作者｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)狂奔多年的威馬，開始進(jìn)入水逆期。前段時(shí)間，威馬汽車創(chuàng)始人因12億年薪事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，隨后被辟謠，實(shí)際薪酬為兩百萬(wàn)元左右。然而，一波未平一波又起，最近威馬汽車又傳出降薪的消息，雖然官方并沒(méi)有公開聲明，但最近關(guān)于威馬裁員降薪的新聞已鋪天蓋地
新能源汽車 | 2022-10-31 09:28 評(píng)論作者 ｜ 歸去來(lái)編輯 ｜ 唐飛今年8月，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍以“穿越人生低谷的感悟”為主題舉辦了自己的第三場(chǎng)年度演講。可對(duì)于當(dāng)下的小米來(lái)說(shuō)，又要如何穿越自己的低谷呢？小米集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，今年二季度公司營(yíng)收和調(diào)整后的利潤(rùn)分別為702億元和20．8億元，較同期分別下滑20％和67％
新能源汽車 | 2022-10-28 15:58 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第471篇原創(chuàng)文章”光伏行業(yè)正面臨光伏電池由P型向N型轉(zhuǎn)換的過(guò)程，市場(chǎng)這兩年都在挖掘相關(guān)的機(jī)會(huì)，作為最開始受益的設(shè)備板塊，要跑出了一個(gè)超級(jí)成長(zhǎng)公司，邁為股份，于是市場(chǎng)都希望挖到下一個(gè)邁為股份
太陽(yáng)能光伏 | 2022-10-28 14:35 評(píng)論WOLFSPEED（WOLF．N）于北京時(shí)間 10 月 27 日凌晨的長(zhǎng)橋美股盤后發(fā)布了 2023 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（截止 2022 年 9 月），要點(diǎn)如下：1、核心指標(biāo)：＄Wolfspeed．US 在 2023 財(cái)年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 2．41 億美元，略超市場(chǎng)預(yù)期（2．39 億美元）
新能源汽車 | 2022-10-28 13:46 評(píng)論盡管聯(lián)想也對(duì)外公開表示堅(jiān)決不造車，但這并不影響聯(lián)想入局智能汽車和新能源汽車的賽道的野心。近日，聯(lián)想曝光了車計(jì)算實(shí)驗(yàn)室的第一個(gè)產(chǎn)品，該產(chǎn)品是由聯(lián)想旗下自有研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技推出的首款自主行駛域控制
新能源汽車 | 2022-10-28 11:55 評(píng)論“扣非歸母凈利同比增長(zhǎng)200．93％。”作者：Darin編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，10月27日晚，晶澳科技（002459．SZ）發(fā)布三
太陽(yáng)能光伏 | 2022-10-28 11:50 評(píng)論“半月內(nèi)大全能源攬獲近2000億元銷售長(zhǎng)單；業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，明年將是硅料價(jià)格的拐點(diǎn)。”作者：Eric編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，10月27
太陽(yáng)能光伏 | 2022-10-28 11:26 評(píng)論眾所周知，自從被美制裁之后，華為的日子就過(guò)得比較難，營(yíng)收、利潤(rùn)不斷下滑。為此，華為幾次都表示，華為接下來(lái)的目標(biāo)是活下來(lái)，有質(zhì)量的活下來(lái)。也為此，華為做了無(wú)數(shù)的努力，比如發(fā)力鴻蒙系統(tǒng)，擺脫對(duì)GMS、安卓
電子工程 | 2022-10-28 11:10 評(píng)論如果說(shuō)2015年是新勢(shì)力品牌的元年，那么2020年就是新勢(shì)力品牌重新洗牌的一年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2020年到現(xiàn)在，包括拜騰、前途在內(nèi)已經(jīng)有不少新勢(shì)力品牌倒閉或破產(chǎn)，即便是沒(méi)有倒閉的新勢(shì)力品牌，大多也是在做最后的掙扎，就比如威馬汽車
新能源汽車 | 2022-10-28 10:08 評(píng)論隨著雙十一即將來(lái)臨，除了消費(fèi)者們摩拳擦掌之外，VR硬件廠商們也是鉚足了干勁，準(zhǔn)備通過(guò)相關(guān)活動(dòng)來(lái)沖一波銷量，比如我們今天要說(shuō)的YVR，它推出了“打卡返全款”的活動(dòng)，規(guī)則如下：用戶在設(shè)備簽收后，于設(shè)備內(nèi)登
VR | 2022-10-28 10:04 評(píng)論文：鄭開車＠談擎說(shuō)AI主編最近的威馬汽車正在經(jīng)歷多事之秋。在威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉12億天價(jià)薪酬登上熱搜后，近日，有消息稱威馬汽車從10月開始實(shí)行新的財(cái)務(wù)政策，其員工工資將按照7折發(fā)放，管理層工資按照5折發(fā)放，以期度過(guò)資本寒冬
新能源汽車 | 2022-10-28 09:40 評(píng)論作者 ｜ 辰紋來(lái)源 ｜ 洞見新研社面板周期延長(zhǎng)，光伏周期將至，TCL科技還能扛多久？10月24日晚間，TCL科技發(fā)布了2022年三季報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，TCL科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1265．76億元，相比去年同期略有增長(zhǎng)，為4．5％，但第三季度的營(yíng)收卻同比下滑了9．95％，為419．93億元
太陽(yáng)能光伏 | 2022-10-28 09:31 評(píng)論2022 年 10 月 24 日晚間，＄恩捷股份．SZ 公布 2022 年三季度財(cái)報(bào)。由于數(shù)據(jù)較少，海豚君盡量就著僅有的數(shù)據(jù)來(lái)給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的分析：（1）公司 2022 年三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 12
鋰電 | 2022-10-27 17:21 評(píng)論2022年10月26日晚，陽(yáng)光電源（300274．SZ）公布了2022年三季報(bào)。由于A股季度財(cái)報(bào)披露信息有限，海豚君本次就結(jié)合電話會(huì)紀(jì)要和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)做一下簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)，要點(diǎn)如下：1、營(yíng)收再創(chuàng)歷史新高，風(fēng)光儲(chǔ)
太陽(yáng)能光伏 | 2022-10-27 17:07 評(píng)論昨天，英特爾旗下自動(dòng)駕駛計(jì)算公司Mobileye，在納斯達(dá)克上市了，籌集資金8．61億美元，目前市值超過(guò)了230億美元，是美股2022年度第四大IPO、最大芯片IPO誕生。而這家公司是2017年，被英特爾以153億美元收購(gòu)的，也就是相當(dāng)于英特爾5年時(shí)間，大約賺了80億美元左右
新能源汽車 | 2022-10-27 17:01 評(píng)論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩在此前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，以“蔚小理”為首的造車新勢(shì)力在新能源汽車市場(chǎng)上所向披靡，但最近兩個(gè)月，形勢(shì)發(fā)生了巨大的變化。變化主要體現(xiàn)在三個(gè)方面
新能源汽車 | 2022-10-27 16:04 評(píng)論作者：枯木編輯：南山風(fēng)品：曲穎 沈禾來(lái)源：銠財(cái)－銠財(cái)研究院獨(dú)立行走，是人生成長(zhǎng)的重要一步，企業(yè)也不例外。10月12日，深圳市大族封測(cè)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大族封測(cè)”）創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)獲受理。公開信
電子工程 | 2022-10-27 15:58 評(píng)論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒自動(dòng)駕駛大佬Mobileye終于要去納斯達(dá)克上市了，這次估值不到170億。業(yè)內(nèi)有同行調(diào)侃，等的花兒都謝了，Mobileye要再不上市，金主英特爾估計(jì)都快養(yǎng)不起了。終歸，靠嘴
新能源汽車 | 2022-10-27 15:53 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第470篇原創(chuàng)文章”前幾天中礦資源發(fā)布了2022年三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，市場(chǎng)認(rèn)為不及預(yù)期，盤中也被砸了
鋰電 | 2022-10-27 15:24 評(píng)論
