4月9日報道（文／王非）近日，超級快充鋰電池研發(fā)商巨灣技研順利完成A輪融資，投后估值達80億元人民幣，成為新晉獨角獸。這是一家由廣汽集團投入6000萬元孵化的科技企業(yè)。成立至今，也僅僅才一年半的時間。值得一提的是，互聯網科技巨頭布局動力電池產業(yè)已經成為一股新潮流
鋰電 | 2022-04-12 09:15 評論我仍需要繼續(xù)攀登一座峰，就是每個人心中的那座峰——王石揮別萬科的時候，有人曾問過王石，卸任之后會干些什么？當時王石的回答是，我還沒想好。對于王石的去處，有人猜測他會專注于公益，有人猜測他會像褚時健一樣再次創(chuàng)業(yè)，還有人猜測他會重新做出一家萬科
環(huán)保 | 2022-04-11 17:55 評論比亞迪成為了“第一個吃螃蟹”的新能源車企。清明節(jié)假期，比亞迪發(fā)布一則重磅消息，宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動汽車業(yè)務。進步一來講，比亞迪成為全球首個停止生產燃油車的車企
新能源汽車 | 2022-04-11 17:16 評論事件：3月29日，中穎電子發(fā)布2021年年報，全年實現營收14．9億元，同比增長47．6％；歸母凈利潤3．71億元，同比增長77．0％。搭乘行業(yè)發(fā)展快車，維持長期向好發(fā)展態(tài)勢。2021年全球MCU缺貨情況嚴重，國內白色家電生產廠家著重引進國產MCU作為輔配方案
鋰電 | 2022-04-11 17:01 評論【藍科技綜述】曾經輝煌的夏普，高光時，夏普是液晶電視當之無愧的老大，手持全球近十萬件專利，全球市占率超過五成；如今，夏普早已不復當年之勇，被索尼、三星、海信、TCL遠遠甩開。2021年全球電視出貨量僅550萬，還不足三星的零頭
智能家居 | 2022-04-11 16:39 評論近日，智己汽車正式公布了首款車型智己L7的量產首發(fā)車型——智己L7 Pro售價為40．88萬元，智己汽車官網顯示，當前下訂，將從五月起開始交付。天眼查APP信息顯示，智己汽車科技有限公司成立于2020年12月25日，智己汽車則是由上汽集團與阿里巴巴、張江高科聯合打造的高端電動汽車品牌
新能源汽車 | 2022-04-11 16:28 評論以北京冬奧會為起點，豐田開啟在華新事業(yè)作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年4月8日10時30分，人民大會堂一片歡騰，北京冬奧會冬殘奧會總結表彰大會在這里隆重舉行
新能源汽車 | 2022-04-11 16:25 評論人們慣用“存在即合理”這一說法來粉飾那些不盡如人意的事情。對于走過技術換市場的中國汽車工業(yè)而言，有些車企蛻變成長為全球化汽車企業(yè)，有些則在新格局下徹底變成代工廠。針對江淮汽車這些年的變化，批評的聲音不絕于耳，但最終我們仍需要尊重市場
新能源汽車 | 2022-04-11 16:18 評論比亞迪確實是國內值得研究的一個企業(yè)，從1995年開始一直做電池的比亞迪，2003年收購了陜西的秦川汽車，進入汽車領域，加入中國汽車2．0 山寨時代。2005年，比亞迪第一款汽車面世，比亞迪F3，開啟了在“山寨”和嘲諷中的起步
鋰電 | 2022-04-11 15:56 評論隨著比亞迪在4月3日正式官宣，于3月起停止燃油汽車整車生產，百年汽車工業(yè)迎來又一個拐點，此前各大車企陸續(xù)宣布停產、停售燃油車的日程，或許又將提前。比亞迪多年前就將電動汽車作為發(fā)展方向，當超級混動DM－i系統和刀片電池大獲成功之際，在王朝系列車型之后，海洋網的驅逐艦05和海豹將引領品牌向上
新能源汽車 | 2022-04-11 15:53 評論從停產燃油車、縮減集團銷售規(guī)模的那一刻起，大眾已經退出“成為全球銷量最高汽車制造商”這一排名的爭奪。就在4月6日，大眾集團CFO 特利茨（Arno Antlitz）表示，大眾將在2030年前放棄數十個內燃機車型，并減少汽車的總體銷量，以集中精力生產利潤更高的奧迪、保時捷等高端汽車
新能源汽車 | 2022-04-11 15:47 評論實現雙位數增長作者 ｜ 陳婧涵排版 ｜ 橘子洲頭圖片｜ 來源網絡，侵刪3月受各地疫情反撲和俄烏沖突的持續(xù)影響，汽車行業(yè)復蘇不及預期。據乘聯會數據顯示，預計3月份全口徑狹義乘用車同比下滑，整體市場處于不景氣區(qū)間
新能源汽車 | 2022-04-11 15:18 評論柏林工廠的快速接棒，似乎緩解特斯拉對于部分產能的迫切需求。在當前疫情之下，大家看到的汽車類新聞中總是可以夾雜著停工停產。在上海臨港的特斯拉超級工廠也遭受了停工產，這對于特斯拉而言是“致命”的。特別由于特斯拉上海超級工廠承擔著出口全球的重任，這一次停工將對其全球交付帶來巨大影響
新能源汽車 | 2022-04-11 15:16 評論關鍵是不要太保守作者 ｜ 陳曦排版 ｜ 橘子洲頭圖片｜ 來源網絡，侵刪4月7日晚間，吉利汽車發(fā)布了3月份的銷量數據，共計銷售新車101，166輛，和去年同期基本持平，目前一季度累計銷售新車326，02
新能源汽車 | 2022-04-11 15:12 評論預防和遏制煤礦生產事故以人為本、安全生產是關鍵隨著煤礦智能化建設步伐不斷加快，堅持以人為本的基本原則，統籌安全與發(fā)展，積極利用新一代信息技術輔助傳統煤礦實現智慧轉型，健全煤礦安全生產管控體系，是推動煤礦產業(yè)實現安全高質量發(fā)展的必由之路
物聯網 | 2022-04-11 15:04 評論4月8日，日產中國公布了3月的銷量數據，累計銷量87902輛，相比去年同期下降32．6％。其中，東風汽車有限公司乘用車事業(yè)板塊3月銷量為67910輛，相比去年同期下降33．5％。輕型商用車事業(yè)板塊3月銷量19992輛，同比下降29．5％
新能源汽車 | 2022-04-11 14:35 評論＂危機倒逼下的換帥，是一劑良藥嗎？＂作者｜白芨編輯｜月見繼龔昕接任劉金良之后，曹操出行再度起用空降高管。2022年4月7日，易到用車創(chuàng)始人周航出任曹操出行董事長。截至目前，曹操出行未透露周航的負責事項，僅表示公司業(yè)務發(fā)展良好，公司未來將有業(yè)務方面的新進展
新能源汽車 | 2022-04-11 14:21 評論對于國內的汽車行業(yè)來說，當下絕對算是最為黑暗的時刻。自從進入2022年以來，國內新能源車企接二連三的漲價，已經讓很多即將購車的消費者叫苦不迭。但實際上，作為車企日子更難過。如若不然，也不可能頻繁地漲價
新能源汽車 | 2022-04-11 13:55 評論導語Introduction這是大眾大象轉身背后的迫不得已。作者丨杜余鑫責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌將100多款燃油車陣容減少60％；不在乎銷量和市場份額，更關注銷售質量和利潤率
新能源汽車 | 2022-04-11 11:33 評論從更長遠的視角來看，車載激光雷達目前所采用的技術路線未必是車企最終的選擇，但卻是當下最好的選擇，同時我們也期待著科技發(fā)展的無限可能性。提到“成本”二字，有那么一家對于成本極其敏感的車企，或者說對于降成本極其迫切的車企，那就是不可一世的，號稱一車傳三代，百萬公里無大修，充滿工匠精神的豐田汽車
新能源汽車 | 2022-04-11 11:20 評論
