從“盛極一時”到“兜底保障”，我國衛(wèi)生填埋場“興衰錄”

來源：《CE碳科技》微信公眾號作者：中城環(huán)境 第二事業(yè)部固廢填埋團隊十年，能讓一個人厚積薄發(fā)、精彩蛻變；十年，也能讓一座城市高樓林立，滄海巨變；十年，還能讓一個行業(yè)波瀾壯闊、跌宕起伏。站在歷史的時間軸上，回眸這十年，我國固廢行業(yè)每個細分領域都有著自己的發(fā)展邏輯和變遷故事

存量之下，國產手機2023如何打贏Hard模式

比亞迪正在加速追趕寧德時代

近日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2月份國內的動力電池數據，動力電池產量共計41.5GWh，同比增長30.5%，環(huán)比增長47.1%。其中三元電池產量14.6GWh，占總產量35.1%，同比增

長視頻終局：一場考驗資金儲備的消耗戰(zhàn)?

贏者通吃，似乎已成為各行各業(yè)的常識，但事實真的是這樣嗎？ 20世紀70年代，石油價格高漲，在墨西哥灣油田拍賣中高價拍得油田的企業(yè)，要么虧損，要么收入低于預期，但仍然有無數企業(yè)在高價競拍。20

動力電池產能過剩真的來了？鋰電巨頭紛紛轉向儲能

撰文 | Sueyl；編輯 | 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第559篇原創(chuàng)新能源汽車正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽車。在全球范圍內，這是交通領域脫碳的需要，對中國來說，則有更深的意義，那就是擺脫石油進口的依賴，以及擺脫歐美日對燃油汽車專利的把控，實現換道超車

燃油車“殺瘋了”？其實是逼瘋了

作者丨曉龍編輯丨堅果封面來源丨Unsplash“完全不理解，怎么現在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”2021年12月，蔚來董事長李斌公開diss燃油車的“狂妄”，引發(fā)了新舊能源的爭鋒

美團打車，以退為進？

文|螳螂觀察 作者| 胖胖 近日，脈脈上有消息傳出，美團打車將放棄自營業(yè)務，全面轉向聚合模式。 在「螳螂觀察」看來，美團打車的戰(zhàn)略轉向，釋放了一個很明確的信號，要基于長遠發(fā)展與現實利益，以更小成本、體量更輕的聚合模式快速推進業(yè)務

雪鐵龍引戰(zhàn)，國內車商“踩踏”式降價

“沒有賣不動的車，只有賣不動的價”文 | 金刀編輯 | G3007編者按 博弈論中有一個異常經典的場景“旅行者困境”，揭示了博弈雙方在都是理性的情況下，為了維護自身利益的最大化而進行勾心斗角，最后導致第三方坐收漁利的情形

微型電市場是群鴉的盛宴還是餓狼奪食？

五菱宏光份額下滑，其他品牌也未出現爆款單品，國內微型車電動車市場這塊蛋糕似乎沒有看起來的那么甜。 作為新能源市場的一匹黑馬，曾經的五菱宏光MINI EV不只在微型車市場大殺四方，更是將整個

向死而生，合資品牌消亡史

合資品牌的潰敗，這一次會來得更猛烈一些。 湖北車市鯊瘋了！ 這可能會是史上最瘋狂而刺激的汽車降價潮。政府出資一半，車企讓利一半，4S店瞬間變菜市場。表面上看，似乎是以“東風系&rdqu

自主份額過半成常態(tài)，主流合資待破局

作者 | 沈天香編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）2023開年迎面而來的價格戰(zhàn)，效應逐漸顯現。 一方面，去年同期

自動駕駛上路，還有“四個問題”需要解決

本文來源：智車科技  / 導讀 / 隨著科技的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正在成為汽車行業(yè)的一個熱門話題。這項技術的目標是讓車輛不再需要人類駕駛員的操控，從而提高交通安全性、減少交通擁堵并節(jié)省時間

我給“電動爹”跪了

在進化為真正的“智能”汽車之前 首先要經歷“智障”階段…… 在車上進行人臉識別？先給車“跪”一個

汽車全面降價潮來襲？慘烈價格戰(zhàn)開打，合資巨頭該向何處去？

如果要問最近一段時間什么最火？隨處可見的汽車的降價促銷幾乎成為了一個讓人非常奇怪的現象，為什么汽車的降價促銷潮隨處可見？汽車大規(guī)模降價促銷我們到底該如何分析？汽車產業(yè)到底怎么了？一、汽車降價促銷潮開始

汽車“價格戰(zhàn)”：中國巨頭崛起，合資潰敗

2023年的汽車車圈，開局沒有多久，誰都沒有想到，特斯拉不但引領了電動汽車的技術，還引領了中國汽車的降價熱潮。具體是一個怎樣價格戰(zhàn)？網絡文章寫的太多，我這里就不贅述。此次價格戰(zhàn)主要圍繞在30萬以下的大眾市場區(qū)間，所以觀點也停留在那個區(qū)間

中國汽車品牌如何攻下澳大利亞市場？

“在中國電動汽車公司達到了約300家，而過去幾年充電樁安裝數也達到了400多萬。” 澳籍工程教授陳元表示，2023年中國電動汽車市場開始進入了一個全新的階段。 據報道統(tǒng)計，中國的電動汽車按目前的產量計算，已經是全球最大的電動汽車生產國了

燃油車已經殺紅眼了，30余品牌跟進

走，到湖北買車去！補貼9萬，12萬就能買到一臺雪鐵龍C6。本月，由東風汽車發(fā)起的這一輪汽車補貼大戰(zhàn)，已持續(xù)十天，熱度始終不減。在中國萎靡太久的法系車，迎來了前所未有的關注。 “要卷就卷到底

傳統(tǒng)燃油車企被逼上絕路？

未來，新能源車必將逐步取代燃油車。盡管這一觀點早已得到市場的普遍認同，但在大多數人看來，這個未來離得還相當遠。畢竟，汽車市場這塊蛋糕相當大，而在大多數人眼里，當前新能源車與燃油車更多是形成良性互補。因

車市大降價觀察：誰是第二個雪鐵龍？第二個“湖北”在哪兒？

近期汽車圈大降價已成為開年現象級話題，源自于3月1日起，東風系車型大降價。特別是雪鐵龍C6經過廠家與政府補貼之后，一款20萬元車型僅售12萬元，同時其他車型相比平常，也多出1-2萬元優(yōu)惠，這種大幅度的車型降價，迅速獲得全國消費者關注，相關話題也頻頻上各社交平臺熱榜

2023年02月家電市場總結（線上篇）| 報告看點

彩電：據奧維云網(AVC)線上市場監(jiān)測數據顯示，本月彩電線上零售額規(guī)模同比6.5%；均價為2237元，同比1.1%；15000+的彩電零售額占比2.1%，同比-0.6%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比15.5%，同比10.0%