愛(ài)普搜前言作為全球最大的兩家新能源汽車(chē)企業(yè)，特斯拉和比亞迪引領(lǐng)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，二者的一舉一動(dòng)都吸引著全球無(wú)數(shù)目光。隨著特斯拉Model 3和Model Y在華國(guó)產(chǎn)，比亞迪加大出海步伐，二者正面交鋒
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 11:14 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay今年的奧迪，過(guò)得有點(diǎn)慘。曾經(jīng)需要加價(jià)排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的眾多車(chē)型，在今年甚至有不少終端優(yōu)惠。與此同時(shí)，今年上半年，奧迪在銷(xiāo)量上下滑超過(guò)了24％，成為BBA中墊底的存在。前11個(gè)月，明星車(chē)型奧迪A6銷(xiāo)量下滑26．7％至10．7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于寶馬5系、3系和奔馳E級(jí)、C級(jí)
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 11:02 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction顯然，內(nèi)燃機(jī)的潛力還遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)終點(diǎn)，無(wú)論是性能還是熱效率都有很多提升的空間，因此對(duì)于“禁燃令”更應(yīng)深思之后再做決斷。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌萬(wàn)眾期待之下，讓無(wú)數(shù)車(chē)迷歡呼吶喊的“紅頭本田”終于來(lái)了
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-12-27 10:43 評(píng)論撰稿：木林森排版：大聰明12月20日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”）召開(kāi)2022年第三批次汽車(chē)指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)，發(fā)布了中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)和IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)2022年第三批次車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-12-27 10:16 評(píng)論2022年，與自動(dòng)駕駛相關(guān)賽道資本遇冷不同，政策層面則是在不斷推動(dòng)立法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，為更高階自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)持續(xù)鋪路。一方面，北上廣深等城市先后制定了一系列鼓勵(lì)政策和管理細(xì)則，并推動(dòng)智能駕駛開(kāi)放測(cè)試互認(rèn)合作，在不斷保障智能駕駛應(yīng)用落地的同時(shí)，為全國(guó)智能駕駛測(cè)試和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)起到示范作用
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 10:11 評(píng)論四、電驅(qū)系統(tǒng)趨于成熟，技術(shù)創(chuàng)新有望催生新增量（一）乘用車(chē)電驅(qū)陷入紅海，技術(shù)革新優(yōu)化成本效率電控驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車(chē)速等汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，也關(guān)乎駕駛者的操控體驗(yàn)，同時(shí)電機(jī)也充當(dāng)動(dòng)能回收中的發(fā)電機(jī)的角色
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 09:59 評(píng)論作者｜尹漢、司馬潔本報(bào)告由勢(shì)乘資本和光錐智能聯(lián)合發(fā)布2022年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是極其特殊的一年，新能源汽車(chē)加速滲透，技術(shù)上的電動(dòng)化逐步進(jìn)入尾聲，人類(lèi)即將進(jìn)入智能化汽車(chē)的新元年。在行業(yè)紛紛展望未來(lái)的
新能源汽車(chē) | 2022-12-27 09:55 評(píng)論作者 ｜ 林小白12月16日，Science發(fā)布2022年度科學(xué)十大突破，它們是一年里最重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)、科學(xué)進(jìn)展和趨勢(shì)，其中AIGC作為人工智能領(lǐng)域的重要突破也赫然在列。AIGC即是指利用人工智能技術(shù)生成內(nèi)容
人工智能 | 2022-12-27 09:41 評(píng)論前言：對(duì)新加坡而言，作為Web3的聚合地，項(xiàng)目、資金、人才均在此匯聚碰撞，生態(tài)已迅速成型，短時(shí)間作為亞洲乃至全球Web3中心城市的現(xiàn)狀已難以撼動(dòng)。Web3火熱的背后，是否真如新加坡預(yù)想的一樣呢？作者
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-27 09:11 評(píng)論三年的新冠疫情對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)艱難的時(shí)期，許多人都被迫受限于狹窄的空間里，無(wú)法像以前一樣享受自由。毫無(wú)疑問(wèn)，在整個(gè)疫情期間，旅游業(yè)受到的負(fù)面影響是最大的。但現(xiàn)在，隨著大多數(shù)限制的取消，國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅行已經(jīng)在大部分地區(qū)恢復(fù)
人工智能 | 2022-12-26 18:13 評(píng)論屬于Java的時(shí)代過(guò)去了？撰文／陳鄧新編輯／ 孟會(huì)緣Java，垂垂老矣。日前，被譽(yù)為編程語(yǔ)言界“江湖百曉生”的TIOBE發(fā)布了2022年12月的編程語(yǔ)言排行榜，Python、C語(yǔ)言與C＋＋位列榜單前三，而Java僅排名第四
人工智能 | 2022-12-26 18:12 評(píng)論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)導(dǎo)讀即將過(guò)去的2022年，至少有谷歌、愛(ài)立信、SAP、IBM、博世等多個(gè)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的企業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行大幅調(diào)整。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界來(lái)說(shuō)，即將過(guò)去的2022年有很多跌宕起伏
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-26 17:20 評(píng)論筆者所在的城市，很多快遞基本都趴窩了，十幾天都不動(dòng)地方。幾乎包括了所有的快遞，這時(shí)候的快遞業(yè)遭受的沖擊無(wú)疑是非常巨大的，其中最大的原因就是沒(méi)有人還能堅(jiān)持了，好多快遞員都趴窩了。而且，這種現(xiàn)象不僅僅是筆者所在的一個(gè)城市是這樣的，即使是本省的物流也是艱難異常，很多時(shí)候我們只能看到在本市繼續(xù)趴著
智慧城市 | 2022-12-26 17:12 評(píng)論投資基礎(chǔ)研究，并與高校、企業(yè)合作解決真實(shí)問(wèn)題。分析師）羅賓微信公眾號(hào)）yuanqicapital近日，據(jù)智慧芽專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)查詢顯示，騰訊公示了一項(xiàng)具新藥研發(fā)潛力的化合物“吡咯并三嗪類(lèi)衍生物”分別向中國(guó)和全球申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利信息
醫(yī)械科技 | 2022-12-26 16:53 評(píng)論第一章 行業(yè)概況虛擬電廠（VPP， Virtual Power Plant）本質(zhì)上是將分布式電源（發(fā)電）、可控負(fù)荷（用電）、儲(chǔ)能等利用計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將其聚合成一個(gè)虛擬的集中式電廠，來(lái)為電網(wǎng)提供需求
智能電網(wǎng) | 2022-12-26 16:46 評(píng)論日前，據(jù)國(guó)家企業(yè)信息公示系統(tǒng)顯示，威馬汽車(chē)科技（四川）有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，其注冊(cè)資本由1．7億元增至5．2億元，原因是新增大股東——綿陽(yáng)安州投資控股集團(tuán)有限公司，該公司的持股比例目前為67．3077％
新能源汽車(chē) | 2022-12-26 16:31 評(píng)論2015年，春風(fēng)吹，國(guó)內(nèi)新造車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)的“造車(chē)運(yùn)動(dòng)”拉開(kāi)了帷幕，個(gè)個(gè)都懷著雄心壯志入場(chǎng)，想要擼起袖子大干一場(chǎng)，但事情的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，而是充滿了不確定性，弄得滿地雞毛也是難免的。
新能源汽車(chē) | 2022-12-26 16:21 評(píng)論近日，蔚來(lái)汽車(chē)被爆出用戶信息泄露被勒索225萬(wàn)美金等額比特幣。消息一出，震驚行業(yè)內(nèi)外，不少蔚來(lái)車(chē)主也因此擔(dān)驚受怕。12月20日，蔚來(lái)首席信息安全科學(xué)家、信息安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人盧龍?jiān)谠摴竟俜紸PP發(fā)布聲明，對(duì)此前網(wǎng)絡(luò)上出售蔚來(lái)相關(guān)數(shù)據(jù)的事件做出回應(yīng)
新能源汽車(chē) | 2022-12-26 15:47 評(píng)論不知不覺(jué)中，2022年已接近尾聲，告別了世界杯，又沉浸在布洛芬的懷抱里。疫情與現(xiàn)實(shí)交織的又一年，各行各業(yè)都遭受到了不同程度的打擊。有人說(shuō)，“元宇宙”突然火起來(lái)，一定程度上是因?yàn)樾鹿谝咔樾Q食并減弱了人們
人工智能 | 2022-12-26 15:00 評(píng)論隨著電氣化浪潮席卷而來(lái)，現(xiàn)在街上的新能源車(chē)型可以說(shuō)是司空見(jiàn)慣了，甚至一些地方的新能源車(chē)型比例都已經(jīng)隱隱超過(guò)了傳統(tǒng)的燃油車(chē)型了。當(dāng)然電氣化浪潮的影響絕不只是在乘用車(chē)領(lǐng)域，在一些市區(qū)可能不太能經(jīng)�？匆�(jiàn)的大型車(chē)輛上，電動(dòng)化浪潮的影響可以說(shuō)要來(lái)的更加猛烈
新能源汽車(chē) | 2022-12-26 11:29 評(píng)論
