在多種因素的共同作用下，早年間經(jīng)常出現(xiàn)在科幻片中的機(jī)器人已然穿越熒屏來(lái)到了現(xiàn)實(shí)世界，為人們的日常生活增添了幾分便利。比如，在家庭場(chǎng)景中，掃地機(jī)器人幫助人們解放雙手；在餐飲場(chǎng)景中，送餐機(jī)器人為顧客提供送餐服務(wù)等等
醫(yī)械科技 | 2023-01-06 09:31 評(píng)論前言：從目前市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看，未來(lái)MLPE和組件的集成或?qū)⒊蔀橹髁鳟a(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。MLPE作為逆變器細(xì)分賽道，行業(yè)增速高，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。作者 ｜ 方文圖片來(lái)源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)分布式光伏高速滲透加大可再生能源在我國(guó)能源消費(fèi)總量中的占比對(duì)實(shí)現(xiàn)［雙碳］目標(biāo)意義重大
電子工程 | 2023-01-06 09:10 評(píng)論｜ G U I D E ｜各家云廠商戰(zhàn)績(jī)變動(dòng)背后公有云市場(chǎng)正發(fā)生怎樣的結(jié)構(gòu)性調(diào)整工業(yè)場(chǎng)景的入局難點(diǎn)有哪些文 ｜ 王動(dòng)編輯 ｜ 嚴(yán)小方正文共計(jì)：4350字預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間：6分鐘目前云計(jì)算在我國(guó)呈現(xiàn)階梯狀特點(diǎn)，不同行業(yè)的應(yīng)用水平差距明顯：互聯(lián)網(wǎng)和信息服務(wù)行業(yè)處于第一梯隊(duì)，已基本實(shí)現(xiàn)云計(jì)算的深化應(yīng)用
云計(jì)算 | 2023-01-06 09:04 評(píng)論2023年1月1日，美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商Verizon宣布其3G網(wǎng)絡(luò)正式關(guān)停。至此，美國(guó)最大的三家運(yùn)營(yíng)商AT＆T、Verizon、T－Mobile都關(guān)閉了2G／3G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)一些小的運(yùn)營(yíng)商，也在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行2G／3G的清退
光通訊 | 2023-01-05 17:18 評(píng)論新年的第一天，國(guó)內(nèi)各大新勢(shì)力品牌相繼對(duì)外公布去年12月份的交付量。整體來(lái)看，大部分新勢(shì)力年底銷量都有所上升，理想、蔚來(lái)交付量再創(chuàng)單月歷史新高，小鵬銷量則重回萬(wàn)輛；而被稱為“年度黑馬”的哪吒卻遭遇銷量滑坡
新能源汽車 | 2023-01-05 16:40 評(píng)論商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，尤其創(chuàng)新藥的戰(zhàn)爭(zhēng)，更為殘酷。在創(chuàng)新藥的戰(zhàn)爭(zhēng)中，手握專利的藥企如同手握尚方寶劍，一旦專利之劍成功落下，就能將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們一劍斬殺。因此，一旦藥企發(fā)現(xiàn)，能對(duì)自己產(chǎn)生潛在威脅的玩家正在崛起，往往會(huì)立即出手，將對(duì)手扼殺在搖籃里
醫(yī)械科技 | 2023-01-05 15:20 評(píng)論從2022年開始，半導(dǎo)體行業(yè)開始進(jìn)入了下行周期。在下游市場(chǎng)，由于市場(chǎng)飽和和疫情紅利消失，智能手機(jī)、PC等超級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)需求出現(xiàn)顯著下滑。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新研究報(bào)告顯示，2022年全球智能手機(jī)出貨量將同比下降10％，下行軌跡將持續(xù)到明年
電子工程 | 2023-01-05 14:39 評(píng)論受益于原材料供應(yīng)充足，我國(guó)妥爾油脂肪酸產(chǎn)量不斷提升，但與部分海外國(guó)家相比仍存在一定差距。妥爾油脂肪酸簡(jiǎn)稱妥爾油酸，是一種化學(xué)物質(zhì)，為油酸、亞油酸及其異構(gòu)體的混合物。妥爾油脂肪酸外觀呈淺黃色透明液體，具有牛脂的特殊氣味，易溶于乙醚、氯仿、乙醇和二氧化碳，但不溶于水
新材料 | 2023-01-05 14:29 評(píng)論日前，蔚來(lái)汽車（也稱蔚來(lái)）公布其2022年12月及全年汽車交付情況。至此，造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想汽車及小鵬汽車（也稱“蔚小理”）三個(gè)品牌整年車輛交付情況均揭開“面紗”。按照2022年年初規(guī)劃，蔚來(lái)銷售目標(biāo)為15萬(wàn)輛，小鵬汽車為“保25萬(wàn)輛，沖擊30萬(wàn)輛”，理想汽車則直接定為20萬(wàn)輛
新能源汽車 | 2023-01-05 14:13 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）編｜派公子2022年對(duì)于不少車企來(lái)說(shuō)，“�！贝笥凇皺C(jī)”。行業(yè)呈現(xiàn)加速變局之勢(shì)，一批車企被推至懸崖之上，掙扎在生死線上。恒馳汽車深陷財(cái)務(wù)危機(jī)、雷丁汽車頻繁被傳破產(chǎn)、威馬汽車三年虧損170億，上市遲遲未果、自游家NV新車交付失敗、觀致汽車生產(chǎn)線被法拍
新能源汽車 | 2023-01-05 14:07 評(píng)論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致后“寧德時(shí)代”來(lái)臨，動(dòng)力電池倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)重新構(gòu)建供應(yīng)鏈；充滿不確定性的2023，又會(huì)形成一個(gè)什么樣的電池格局？都說(shuō)自己沒(méi)掙錢，那錢去哪了？2022年的動(dòng)力電池市場(chǎng)，相互拉扯者甚多，好不熱鬧
鋰電 | 2023-01-05 13:56 評(píng)論隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸走向成熟，豪華品牌下滑的背后實(shí)際上代表的是品牌價(jià)值的流失。對(duì)于絕大多數(shù)品牌來(lái)說(shuō)，2022年是一個(gè)分水嶺。新能源汽車所帶來(lái)的分化，將整個(gè)市場(chǎng)分割為兩種截然不同的現(xiàn)狀。這樣的分化不僅僅局限在自主品牌與合資品牌，從2022年開始，豪華品牌的格局也開始陡然生變
新能源汽車 | 2023-01-05 13:45 評(píng)論全屋智能的“全屋”以主要應(yīng)用場(chǎng)景（民宅、酒店及商業(yè)樓宇三大類）為單位；“智能”則是以智能控制為核心，對(duì)該場(chǎng)景下所有的智能家居設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化集中管理，并賦予其具體場(chǎng)景下與人交互能力，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品的互聯(lián)互動(dòng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-05 13:36 評(píng)論撰文 ｜ 宋溪來(lái)源 ｜ 選址9602043字，約需6分鐘眼看他起高樓，眼看他樓塌了。2022年，從故宮旁邊的王府世紀(jì)大廈，到千億富豪背后的“第一”爛尾樓，從央企斷尾，到民企不得已為之，大宗交易市場(chǎng)的破產(chǎn)清算總是令人觸目驚心
新能源汽車 | 2023-01-05 11:55 評(píng)論第一章 行業(yè)概況國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)指的是在全國(guó)范圍內(nèi)，在充分競(jìng)爭(zhēng)以及由此形成的社會(huì)分工基礎(chǔ)上，各地區(qū)市場(chǎng)間、各專業(yè)市場(chǎng)間形成了相互依存、相互補(bǔ)充、相互開放、相互協(xié)調(diào)的有機(jī)的市場(chǎng)體系。在這種市場(chǎng)體系下，商品
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-05 11:33 評(píng)論作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年，是被趨勢(shì)和不確定性包圍的一年。潤(rùn)米咨詢創(chuàng)始人劉潤(rùn)在2023跨年演講中，多次提及趨勢(shì)：“馬車被汽車取代、油燈被電燈取代，都是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)
新能源汽車 | 2023-01-05 11:20 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay伴隨著2023年新年鐘聲的敲響，各家造車新勢(shì)力們的年度成績(jī)也相繼出爐。就整體表現(xiàn)而言，有些是大跨步邁入2023年，有些則倒在了2022年�！盾嚾δ芤姸取肥崂砜偨Y(jié)發(fā)現(xiàn)，在疫情、缺
新能源汽車 | 2023-01-05 10:54 評(píng)論科技改變了世界，也悄然間改善了人們的生活。2022年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為時(shí)代主題，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)也是新技術(shù)應(yīng)用最廣泛、最深入的工業(yè)領(lǐng)域。在電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化背景的推動(dòng)下，各類汽車新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，逐步走進(jìn)普通百姓日常生活
新能源汽車 | 2023-01-05 10:48 評(píng)論企業(yè)成長(zhǎng)能力是企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展速度，包括企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，利潤(rùn)和所有者權(quán)益的增加；是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)的能力，反映了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長(zhǎng)能力】篇，共選取38家先進(jìn)封裝（Chiplet）企業(yè)作為研究樣本
電子工程 | 2023-01-05 10:40 評(píng)論
