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同比增長(zhǎng)68%:特斯拉今年第一季度,全球交付量超31萬(wàn)輛

受原材料價(jià)格上漲等因素的影響,進(jìn)入2022年后國(guó)內(nèi)新能源車市漲聲一片。上到特斯拉,下到上汽通用五菱幾十家新能源車企,都紛紛宣布漲價(jià)。特別是特斯拉,在短短8天的時(shí)間內(nèi)三次宣布漲價(jià),漲幅高達(dá)3萬(wàn)元。由于特斯拉的頻繁漲價(jià),最近在網(wǎng)上甚至又催生了一種新的行業(yè),那就是倒賣特斯拉的訂單

新能源汽車 | 2022-04-06 15:26 評(píng)論

市場(chǎng)逆勢(shì)仍獲超額認(rèn)購(gòu),游艇大亨法拉帝為什么可以?

《港灣商業(yè)觀察》原凡被譽(yù)為全球豪華游艇行業(yè)的公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)者、行業(yè)潮流的引領(lǐng)者及意大利卓越航海傳統(tǒng)代表的法拉帝(09638.HK)正式掛牌上市,備受市場(chǎng)各方關(guān)注。而鑒于恒指在過(guò)去一個(gè)月以來(lái)深受波動(dòng),穩(wěn)定、低估值、長(zhǎng)期投資價(jià)值這樣的字眼的影響,法拉帝這樣優(yōu)質(zhì)標(biāo)的加入市場(chǎng)對(duì)于投資者們來(lái)說(shuō)似乎貴于黃金

智慧海洋 | 2022-04-06 15:16 評(píng)論

欲再次沖擊豪華車市場(chǎng),直接對(duì)標(biāo)雷克薩斯,馬自達(dá)能做到嗎?

無(wú)論馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)有著怎樣的信仰,但是不得不面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,那就是銷量的不斷下降。數(shù)據(jù)顯示,2021年馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量為18.4萬(wàn)輛,同比下降了14.3%。而這個(gè)銷量,相比同為日系車的豐田、本田和日產(chǎn),差距非常之大

新能源汽車 | 2022-04-06 15:03 評(píng)論

上海疫情封控迫使特斯拉繼續(xù)關(guān)停工廠,2000輛/日的產(chǎn)量折損將如何影響股價(jià)?

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,在上!胺饪亍贝胧┏雠_(tái)后,原本計(jì)劃復(fù)工的特斯拉,被迫繼續(xù)延后重啟工廠的時(shí)間。為抗擊愈發(fā)嚴(yán)峻的新冠疫情,上海市出臺(tái)浦東-浦西“兩階段封控”(two-stage lockdown)措施

新能源汽車 | 2022-04-06 14:20 評(píng)論

六大汽車品牌的Logo設(shè)計(jì)演變

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,您能畫(huà)出福特的藍(lán)色橢圓或梅賽德斯-奔馳的三芒星標(biāo)志?這些都是上世紀(jì)全球知名的Logo。首先,車企是全球最大的廣告客戶。2020年,僅美國(guó)汽車業(yè)的廣告花銷就高達(dá)330億美元(約合2099.92億元)

新能源汽車 | 2022-04-06 14:14 評(píng)論

英偉達(dá)股價(jià)年內(nèi)漲幅空間大,市場(chǎng)低估其在汽車軟件領(lǐng)域的潛力

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,英偉達(dá)在今年的全球技術(shù)大會(huì)(GTC)推出了全球運(yùn)算速度最快的人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)——NVIDIA Eos。美國(guó)富國(guó)銀行(Wells Fargo)的分析師Aaron Rakers表示,這款新一代AI優(yōu)化型超級(jí)計(jì)算機(jī)的規(guī)格與尺寸令人印象深刻

新能源汽車 | 2022-04-06 14:08 評(píng)論

單月銷量首破10萬(wàn)輛,比亞迪官宣停產(chǎn)燃油車,專注純電和插混車型業(yè)務(wù)

由此,比亞迪成為全球首個(gè)正式停產(chǎn)燃油車型的車企。(圖片來(lái)源:車事小說(shuō)/攝)文|車事小說(shuō) 無(wú)花果4月3日,據(jù)比亞迪在港交所發(fā)布公告顯示,在剛剛過(guò)去的3月份,比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量104878輛,同比增長(zhǎng)156.95%

新能源汽車 | 2022-04-06 13:44 評(píng)論

比亞迪停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車,開(kāi)全球車企先河

4月3日,全球新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪宣布:根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái),比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí),比亞迪將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障,以及全生命周期的零配件供應(yīng),確保無(wú)憂暢行

新能源汽車 | 2022-04-06 11:37 評(píng)論

四年虧損近百億,和東風(fēng)“分手”的起亞還能站起來(lái)嗎?

文魏無(wú)羨起亞面臨的困境近來(lái)頗為明顯,這一方面體現(xiàn)在銷量的下滑,另一方面則體現(xiàn)在業(yè)績(jī)的虧損。銷量數(shù)據(jù)顯示,起亞2017-2020年銷量分別為35.9萬(wàn)輛、37.0萬(wàn)輛、28.98萬(wàn)輛、24.9萬(wàn)輛,而2021年則進(jìn)一步萎縮至不足16萬(wàn)輛,銷量下滑的態(tài)勢(shì)十分明顯

新能源汽車 | 2022-04-06 10:16 評(píng)論

繼華晨寶馬、一汽集團(tuán)后,又有多家工廠停產(chǎn),恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間待定!

近日,新一輪“戰(zhàn)疫”的影響已涉及到全國(guó)近30個(gè)省份,其中吉林、遼寧、上海等省、市目前受此影響較大。為配合防疫防控大局,長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、上海等地多家車企都發(fā)布了工廠停產(chǎn)計(jì)劃,其中包括特斯拉、華晨寶馬、一汽集團(tuán)、上汽大眾等等

新能源汽車 | 2022-04-06 10:15 評(píng)論

華為支付正式搶微信、支付寶市場(chǎng)了,曾說(shuō)對(duì)支付牌照不感興趣

去年3月份的時(shí)候,華為收購(gòu)了深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司,正式獲得了支付牌照。不過(guò)在收購(gòu)了支付牌照后,華為并沒(méi)有在支付上搞什么大動(dòng)作。甚至在次月的華為分析師大會(huì)上,華為金融業(yè)務(wù)人士曾對(duì)外表示,目前沒(méi)有進(jìn)入支付市場(chǎng)的計(jì)劃

人工智能 | 2022-04-05 10:49 評(píng)論

比亞迪官宣停產(chǎn)燃油車,一個(gè)時(shí)代的終結(jié)與開(kāi)啟?

文藍(lán)湛日前,比亞迪發(fā)布公告稱:根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái),在汽車板塊,公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí),公司將繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng),為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障,以及全生命周期的零配件供應(yīng),保證無(wú)憂暢行

鋰電 | 2022-04-05 10:35 評(píng)論

月銷破10萬(wàn)!插混、純電齊頭并進(jìn),比亞迪:燃油車我懶得要了

2012年,余承東執(zhí)掌華為手機(jī)業(yè)務(wù),直接砍掉3200萬(wàn)臺(tái)的功能機(jī),占當(dāng)時(shí)華為手機(jī)年銷量的四分之一,人送外號(hào)“余瘋子”。2022年3月4日,與華為同樣走技術(shù)路線的比亞迪也做了一件在外界看來(lái)很瘋狂的事情:砍掉所有燃油車

鋰電 | 2022-04-05 10:27 評(píng)論

闊別7年,攜電歸來(lái)的歐寶汽車,中國(guó)市場(chǎng)還認(rèn)嗎?

因?yàn)樘筒怀?07萬(wàn)元左右的廣告設(shè)計(jì)費(fèi),寶沃汽車再次被人們提起。這其中雖然有著自作孽的成分,但好歹也算是個(gè)“百年”德系品牌,如今竟淪落到這種地步,難免讓人心生感慨。曾將寶沃帶入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的福田汽車,估計(jì)也沒(méi)有想到,人們說(shuō)好的青睞德系品牌,原來(lái)只是特指BBA和大眾這些品牌

新能源汽車 | 2022-04-02 17:42 評(píng)論

靠混動(dòng),吉利要在新能源領(lǐng)域扳回一城

如果要評(píng)選出最近幾年發(fā)展最快的國(guó)內(nèi)車企,你會(huì)選哪家?比亞迪是個(gè)備選項(xiàng),靠著在新能源車市場(chǎng)上的厚積薄發(fā),比亞迪最近兩年的市場(chǎng)規(guī)模和企業(yè)市值都在幾何式增長(zhǎng);長(zhǎng)城也不錯(cuò),雖然主營(yíng)業(yè)務(wù)都在SUV市場(chǎng)上,但接連

新能源汽車 | 2022-04-02 17:05 評(píng)論

虧損超40億元,越虧越有錢?蔚來(lái)前方是繼續(xù)暗夜還是迎來(lái)曙光?

前言:對(duì)于蔚來(lái)而言,2021年是夾雜著風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇的一年,疊加疫情反復(fù)、芯片短缺等不利影響,公司的虧損狀況仍不容樂(lè)觀。2022年,也將成為蔚來(lái)業(yè)績(jī)扭虧為盈至關(guān)重要的一年。作者 | 方文圖片來(lái)源 | &n

新能源汽車 | 2022-04-02 16:04 評(píng)論

黃光裕布陣:兩大戰(zhàn)場(chǎng)打響反擊戰(zhàn)

創(chuàng)始人回歸企業(yè),更需要?jiǎng)?chuàng)始人能擁有不顧外界質(zhì)疑、超越以往勇敢革新的勇氣,以及看到未來(lái)長(zhǎng)久布局的前瞻性和決策力。作者 | Cindy編輯| 劉珊珊如果從去年2月發(fā)布內(nèi)部講話開(kāi)始計(jì)算,黃光裕已經(jīng)正式回歸國(guó)美一年

智能家居 | 2022-04-02 15:42 評(píng)論

零跑汽車:一場(chǎng)“難以下飯”到“科技美學(xué)” 蛻變史

每周拆解一個(gè)行業(yè)最關(guān)注的招股書(shū),解析上市公司動(dòng)態(tài),深剖財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)狀況,把握市場(chǎng)前景與方向。作者:Monnpie編輯:Janet、Roger、二三盤點(diǎn)新能源“造車新勢(shì)力”,除了“蔚來(lái)”、“小鵬”和“理想”

新能源汽車 | 2022-04-02 14:34 評(píng)論

背靠字節(jié)跳動(dòng)的Pioc,能砸開(kāi)國(guó)內(nèi)VR消費(fèi)普及大門嗎?

文/熔財(cái)經(jīng)作者/夏晨“以后動(dòng)動(dòng)手指就可以進(jìn)入另一個(gè)世界!”近日,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)字節(jié)跳動(dòng)悄悄上線了VR版本的抖音。新版本同時(shí)上架了Pico一體機(jī)商店,這是短視頻賽道第一次有重量玩家加入VR平臺(tái)。收購(gòu)Pico的第二年,抖音迎來(lái)重大改變

人工智能 | 2022-04-02 13:53 評(píng)論

美的置業(yè)的“馬拉松賽跑”,2022年這位選手將會(huì)跑得多遠(yuǎn)?

《港灣商業(yè)觀察》梁美燕3月28日,美的置業(yè)(03990.HK)舉辦2021年度線上業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。在會(huì)上,美的置業(yè)把自身比喻為動(dòng)能十足的馬拉松選手,其交出的2021年的答卷也可圈可點(diǎn)。相比去年,美的置業(yè)的收入和毛利都大幅上升

智慧城市 | 2022-04-02 11:49 評(píng)論
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