量時代。內(nèi)卷加劇，外患也在不斷累積：做本地生活的美團，短視頻平臺抖音、快手等，紛紛將電商作為自己的關鍵戰(zhàn)場，即時零售和直播電商，已經(jīng)對三大傳統(tǒng)電商平臺造成了極大的威脅
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-14 10:28 評論
