2024年各大衛(wèi)視跨年晚會(huì)落幕后，熱搜上除跑調(diào)、破音、難聽等話題，沒(méi)有新故事。 晚會(huì)結(jié)束，電視臺(tái)收視率再度回歸低谷。流量來(lái)去間，年輕人只因有頂流愛(ài)豆，才短暫地愛(ài)了電視臺(tái)一下，無(wú)意多加關(guān)注。 目前，電視臺(tái)因持續(xù)被觀眾拋棄，已墜入寒冬
消費(fèi)電子 | 2024-01-05 08:53 評(píng)論剛開年，便有企業(yè)中了大單！1月3日，素有“混合云第一股”之稱北京青云科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青云科技”）發(fā)布公告稱，其控股子公司北京青云智算科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青云智算”）與客戶簽訂《GPU算力服務(wù)協(xié)議》，合同費(fèi)用總額1.7億元（含稅）
云計(jì)算 | 2024-01-04 18:21 評(píng)論是不是藍(lán)海還不確定但皮卡已經(jīng)卷了起來(lái)在國(guó)內(nèi)一直屬于小眾車型的皮卡，隨著特斯拉Cybertruck終于在北美地區(qū)開始交付，再度受到廣泛關(guān)注。畢竟，Cybertruck據(jù)說(shuō)在全球已經(jīng)獲得超過(guò)200萬(wàn)個(gè)訂單，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，對(duì)于國(guó)內(nèi)的一眾車企而言皮卡堪稱新藍(lán)海
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-04 18:17 評(píng)論智能手表比手機(jī)更香？ 撰文/ 孟會(huì)緣 編輯/ Annalee 近年來(lái)，在逐漸擺脫手機(jī)“附屬品”的刻板印象之后，因各大終端巨頭的競(jìng)相布局和大舉投資，可穿戴設(shè)備市場(chǎng)的消費(fèi)潛力得到了進(jìn)一步釋放，也開始迎來(lái)加速爆發(fā)
顯示 | 2024-01-04 18:04 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：不是一門好生意，卻是不得不爭(zhēng)的生意。 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 2023年的最后一個(gè)月，一則高管離職的消息再度將社區(qū)團(tuán)購(gòu)拉回了大眾視野。 《中國(guó)企業(yè)家》獨(dú)家獲悉，興盛優(yōu)選COO熊衛(wèi)已于2023年11月離職，他在2022年5月加入興盛優(yōu)選，此前為叮咚買菜副總裁
通信 | 2024-01-04 17:13 評(píng)論儲(chǔ)能行業(yè)首份獨(dú)角獸報(bào)告火熱出爐2023年，儲(chǔ)能領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出新晉獨(dú)角獸，創(chuàng)投熱度達(dá)到了新的高潮。通常，獨(dú)角獸企業(yè)是指創(chuàng)立不久，但在一級(jí)市場(chǎng)迅速融資，市值超過(guò)10億美元（約70億元人民幣）的初創(chuàng)科技公司，代表著高估值和巨大的成長(zhǎng)潛力
儲(chǔ)能 | 2024-01-04 17:09 評(píng)論文/周雄飛 2024年第一天，新能源汽車圈很熱鬧。 當(dāng)天，新能源車企們紛紛交出了各自的銷量成績(jī)單。其中，比亞迪以34萬(wàn)輛的月度銷量，一馬當(dāng)先占據(jù)了去年12月銷量榜的首位，大幅領(lǐng)先于其他玩家
新能源汽車 | 2024-01-04 17:02 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 營(yíng)銷傳播作為一項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能，是企業(yè)向消費(fèi)者傳達(dá)其產(chǎn)品和品牌信息的主要手段。這一過(guò)程不僅包括直接告知消費(fèi)者，也涉及到說(shuō)服和提醒，旨在強(qiáng)化品牌與顧客間的關(guān)系，進(jìn)而提高客戶忠誠(chéng)度和顧客資產(chǎn)價(jià)值
通信 | 2024-01-04 16:52 評(píng)論2023年燃料電池汽車成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。 燃料電池汽車的成本構(gòu)成主要有燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、車身等5個(gè)主要部分。2020年至2023年，除車身外，燃料電池汽車核心部件市場(chǎng)價(jià)格均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)
氫能 | 2024-01-04 16:42 評(píng)論儲(chǔ)能行業(yè)首份獨(dú)角獸報(bào)告火熱出爐 2023年，儲(chǔ)能領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)出新晉獨(dú)角獸，創(chuàng)投熱度達(dá)到了新的高潮。 通常，獨(dú)角獸企業(yè)是指創(chuàng)立不久，但在一級(jí)市場(chǎng)迅速融資，市值超過(guò)10億美元（約70億元人民幣）的初創(chuàng)科技公司，代表著高估值和巨大的成長(zhǎng)潛力
鋰電 | 2024-01-04 16:37 評(píng)論作者|無(wú)忌正文共計(jì)4330字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)11分鐘2023年，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群竟是身價(jià)縮水最嚴(yán)重的企業(yè)家。胡潤(rùn)富豪榜最新顯示，曾毓群2023年的身價(jià)為2243億元，在2022年身價(jià)則為3348.2億元，一年身價(jià)下跌了1105.2億元
鋰電 | 2024-01-04 16:17 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)|Lead “無(wú)內(nèi)卷，不造車”是行業(yè)對(duì)造車競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的共識(shí)，廠商們 “你方唱罷我登場(chǎng)”，新能源市場(chǎng)的熱鬧氛圍達(dá)到了高潮。在硬件升級(jí)、軟件迭代催化下，設(shè)計(jì)、性能、駕控、續(xù)航以及智能化甚至是流量營(yíng)銷都成為了行業(yè)內(nèi)卷的陣地
新能源汽車 | 2024-01-04 15:43 評(píng)論這幾年，一提到廚電行業(yè)，很多從業(yè)者都是“一聲嘆息、兩眼無(wú)光、三思無(wú)解”。那么，在家電業(yè)整體步入成熟期，所有企業(yè)普遍面臨存量市場(chǎng)低迷和競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷，與房地產(chǎn)關(guān)聯(lián)度最高的廚電行業(yè)還有機(jī)會(huì)嗎？未來(lái)又在哪里？ 孔余||撰寫 進(jìn)入2023年三季度之后，廚電市場(chǎng)的熱鬧氛圍就戛然而止
智能家居 | 2024-01-04 15:20 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction美國(guó)給輔助駕駛踩剎車，中國(guó)L3開始上路測(cè)試，差距就此拉開？作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝特斯拉和美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（NHTSA）僵持不下，終于服軟，確定將召回200多萬(wàn)輛汽車
新能源汽車 | 2024-01-04 14:41 評(píng)論電動(dòng)汽車真的環(huán)保嗎？揭露背后的礦藏掠奪與回收困境。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 不久前，來(lái)自綠色和平組織的環(huán)�；顒�(dòng)人士展開了一場(chǎng)針對(duì)金屬公司（TMC）的深海采礦勘探船只的和平抗議。 在
新能源汽車 | 2024-01-04 13:56 評(píng)論2024年，萬(wàn)億“光儲(chǔ)氫”市場(chǎng)已經(jīng)開啟。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2023年12月29日，三峽集團(tuán)首個(gè)光伏制氫項(xiàng)目——內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯
氫能 | 2024-01-04 13:48 評(píng)論回顧2023重點(diǎn)，展望2024機(jī)會(huì)。 2023年，零售行業(yè)經(jīng)歷了最動(dòng)蕩的一年。 年末最后一天，運(yùn)營(yíng)11年的廣州天河城東圃店將撤店結(jié)業(yè)。其實(shí)2023年來(lái)，關(guān)店通知對(duì)廣州街坊來(lái)說(shuō)，已是司空見慣：2022年以來(lái)，家樂(lè)福門店陸續(xù)撤場(chǎng)，直至2023年8月，最后一家廣州門店被關(guān)閉
通信 | 2024-01-04 13:43 評(píng)論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 2023年11月24日，青島市發(fā)改委網(wǎng)站公示了2023年青島新經(jīng)濟(jì)潛力企業(yè)名單，這是青島第三年評(píng)選新經(jīng)濟(jì)潛力企業(yè)。從入選數(shù)量看，今年名單企業(yè)數(shù)量102家，較去年減少了20家；“新面孔”有81家，較去年減少了8家
智慧城市 | 2024-01-04 13:37 評(píng)論作為對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）為期兩年調(diào)查的回應(yīng)，特斯拉于2023年12月召回了200多萬(wàn)輛汽車，旨在解決自動(dòng)駕駛的一系列問(wèn)題。解決方案目前只有軟件升級(jí)，通過(guò)軟件更新限制其Autopilot功能的使用，以解決自動(dòng)駕駛的安全缺陷
新能源汽車 | 2024-01-04 11:56 評(píng)論2023年全年，哪吒僅交出了12.74萬(wàn)輛的銷量成績(jī)單，不僅距離30萬(wàn)輛的年度目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，甚至比起2022年還少了2萬(wàn)多輛。作者丨追命編輯丨堅(jiān)果封面來(lái)源丨Unsplash隨著2023年正式落下大幕，各大造車新勢(shì)力的銷量成績(jī)單也就此出爐
新能源汽車 | 2024-01-04 11:42 評(píng)論
