4月15日，哈工智能公布2021年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.22億元，同比增長6.46%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-5.55億元。
工控 | 2022-04-19 17:32 評(píng)論4月18日，比亞迪公布2022年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年一季度歸母凈利6．50億元－9．50億元，同比增長174％－300％。對于業(yè)績變動(dòng)的原因，比亞迪官方表示，2022年第一季度，盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢頭
新能源汽車 | 2022-04-19 17:22 評(píng)論2022年4月15日，中國領(lǐng)先的綜合型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司格創(chuàng)東智，全新發(fā)布格創(chuàng)東智碳管理系統(tǒng)GeCMS，該系統(tǒng)依托東智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為底層技術(shù)支撐，通過碳排放數(shù)據(jù)采集、管理和優(yōu)化三聯(lián)動(dòng)，為制造業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)搭建一站式低碳數(shù)智化平臺(tái)，加速企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)
環(huán)保 | 2022-04-19 17:18 評(píng)論撰稿丨電池中國 中國是目前全球最大的新能源汽車市場，但海外市場的增長潛力或?qū)⒏蟆；趯Ｍ馐袌鲭姵芈肪�的洞察，寧德時(shí)代再次出手�！ �4月14日，寧德時(shí)代控股公司廣東邦普下屬公司普勤時(shí)代與印度尼
鋰電 | 2022-04-19 16:45 評(píng)論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致關(guān)于換電業(yè)務(wù)的加速，寧德時(shí)代想要的并不僅僅是“搶”蔚來生意。送走不確定的2021，迎來更加不確定的2022。動(dòng)力電池企業(yè)們可能怎么也意想不到，從“妖鎳”事件發(fā)散出來的上游原材料問題，竟然會(huì)擴(kuò)展到如今“一塌糊涂”的局面
鋰電 | 2022-04-19 16:08 評(píng)論馬斯克出手購買了Twitter的股份成為其第一大股東，按照規(guī)定是可以進(jìn)入到Twitter董事會(huì)的，但是在Twitter的“邀請”下，馬斯克卻拒絕了。原來，馬斯克購買Twitter的股份，并不是為了進(jìn)入董事會(huì)，也不是如外界猜測的那樣，馬斯克借進(jìn)入董事會(huì)的機(jī)會(huì)來改組Twitter
新能源汽車 | 2022-04-19 14:26 評(píng)論前不久，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并通過有效訓(xùn)練來研發(fā)和提升其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
智能汽車網(wǎng) | 2022-04-18 19:10 評(píng)論沒想到，來到2022年，造車新勢力仍未能逃過被洗牌的命運(yùn)。日前，海源復(fù)材發(fā)布公告稱，公司審議通過了《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓參股公司股權(quán)的議案》，將持有云度新能源汽車有限公司11％ 的股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠投資中心有限合伙，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為 2200 萬元
新能源汽車 | 2022-04-18 18:12 評(píng)論導(dǎo)語Introduction“你說真的會(huì)有那么一天，賈躍亭被逼無奈選擇離開親手創(chuàng)辦、投入大量心血的FF嗎？”作者丨崔力文責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌無論作秀也好，真的想要向外展示公司現(xiàn)狀也罷，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間
新能源汽車 | 2022-04-18 15:52 評(píng)論4月17日報(bào)道（文／盛佳瑩）隨著新能源補(bǔ)貼潮的褪去，不少新能源汽車廠商，由于競爭力不足，面臨生存困境，甚至走向破產(chǎn)停產(chǎn)。日前，海源復(fù)材發(fā)布公告稱，公司審議通過了《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓參股公司股權(quán)的議案》，將持有云度新能源汽車有限公司11％的股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠投資中心有限合伙，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為2，200萬元
新能源汽車 | 2022-04-18 14:36 評(píng)論比亞迪的“自廢武功”再度技驚四座，但這一結(jié)果，王傳福早就親自預(yù)言�！案锩北澈�，比亞迪拋棄燃油車合情合理。01王傳福超額兌現(xiàn)諾言開世界汽車工業(yè)之先河，比亞迪率先與傳統(tǒng)燃油車“劃清界限”。4月3日，比亞迪汽車正式對外宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需求，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-04-18 14:04 評(píng)論未來10年，投資400億美元，2030年推出30款電動(dòng)汽車編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）如果你了解以前的本田，就會(huì)更加佩服現(xiàn)在的本田。 很長時(shí)間以來，本田汽車一
新能源汽車 | 2022-04-18 13:56 評(píng)論前不久，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并通過有效訓(xùn)練來研發(fā)和提升其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
新能源汽車 | 2022-04-18 13:48 評(píng)論新能源汽車的異軍突起，讓不少傳統(tǒng)車企感到深深的危機(jī)感，或許對自主品牌來講，這是一次難得的彎道超車機(jī)會(huì)，但對于不少在燃油車領(lǐng)域有著百年技術(shù)底蘊(yùn)的車企而言，轉(zhuǎn)型新能源無疑是場極具風(fēng)險(xiǎn)性的行為。因?yàn)檫@寓意著它們將失去根深蒂固和完善成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)品特性
新能源汽車 | 2022-04-18 11:45 評(píng)論被“戴帽”的國際醫(yī)學(xué)，終于要“摘帽”了。4月15日，國際醫(yī)學(xué)發(fā)布公告稱，此前因延誤急�；颊邠尵群驮\治而被停業(yè)整頓3個(gè)月的西安高新醫(yī)院、西安國際中心醫(yī)院，經(jīng)西安市衛(wèi)生健康委員會(huì)同意，將于4月13日起“復(fù)診”，而上市公司國際醫(yī)學(xué)也將在4月18日撤銷股票其他風(fēng)險(xiǎn)警示
醫(yī)械科技 | 2022-04-18 11:20 評(píng)論危化品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是由國家應(yīng)急管理部推進(jìn)的，是利用信息化手段實(shí)現(xiàn)對全國�；分卮笪ｋU(xiǎn)源的24小時(shí)在線監(jiān)測和實(shí)時(shí)預(yù)警的重要系統(tǒng)。所以，四相科技通過自研低成本高精度UWB＋藍(lán)牙融合定位技術(shù)，為
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-18 10:58 評(píng)論化工安全生產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)的核心工作，對于安全生產(chǎn)管理需要有系統(tǒng)的技術(shù)和方法。在化工園區(qū)中基于對現(xiàn)場環(huán)境的考量以及對高精度人員定位的需求，四相科技通過最新的UBeacon＋I(xiàn)Beacon融合定位技術(shù)，精確
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-18 10:58 評(píng)論導(dǎo)語Introduction所有車企都在傾注中國市場，Stellantis為什么背道而馳？作者丨徐進(jìn)凱責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌這個(gè)財(cái)務(wù)出身的首席執(zhí)行官算了又算，終于拿出了一套可行的方案，那就是在中國采用輕資產(chǎn)的發(fā)展模式繼續(xù)經(jīng)營
新能源汽車 | 2022-04-15 18:09 評(píng)論
