在正式成立一年多之后，Stellantis于今年3月1日發(fā)布了其雄心勃勃的Dare Forward 2030戰(zhàn)略規(guī)劃，稱該規(guī)劃為其未來十年的發(fā)展指明了方向。除了深化電氣化進展之外，Stellantis還設(shè)立了各種財務目標，并公布了中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃
新能源汽車 | 2022-03-04 13:49 評論3月3日晚，比亞迪公布了2月銷量，一家車企銷量直接頂10家新勢力，那叫一個霸氣。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛，其中漢家族9，290 臺；唐家族10，426 臺；宋家族24，534 臺；秦家族24，503 臺；元家族8，953臺；海豚系列 8，565 臺
新能源汽車 | 2022-03-04 13:36 評論只不過要是大眾“上癮”的話，下次拿保時捷換錢，會不會是保時捷在國內(nèi)建廠的契機呢？站著把錢賺了是所有人都希望的，特別是在汽車行業(yè)中，不管是行業(yè)巨頭還是隨波逐流，都免不了迎合、妥協(xié)，甚至是傳說中的“跪著要飯”
新能源汽車 | 2022-03-04 11:34 評論促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長發(fā)展數(shù)字化很關(guān)鍵！2月28號，國新辦舉行了促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級發(fā)布會，公布了一系列2021年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展概況：2021年四季度全國規(guī)上工業(yè)增加值穩(wěn)步回升，全年工業(yè)投資和規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤均保持兩位數(shù)增長
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-03-04 10:56 評論3月3日晚，比亞迪汽車公布了2月的銷量數(shù)據(jù)，累計銷售新車90268輛，同比增長了366．2％。新能源車方面，比亞迪唐的累計銷量為87473輛，同比大增764．1％。其中，插電混動版車型銷量為44300輛，純電動車銷量為43173輛
新能源汽車 | 2022-03-04 10:33 評論馬斯克在接受采訪時曾經(jīng)表達過這樣一個觀點：大家都說輪子是人類最偉大的發(fā)明，但事實上用圓形來提升運輸效率不難想到。真正改變?nèi)祟愡M程的發(fā)明，是在兩個輪子之間加上一根車軸。這個看似簡單卻無比精妙的結(jié)構(gòu)支撐了人類步入文明
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-03-04 10:17 評論文：鄭開車（ 談擎說AI主編）3月1日，百度發(fā)布了2021年Q4及全年財報。財報數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，百度總收入為331億元，同比增長9％，其中“百度核心”收入共計260億元，同比增長12％。
新能源汽車 | 2022-03-04 10:16 評論“維科網(wǎng)PCB”微信公眾號每日一推PCB行業(yè)熱門資訊，歡迎關(guān)注！昨日，廣州美維電子官微發(fā)出喜訊，旗下的增資擴建綜合樓項目于2月28日正式開工。安捷利美維副總經(jīng)理吳少坤、GME總經(jīng)理郭維中和旗下的相關(guān)管理人員出席了本次開工典禮，共同見證廣州美維電子這一喜慶時刻
PCB | 2022-03-03 20:14 評論東數(shù)西算能幫助科大訊飛擺脫政府補助和研發(fā)資本化的“雙拐”嗎？2月24日，前期熱門的“東數(shù)西算”概念股集體啞火，數(shù)據(jù)中心概念寧波建工在7連板之后，在24日遭遇跌停，前期依米康、首都在線、亞康股份、南凌科技等20CM漲停的個股都出現(xiàn)了大幅回撤，推測其原因在于前一陣集體暴漲之后獲利盤的集中拋售
人工智能 | 2022-03-03 18:22 評論為了不被氫能源“革了命”，柴油發(fā)動機起家的濰柴動力（000338．SZ）不得不擁抱相迎。當前能源變革已成共識，不少行業(yè)企業(yè)都面臨“新”與“舊”的選擇。其中，電動汽車如火如荼，5年前還未上市的寧德時代，現(xiàn)如今已經(jīng)被稱為“寧王”
氫能 | 2022-03-03 18:10 評論選擇車規(guī)SoC做為切入汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)，對于中興通訊來說，既站在了未來的趨勢上，又避開了激烈的競爭，可謂“一石二鳥”。從去年起汽車芯片的漲價潮就一直不曾平息。據(jù)上海賽格電子市場的商戶透露，意法半導體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片STL9369，短短一年，價格從20元左右漲到了2800元
新能源汽車 | 2022-03-03 18:07 評論過去的一年，被外界稱為元宇宙元年。作為近幾個月來最為火熱的話題，元宇宙似乎夾帶了流量密碼，只要與元宇宙沾邊的，都會迅速成為大眾關(guān)注的焦點。近日，王老吉在成立十周年創(chuàng)新發(fā)展大會上發(fā)布了新十年戰(zhàn)略，會上進
人工智能 | 2022-03-03 16:57 評論當風口漸過，各大車企誰能交付更多的汽車，誰就有更多的話語權(quán)。過去2021年，經(jīng)歷了缺芯以及自動駕駛出現(xiàn)的問題，造車新勢力之間的排名開始有些許變化，這種變化體現(xiàn)在兩個方面：第一，交付量。第二，影響力。近
新能源汽車 | 2022-03-03 16:52 評論近期，關(guān)于現(xiàn)代汽車集團計劃提高在華合資公司北京現(xiàn)代股比的消息再次甚囂塵上。雖然現(xiàn)階段現(xiàn)代汽車中國和北京現(xiàn)代方面對該消息均表示“不知情”，但結(jié)合韓系車在華的處境以及起亞組建新合資公司的做法，業(yè)內(nèi)認為以上信息并非空穴來風
新能源汽車 | 2022-03-03 15:50 評論每個月的頭一天是中國造車新勢力對外公布交付成績單的日子。在2月份的交付成績榜單中，理想汽車以8414輛的交付成績拔得頭籌，哪吒汽車則以7117輛的交付成績位居第二，而小鵬、蔚來分別以6225輛和6131輛的交付成績屈居第三和第四
新能源汽車 | 2022-03-03 15:28 評論人們推崇馬自達的操控性能，也樂于追捧其“情懷光環(huán)”，可馬自達卻并沒有因此得到格外照顧，在國內(nèi)市場不僅銷量跌跌不休，其品牌的小眾標簽也越發(fā)明顯。對比，馬自達可以用“只需全世界2％消費者認可，不會一味追求規(guī)模”解釋了這份執(zhí)拗，但它卻選擇了用更高層次的目標來和這種現(xiàn)狀形成契合
新能源汽車 | 2022-03-03 14:40 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。過去一年多時間里，缺芯，是整個新能源汽車行業(yè)的切膚之痛。小到電池里面的管理芯片，大到電機動力系統(tǒng)的IGBT，供給端的脆弱性，使人意識到車芯的自主可控是何等重要
鋰電 | 2022-03-03 14:11 評論本文來自方正證券研究所2022年2月17日發(fā)布的報告《芯海科技：車規(guī)MCU積極布局，高精度ADC持續(xù)放量》，欲了解具體內(nèi)容，請閱讀報告原文事件：2月16日，公司發(fā)布2021年度業(yè)績快報公告，2021年度實現(xiàn)歸母凈利潤0．93億元，同比增長3．76％；實現(xiàn)扣非凈利潤1．01億元，同比增長69．03％
新能源汽車 | 2022-03-03 14:06 評論3月2日，銀億股份發(fā)布公告稱，為加快推進在新能源整車制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，擬出資不超過4億元參與知豆汽車重整及重整計劃變更程序。據(jù)悉，銀億股份已經(jīng)于當日與知豆汽車管理人簽訂了《備忘錄》，表明有意作為知豆汽車新重整投資人，取得知豆汽車的實際控制權(quán)及自主經(jīng)營權(quán)，使得知豆汽車實現(xiàn)再生
新能源汽車 | 2022-03-03 10:18 評論近日，江西省工業(yè)和信息化廳公布了新一年的管理創(chuàng)新示范企業(yè)名單。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年江西省的線路板企業(yè)大約有682家，這是我國最大的PCB產(chǎn)業(yè)集群基地之一。其中比較知名的PCB頭部企業(yè)，景旺電子、五
PCB | 2022-03-02 19:12 評論
