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2022年,比亞迪在銷量上,將要單挑南北大眾?

時至今日,隨著自主汽車品牌的不斷強大,在銷量方面也取得了突飛猛進(jìn)的增長。比如吉利汽車、長安汽車和長城汽車這三家自主品牌車企,已經(jīng)連續(xù)多年銷量突破百萬輛。在很多人看來,作為自主汽車品牌,年銷過百萬輛已經(jīng)顯得非常難能可貴了

新能源汽車 | 2022-04-02 11:39 評論

小鵬汽車的“長期主義”:研發(fā)投入持續(xù)加碼

研發(fā)投入持續(xù)加碼作者 | 李季蔚排版 | 橘子洲頭圖片| 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪隨著第一季度即將結(jié)束,各大車企紛紛在這個時間對外發(fā)布2021年財報,展現(xiàn)各自2021年財務(wù)表現(xiàn)。近日,小鵬也正式公布2021年第四季度及全年財報

新能源汽車 | 2022-04-02 10:59 評論

連續(xù)三個月交付超一萬輛,理想汽車3月交付11034輛,同比增長125.2%

4月1日,理想汽車公布 3 月交付數(shù)據(jù),累計共交付11034 輛理想ONE,同比增長125.2%。2022 年第一季度,理想汽車?yán)塾嫿桓?1716 輛,同比增長152.1%。自交付以來,理想ONE累計交付量已達(dá)155804 輛

新能源汽車 | 2022-04-02 09:33 評論

「蔚小理」告別春天

新能源汽車江湖正走向大亂斗。2022的3月份已經(jīng)走到了盡頭,意味著今年的春天也逐漸進(jìn)入了尾聲。在這個多災(zāi)多難的第一季度,作為新能源造車頭部勢力的“蔚小理”陸續(xù)發(fā)布了2021年的全年財報。交付數(shù)據(jù)上小鵬

新能源汽車 | 2022-04-01 17:37 評論

億緯鋰能在匈牙利買地建廠,大圓柱動力電池布局加速

3月31日晚,億緯鋰能發(fā)布消息稱,公司近日與匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejleszt? Korlátolt Felel?sség? Társ

鋰電 | 2022-04-01 17:22 評論

產(chǎn)業(yè)局勢有喜有憂,極米困中求變

據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2021年全國智能投影市場(不含激光電視)銷量達(dá)到了480.3萬臺,同比增長29.0%,市場銷售額達(dá)到116.1億元,同比增長32.2%。而在這種高增長的背后,一方面是以Z世代為代

智能家居 | 2022-04-01 17:08 評論

從“領(lǐng)域變遷”的視角,來看釘釘?shù)腜aaS化戰(zhàn)略

文丨智能相對論作者丨陳選濱知名學(xué)者郭朝暉博士在其文章《科技活動中的“領(lǐng)域變遷”和“關(guān)鍵變遷”》提出這樣的一個觀點,他認(rèn)為:“科技的發(fā)展,其實往往是在‘領(lǐng)域變遷’、‘關(guān)鍵點變遷’的過程中發(fā)展起來的,而不是‘一條道走到黑’

人工智能 | 2022-04-01 16:39 評論

豐巢的未來,該在何處安放?

用戶抵制、社區(qū)不滿、快遞員訴苦,豐巢快遞柜最終陷入了一場待解的困局。《商界》雜志報道作者/ 馬   冬編輯/ 周春林曾經(jīng),豐巢科技宣布對存放超過12小時的包裹進(jìn)行收費,在網(wǎng)上引發(fā)爭議。先是多個小區(qū)聯(lián)合抵制豐巢收費,后是管理部門再次重申“快遞入柜需經(jīng)收件人同意”

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-01 16:16 評論

歌爾股份:“拉垮”只是當(dāng)下,未來還是VR

這是 海豚投研 的第 345 篇原創(chuàng)文章 -歌爾股份(002241.SZ)于北京時間2022年3月29日晚間的長橋A股盤后發(fā)布了2021年第四季度財報(截止2021年12月),要點如下:1、整體業(yè)績:收入達(dá)標(biāo),毛利拉垮

智能硬件 | 2022-04-01 15:59 評論

移卡發(fā)布2021全年業(yè)績:營收超30億元,到店電商業(yè)務(wù)GMV約4億

到店電商業(yè)務(wù)成為新增長極。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao  據(jù)IPO早知道消息,移卡(09923.HK)于3月31日發(fā)布2021年年度業(yè)績報告

智慧城市 | 2022-04-01 15:35 評論

忌憚百度AI技術(shù)?美國要讓其退市!AI領(lǐng)域,百度科研板凳有厚度!

知情郎·眼|侃透天下專利事兒最近資本市場,天天驚濤駭浪,中美在金融領(lǐng)域脫鉤越演越烈。美國當(dāng)?shù)貢r間周三,美國證券交易委員會將百度、富途控股、愛奇藝、凱信遠(yuǎn)達(dá)醫(yī)藥和從事漁業(yè)養(yǎng)殖的Nocera加入“預(yù)摘牌名單”,這也是三月以來第三批被納入名單的中概股

人工智能 | 2022-04-01 15:32 評論

長城汽車沒有“嫡長子”

撰文 | 冷澤林  編輯 | 王   潘得益于去年銷量大幅提升,長城汽車2021年總營收1364.05億元,同比增長32.04%,歸屬上市公司股東凈利潤67.26億元,同比增長25.43%

新能源汽車 | 2022-04-01 14:52 評論

極湃入局,廣汽本田打響純電反擊戰(zhàn)

開啟電動時代進(jìn)階之路作者 | 陳婧涵排版 | 橘子汽水圖片| 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪23年前,廣汽本田首臺全球同步車型國產(chǎn)雅閣下線、全國首家4S店開業(yè),開啟了產(chǎn)品與銷售的新紀(jì)元;23年后,廣汽本田全面發(fā)力電動事業(yè),以融合開啟電動時代進(jìn)階之路

新能源汽車 | 2022-04-01 14:21 評論

蔚來為什么要做手機?李斌說出真相

李斌認(rèn)為,蔚來造手機不是擴(kuò)張,是防守。作者 | 肖瑩3月31日下午,有車粉在蔚來汽車微信群里發(fā)問,“專注把車搞好吧,想七想八做啥?”話鋒指向蔚來汽車造手機的事情。今年2月底,有媒體爆料,蔚來已經(jīng)初步搭建了手機業(yè)務(wù)部門,準(zhǔn)備跨界造手機,原美圖手機總裁尹水軍將牽頭手機業(yè)務(wù),團(tuán)隊處于招兵買馬階段

新能源汽車 | 2022-04-01 13:55 評論

連續(xù)20年世界第一!這家中國企業(yè)你肯定不知道

  從一雙塑料涼鞋崛起的行業(yè)隱形冠軍! ∥呢A商韜略 吳 銳  在海天集團(tuán)董事長張靜章的辦公桌上,放著一個巨大的地球儀。他喜歡指著地球儀對身邊的人說:“我們要做世界第一!”  如今,在這個地球儀上,

工控 | 2022-04-01 11:29 評論

微盟戰(zhàn)略進(jìn)階贏得逆勢增長,WOS奠定未來生態(tài)基礎(chǔ)

3月28日港股盤后,微盟發(fā)布了2021年業(yè)績報告,年度總收入同比增長36.4%達(dá)26.86億元,創(chuàng)下歷史新高。財報公布后,微盟股價在績后首日大漲22.47%,側(cè)面反映出微盟這份成績單得到市場的認(rèn)可。從

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-01 11:05 評論

虧損40億卻暫不調(diào)價,蔚來的“意大利炮”里裝的什么藥?

隨著2022年的到來,新能源汽車的政策開始進(jìn)一步“萎縮”,先是國家宣布減少對新能源汽車的補貼,后又發(fā)布了未來新能源汽車的補貼規(guī)劃,表示2023年新能源汽車將征收購置稅,這就相當(dāng)于提前宣布了新能源的“期末考試”,使得每一個新能源企業(yè)都“倍感壓力”

新能源汽車 | 2022-04-01 10:37 評論

李斌談蔚來造手機:不是擴(kuò)張,是防守

電車匯消息:今日,李斌在蔚來汽車核心群中就造手機一事做出回應(yīng):手機現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備,華為被美國打壓之前,蔚來50%用戶用iPhone,40%用戶用華為;現(xiàn)在iPhone比例進(jìn)一步上升,別的Android陣容沒接住

新能源汽車 | 2022-04-01 10:23 評論

銷量以一當(dāng)十營收卻不及預(yù)期?低調(diào)的比亞迪其實在下一盤大棋

看到比亞迪公布的2021年度報告,各位比亞迪小股東們慌了,吃瓜群眾愣了。過去一年新能源汽車銷量漲幅超200%的比亞迪,營收和利潤數(shù)據(jù)卻明顯不及預(yù)期。吃瓜群眾可能會因此覺得,銷量大爆發(fā)的比亞迪只是“外強中干”

鋰電 | 2022-04-01 10:07 評論

跑在新能源汽車賽道最前面的比亞迪,2021年怎么了?

在這場凈利潤下滑28%的業(yè)績交流會上,沒有一位證券分析師詢問比亞迪利潤下滑的原因。王傳福很輕松。他說:“比亞迪的品牌和以前是今非昔比了!3月30日,比亞迪發(fā)布了2021財年年報。當(dāng)期營業(yè)收入同比大漲

鋰電 | 2022-04-01 09:19 評論
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