作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 當大家為磷酸鐵鋰電池降價大甩賣感到驚喜的時候，殊不知，鈉電池的處境正變得愈加微妙起來。 鈉電池上車，似乎沒有必要了。不久前，關于寧德時代的一則消息，再次攪動市場風云
鋰電 | 2024-01-26 11:09 評論導語 Introduction 對于中國市場，現(xiàn)代不會放棄。但現(xiàn)實也在要求它給出更為有力且具象的新活法。 作者丨曹佳東 責編丨杜余鑫 編輯丨靳鵬輝 “中國市場的激蕩幾乎讓所有立足此地的汽車廠商慌了神”，這是2023年留給我們最深的印象
新能源汽車 | 2024-01-26 11:07 評論按照慣例，每年年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會都會公布上年銷量排名前十的汽車集團名單。但是今年中汽協(xié)發(fā)布的2023年汽車銷量統(tǒng)計，沒有十大汽車集團銷量排名。中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計稱，2023年，國內汽車銷量排名前十的汽車生產企業(yè)（集團）共銷售2571.5萬輛，占汽車銷售總量的85.4%
新能源汽車 | 2024-01-26 11:00 評論《投資者網》葉芯自“雙碳”及“節(jié)能減排”等政策推行以來，新能源發(fā)展浪潮涌起。近年來，我國新能源汽車市場持續(xù)保持高速增長。1月19日，工業(yè)和信息化部披露數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產銷量首次突破3000萬輛，產量連續(xù)15年保持全球第一
鋰電 | 2024-01-26 10:34 評論裁員的風還是吹到了字節(jié)跳動。1月23日消息，據(jù)美國全國公共廣播電臺報道，TikTok成為最近幾周最新一輪裁員的科技公司。TikTok員工透露，該公司正在裁員以降低成本。這波裁員大約波及60名員工，其中大部分是公司銷售和廣告部門的員工，除了洛杉磯、紐約、奧斯汀和美國之外的員工
云計算 | 2024-01-26 10:25 評論文｜劉俊宏2023年率先開啟汽車價格戰(zhàn)的馬斯克，傷敵一百自損八千？在1月25日的特斯拉2023Q4財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克對中國公司的競爭力如此感嘆道，“要是沒有貿易壁壘，他們將摧毀（destroy）大多數(shù)其他汽車制造商
新能源汽車 | 2024-01-26 10:19 評論1月24日，賽力斯預虧公告一出，“華為賠本賺吆喝”，“越賣越虧”的聲音馬上就熱鬧起來了。預計2023年度實現(xiàn)營業(yè)收入355億元—365億元，同比上升4.09%到 7.02%；預計2023年實現(xiàn)歸屬于母
新能源汽車 | 2024-01-26 10:13 評論圖片來源：鯨維度 2023年4月攝于上海車展 1月19日，長城汽車與泰國消費稅部正式簽署了諒解備忘錄（MOU），長城汽車成為泰國首批獲得政府批準的EV3.5政策的車企之一。 資料顯示，EV3
新能源汽車 | 2024-01-25 17:39 評論再夸中國車企作者｜王磊 楚門馬斯克又得睡工廠了，七年來利潤首降。2023年財報顯示，特斯拉自2017年以來，首次出現(xiàn)年度利潤下降，第四季利潤更是大降40%，營收和每股收益都不及預期，股價盤后一度大跌5%
新能源汽車 | 2024-01-25 17:21 評論在這個行業(yè)里，內卷、多變和激進已是常態(tài)。 作者｜鹿堯 “如果我是張一鳴，我會更加激進地做全球化。”時隔六年，拼多多創(chuàng)始人黃崢的這句話終于得到了兌現(xiàn)
通信 | 2024-01-25 17:12 評論本文約有3500字，預計閱讀需要10分鐘，建議先行關注收藏，或者選擇性章節(jié)閱讀。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國智能投影零售市場月度追蹤（China Smart Projector Reta
激光 | 2024-01-25 17:12 評論本文約有3500字，預計閱讀需要10分鐘，建議先行關注收藏，或者選擇性章節(jié)閱讀。 根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國智能投影零售市場月度追蹤（China Smart Projecto
顯示 | 2024-01-25 17:07 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展在寶馬集團完成增持華晨寶馬股份至75%之后不過兩年，就傳出了華晨集團將出售華晨寶馬剩余25%股權的消息，這是要最后再薅一把？根據(jù)近日的外媒報道，華晨汽車集團控股
新能源汽車 | 2024-01-25 16:30 評論異常艱難的2023年，山東經濟依然保持了迅猛的發(fā)展勢頭。 根據(jù)官方公布的2023年成績，山東2023年GDP躍上9萬億臺階，達到9.2萬億，增速達到6%，比全國5.2%增速高了0.8個百分點
智慧城市 | 2024-01-25 15:03 評論日前，日產旗下豪華品牌英菲尼迪國內經銷商陸續(xù)退網的話題，引發(fā)了外界對其或將退出中國市場的討論。 對此，英菲尼迪就傳聞進行了回應，稱與事實有很大出入，個別經銷商退網是市場自然現(xiàn)象。雖然官方表示經營一切正常，但事實上英菲尼迪在中國市場已經邊緣化
新能源汽車 | 2024-01-25 14:58 評論作者|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） “純電動汽車的市場份額不會超過30%，無論它們在技術或成本削減方面取得多大進展，剩余市場將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油汽車共同占據(jù)
新能源汽車 | 2024-01-25 14:52 評論電子級硅烷氣應用領域廣泛，主要包括光伏、集成電路、顯示面板、復合材料、先進陶瓷等。 電子級硅烷氣是一種電子特種氣體，指由四氯化硅、氫氣、硅粉等為原材料，加入催化劑，經深加工制成的純度為6N的有機硅化合物
電子工程 | 2024-01-25 14:22 評論香橙會研究院最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月中國電解水設備公開招標需求規(guī)模超1695MW，已達到2022年全年出貨量的2倍有余，2023年全年累計中標規(guī)模達到1055.5MW。 綠氫市場的火
氫能 | 2024-01-25 14:12 評論在汽車圈有一個現(xiàn)象，如果一款車同時擁有不同的動力總成，那么你會發(fā)現(xiàn)其中純電車型的價格會高于混動車型，而混動車型又會高過燃油版車型。造成這一現(xiàn)象的根本原因就是動力電池的成本是非常高的，甚至部分純電車型一半的成本都來源于動力電池
鋰電 | 2024-01-25 13:47 評論
