從某種角度上說(shuō)，2023年是光伏市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)折之年。這一年，國(guó)內(nèi)光伏應(yīng)用端的市場(chǎng)規(guī)模，很有可能在歷史上第一次超越海外市場(chǎng)！ 2021年，我國(guó)光伏裝機(jī)55GW，占全球當(dāng)年175GW的31%；2022年，我國(guó)裝機(jī)87GW，占全球240GW的36%
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-03 15:33 評(píng)論隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，從2012年至2022年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率從52.6%上升到65.2%，下沉市場(chǎng)龐大的人口基數(shù)蘊(yùn)藏著巨大的消費(fèi)潛力。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)提高，下沉市場(chǎng)居民的消費(fèi)認(rèn)知和習(xí)慣與一
智能家居 | 2024-01-03 15:30 評(píng)論不管成績(jī)?cè)趺礃�，一年到頭了，總得把成績(jī)單亮出來(lái)看看。剛剛過(guò)去的2023年，中國(guó)新能源車企，普遍實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，但真正達(dá)成年度目標(biāo)的，沒(méi)有幾人。 造車新勢(shì)力中，只有理想超額完成了年度銷量目標(biāo)，小鵬、蔚來(lái)均與年度目標(biāo)存在較大的差距，哪吒汽車甚至銷量倒退
新能源汽車 | 2024-01-03 15:20 評(píng)論標(biāo)志性事件作者｜秦章勇 楚門世界首富也有看走眼的時(shí)候。十幾年前，馬斯克在接受采訪時(shí)，曾嘲笑比亞迪，“你看到過(guò)他們的車了嗎？”可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的馬老板，并沒(méi)有把比亞迪當(dāng)對(duì)手。但時(shí)過(guò)境遷，曾經(jīng)對(duì)比亞迪愛(ài)答不理，如今后者已經(jīng)開(kāi)始反超
新能源汽車 | 2024-01-03 15:18 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 新能源車徹底“殺瘋了”。 2023年12月27日，極氪007迎來(lái)正式發(fā)布，20.99萬(wàn)元的起售價(jià)相比于11月廣州車展的22.99萬(wàn)元預(yù)售價(jià)相差了整整2萬(wàn)元
新能源汽車 | 2024-01-03 15:10 評(píng)論近日，知名市場(chǎng)調(diào)研公司Research and Markets發(fā)布報(bào)告稱，到2025年，全球范圍內(nèi)專業(yè)共封裝光學(xué)元件的銷售額將超過(guò)13億美元，到2028年將增長(zhǎng)到27億美元。
光通訊 | 2024-01-03 15:08 評(píng)論【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】2023年末尾，受到大眾廣泛熱議的小米汽車發(fā)布會(huì)“姍姍來(lái)遲”，也為“亂戰(zhàn)”中的2023新能源汽車市場(chǎng)畫上了一個(gè)句號(hào)。然而，在雷軍整整三個(gè)小時(shí)看似平和的演講與技術(shù)講解中，實(shí)則在電機(jī)、智駕、智艙等核心技術(shù)方面處處“暗藏殺氣”
新能源汽車 | 2024-01-03 14:48 評(píng)論出品｜新品略財(cái)經(jīng)作者｜吳文武2024年，新能源汽車行業(yè)迎來(lái)極度內(nèi)卷賽，會(huì)往哪卷？01新能源汽車2023年度成績(jī)單盤點(diǎn)2024年的第一天，新能源汽車賽道的2023年度成績(jī)單出爐了。整體看，比亞迪一騎絕塵，廣汽埃安緊隨其后，新勢(shì)力理想狂飆，蔚來(lái)、零跑、小鵬依次跟著跑
新能源汽車 | 2024-01-03 14:36 評(píng)論2024，加速淘汰作者｜王磊 楚門編輯｜秦章勇2023年結(jié)束，是時(shí)候算“總賬”了。過(guò)去一年，汽車行業(yè)水深火熱，內(nèi)卷已經(jīng)不足以形容，車企不惜虧損也要降價(jià)搶市場(chǎng)，因?yàn)樯孢�是死亡，從不是選擇題，而是必答題
新能源汽車 | 2024-01-03 13:59 評(píng)論2024年的第一天，盡管尚未進(jìn)入工作日，但汽車行業(yè)的“成績(jī)單”依然準(zhǔn)時(shí)。隨著2023年12月交付數(shù)據(jù)的出爐，各大造車企業(yè)2023年度汽車銷售格局也最終確定。從比亞迪到理想、問(wèn)界都創(chuàng)下月度或者年度銷量新高，也有多家車企首次月銷過(guò)萬(wàn)
新能源汽車 | 2024-01-03 13:41 評(píng)論魔幻的2023過(guò)去了，實(shí)驗(yàn)猴價(jià)格穩(wěn)住了嗎？ 2023年12月29日，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)公示了最新一輪的實(shí)驗(yàn)猴的招標(biāo)公告。中國(guó)食品藥品檢定研究院食蟹猴（第三批）采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)公告，采購(gòu)人擬花費(fèi)625萬(wàn)元，采購(gòu)50只3-5歲的食蟹猴
醫(yī)械科技 | 2024-01-03 13:38 評(píng)論2023年成為最大的出口國(guó)，只是國(guó)產(chǎn)ADC站上全球舞臺(tái)的開(kāi)始。兩筆新的交易，似乎預(yù)示了2024年的ADC，還將繼續(xù)加速向前。 新年第一天，老大哥恒瑞醫(yī)藥率先帶來(lái)了好消息，其HER-3 ADC藥物SH
醫(yī)械科技 | 2024-01-03 13:37 評(píng)論新能源是過(guò)去幾年的投資主線之一。在新能源替代舊能源的宏大敘事中，風(fēng)電與光伏是能源革命的絕對(duì)主角。按雙碳規(guī)劃，兩者未來(lái)將占據(jù)整個(gè)能源體系的半壁江山。目前來(lái)看，兩者的裝機(jī)量也大致相當(dāng)。截至2022年底，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模3.65億千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模3.93億千瓦
電力 | 2024-01-03 13:36 評(píng)論文｜新熔財(cái)經(jīng) 作者｜余一 發(fā)布兩款A(yù)I PC，并預(yù)熱CES將有AI PC大動(dòng)作后，聯(lián)想似乎找到了計(jì)算機(jī)終端的新思路。 而在這之前，聯(lián)想終端業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)不可謂不嚴(yán)重。 “事業(yè)單位更
顯示 | 2024-01-03 13:35 評(píng)論新能源是過(guò)去幾年的投資主線之一。在新能源替代舊能源的宏大敘事中，風(fēng)電與光伏是能源革命的絕對(duì)主角。 按雙碳規(guī)劃，兩者未來(lái)將占據(jù)整個(gè)能源體系的半壁江山。目前來(lái)看，兩者的裝機(jī)量也大致相當(dāng)。截至2022年底，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模3.65億千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模3.93億千瓦
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-03 11:52 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction歐洲一直是中國(guó)汽車久攻不下的市場(chǎng)， 那么，如何借匈牙利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)打破這一屏障，將是所有相關(guān)中企此刻的使命。作者丨曹佳東責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝“從目前的情況看，我國(guó)汽車產(chǎn)品正具備越來(lái)越強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和認(rèn)可度，在全球市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額
新能源汽車 | 2024-01-03 11:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 血色彌漫了2023，左手慘烈消極，右手奮起而搏。 作者丨石劼 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 國(guó)之大事，在祀與戎；世之大產(chǎn)，在地與車。 歷來(lái)具備經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)杠桿作
新能源汽車 | 2024-01-03 11:18 評(píng)論Happy New Year 元旦快樂(lè) 時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2024年，芯片行業(yè)的熱度已然大幅下降，但這個(gè)行業(yè)的價(jià)值依然在。芯片應(yīng)用的種類繁多，也意味著芯片的類型多種多樣，我也經(jīng)常會(huì)被問(wèn)到做芯片設(shè)計(jì)，到
電子工程 | 2024-01-03 11:07 評(píng)論編者按三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后，中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)全面躍升的2023年：跨進(jìn)年銷3000萬(wàn)輛級(jí)新時(shí)代、出口首次躍居全球第一、新能源汽車月產(chǎn)銷首破雙百萬(wàn)輛等，同時(shí)內(nèi)卷加劇。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力成為2
新能源汽車 | 2024-01-03 11:03 評(píng)論新年的第一個(gè)月剛開(kāi)始，Model 3的保險(xiǎn)補(bǔ)貼從8000元變成了6000元。除了價(jià)格上的變化之外，特斯拉店內(nèi)的Model 3現(xiàn)車各種顏色都很充足，從之前的三周提車周期，也變成了現(xiàn)車秒提或者三天調(diào)車到店
新能源汽車 | 2024-01-03 10:54 評(píng)論
